Audi先是在2021年2月，發表了e-tron系列中的動力旗艦車型RS e-tron GT，而後又在2021上海車展發表A6 e-tron概念車、預告將在2022年現身。相信一定會有車迷好奇，如果把這兩款車做結合，是否有機會誕生RS 6 e-tron？好消息是，答案可能是肯定的。

Audi Taiwan在11月4日舉辦了線上發表會活動，也算是正式於國內推出e-Tron GT車系，正式售價則是維持預售價格設定，仍舊維持在 e-tron GT quattro 445萬、RS e-tron GT 598萬設定。由於先前就已經展開預售，甚至根據了解，e-Tron GT車系2021年配額已經售罄，因此舉辦線上發表會。

根據奧迪福斯發布的最新召回公告，其將針對2020年生產之部分Audi e-tron進行預防性召回改正作業，原因就在於可能安裝了有瑕疵的煞車倍力器。在此狀況下，因為煞車倍力器內部焊接點可能會在使用過程中脫落，一旦焊接點完全脫落，可能會發生煞車倍力器包括ABS防鎖死煞車系統、ESC行車動態穩定控制功能故障。

台灣奧迪在家用充電方面導入全新11kW家用充電規格供消費者選擇，並攜手Noodoe拓連科技推出「透明化安裝方案」，從線上諮詢、到府評估至後續安裝提供完善一站式電動車購車服務。而針對高效充電方面，台灣奧迪亦持續佈建Audi 極速充電站，新增桃園及台南展示中心雙站點。

Q6 e-tron將採與Macan EV共用的PPE高級電動車平臺，可能會因此動搖e-tron品牌旗艦電動休旅地位，所以Audi希望能維繫e-tron與e-tron Sportback的旗艦地位至2025年，再由下一代可能會直接改以Q8 e-tron命名的新電動SUV取代，因此將對e-tron與e-tron Sportback換搭新電池，以延長其續航力達600公里以上。

為瞭解目前國內電動車車主、以及考慮購入電動車的消費者輪廓，U-CAR社群發展部遂主動透過「2021電動車選購大調查」。而自5月中旬發動問卷後，截至5月底總計獲得高達1,422位網友熱情參與，甚至其中還有1成參與網友為電動車主，究竟大家怎麼看電動車？我們一起來瞭解吧！

電動車市場從2010年開始陸續發展，但早期車款多半並未市售，要不然就是屬於售價定位較高昂的指標性產品為主。而隨著全球各國紛紛加嚴排放與油耗的標準，臺灣市場上的電動車選擇自2019年開始也逐步多元化，2020年增加了Audi e-tron / e-tron Sportback、CMC e-Veryca、Porsche Taycan。目前國內在2021年內含預售的共計有18款，品牌級距從一般級距到豪華等級都有。

台灣奧迪經銷商夥伴和順利汽車、奧迪南部汽車為拓展服務範圍，2021年斥資打造全新Audi北台中潭子、Audi高雄鳳山展示中心，預計將於今年底前正式投入營運行列，而且因應Audi積極佈局國內電動車市場，2個全新據點將同步設置Audi極速快充站。