由於擠進北美年度休旅車決賽的EX30純電休旅車系，趕來不及於2023年底在北美上市，將不符合NACTOY在當年度評選時，必須年度內市售車款的資格。而在收到Volvo原廠延遲上市通知之後，NACTOY也立刻做出決定，年度休旅風雲車決賽車單將由Hyundai Kona、Kona EV替補EX30。

Euro NCAP公佈2023年最後一批測試車款結果，共計11款受測車型，包含BMW 5 Series、Mercedes-EQ EQE SUV等8款獲得5顆星評價，其中更包含中國品牌BYD、Xpeng小鵬旗下產品 ; 而Honda ZR-V、Hyundai Kona與來自越南的Vinfast VF8則在測試中僅取得4顆星成績。

Hyundai在2023年3月上旬正式發表了第2代Kona車系，一次到位的公布了燃油引擎、HEV油電混合動力及純電EV等動力車型配置，多數產品規格都在當下就公布了，並且預告在第三季與第四季會正式推出；近日，北美市場率先公布了Kona車系售價，不過Kona Electric售價並未公布。

Hyundai繼2023年3月7日正式發表第2代Kona 車系後，緊接在美國紐約車展上即推出美規大改款Kona車系，並帶來Electric、Limited以及N Line性能化車型。美規大改款Kona車系提供汽油及純電動力選擇，其中燃油車型將在第二季於美國市場開賣，而Kona Electric車型則預計在第三季發表。

南陽實業在3月7日首度在國內展演 Ioniq 6 車系；台灣賓士於3月2日正式公布23/23年式售價；第 2 代Kona車系正式登場，國內今年第四季推出；歐規小改款 Toyota Corolla 上市。

Hyundai於2022年12月首次亮相第2代大改款Kona車系，提供燃油、HEV油電混合及純電EV動力的選擇，每種車型也將擁有運動化的N Line版本，而純電車型具備長里程版及標準版規格，官方所公佈的WLTP長里程版最大續航達490公里；南陽實業也預告大改款Kona將在2023年第四季推出。

Hyundai繼2022年12月首次揭示第 2 代 Kona 車系外觀及內裝照，並公布基礎車型資訊後，接續在2023年1月公布動力規格，預計將提供燃油、HEV油電混合及純電 EV選擇，近期則在官網預告將於韓國時間3月7日早上8點，於官網全球首演大改款Kona車系，國內則有望在2023下半年推出。

繼Hyundai於2022年12月首度亮相全新第2代大改款Kona車系後，近日再次釋出車型資訊與廠圖，燃油動力包含1.6升渦輪、2.0升自然進氣引擎，HEV混合動力則是以1.6升引擎為基礎搭配電動馬達，所有動力都將提供性能導向的N Line等級，純電Kona EV細節則有待3月份原廠揭曉。

挪威市場在電能化的布局相當快速，甚至在2010年代早期，就已經是電動車佔比相當高的市場了，在2022年電動車市佔率更是超過70%。Hyundai在2022年12月底公布，Hyundai挪威市場在2023年起，將僅販售純電車款；也就是說，Hyundai挪威自2023年起新車僅販售Ioniq 5以及Kona Electric。

新一代GLC於12月19日在國內正式發表；大改款燃油7 Series與純電i7車系在12月21日正式上市，其正式售價與預售價相同，燃油車型價格帶為488至638萬，而i7則為655至698萬。

Hyundai首次亮相第2代大改款Kona車系，外觀與上一代大不同，第2代Kona車系將提供純電動EV、Hybrid混合動力、內燃機與N Line等4款車型。目前詳細規格配備仍尚未公布，U-CAR編輯部經詢問 Hyundai 國內總代理南陽實業，其表示現行國內販售動力改款後續有機會導入，時程有望在2023下半年。

睽違10年Opel品牌重返臺灣市場，不過此次僅帶來純電車款Mokka-e，與其血統相近、同底盤打造的Peugeot e-2008 也是同定位。另外，價格帶相近的同級對手還有Kona EV300車型、Nissan Leaf 長程版，我們先行透過［規配懶人包］單元，就數據與配備，來看這4強之間究竟各自有何優勢。

Hyundai汽車於三創生活園區打造全新品牌概念快閃店，運用像素方塊元素營造出Hyundai汽車品牌未來感，以高科技含量的全陣容車款作為展示。依車款特性分別打造三大展區，帶領消費者開啟一段即刻未來、馭行無界的跨世代體驗。

南陽實業在8月1日正式公告，Hyundai Kona調漲1至3萬元不等，同時車系也進行不小幅度編成變動；至於進口7座SUV的Santa Fe車系，則是多數車型調漲4萬元，來到151.9萬起的入門設定。中型SUV主戰力的Tucson L車系，南陽實業預計在9月時會針對Tucson L車系進行調整。

以國內市場來說，售價新臺幣127.9萬元的Kona Electric EV300，是臺灣當前入手門檻最低的電動掀背車款。日前 Hyundai 汽車歐洲區行銷總監 Andreas-Christoph Hofmann 接受外媒透露，Hyundai集團目前正計劃在歐洲推出一款經濟實惠的入門級電動小車，以滿足歐洲市場對小型汽車的需求。