據銷售端傳出資訊顯示，Lexus目前已悄悄展開UX小改款車型接單動作，並以2023年式車型進行溝通，據了解目前UX 200車型已陸續出清，現車僅剩個位數，而UX 250h油電車型已全數完售，現行接單皆為小改款車型。UX 250h配備上改採8吋觸控螢幕配置，接單價格上則未有更動。

Lexus RZ 450e是品牌將在2023年內引進國內的重點純電休旅新車，U-CAR在新加坡車展搶先直擊實車魅力。搭載雙馬達Direct4電動四驅系統下，可輸313匹的最大馬力，並與bZ4X同樣採用總容量71.4kWh的鋰電池組，WLTP續航里程約為400公里。預料農曆年後春酒活動國內會有更多資訊揭示。

J.D.Power and Associates 在 2 月 18 日公布美國市場新車購入第 3 年的可靠度調查。品牌部分由 Lexus 重回冠軍寶座，Porsche 奪得第 2 名；首度納入VDS的Tesla因調查資格不符而未正式納入排名，而Land Rover連續2年敬陪末座。

Lexus跨界小型休旅UX車系已於2018年11月底在國內上市，上市首波只有UX 200單一動力，大家關心的油電版本UX 250h，和泰說2019年第一季才會導入，但型錄上卻早已揭露UX 250h的配備資訊、只剩關鍵的價格。而近日已有經銷端流出預售訊息，根據Bob對和泰的瞭解，猜UX 250h會賣149萬元！

Lexus在2021年底預告LF-Z Concept的量產版本將定名為「RZ」，其車名主要結合「Radiant光芒四射」、還有「Zero零排放」而成，並最終在2022年揭示其全貌，藉其具有強烈存在感的內外設計，讓採用雙馬達四驅動力，還有搭載DIRECT4 AWD電子式四輪傳動系統的RZ 450e，甫登場就擄獲眾人的目光。

在Lexus新一代NX車系相當豐富的動力設定下，NX 350 F Sport由於上有性能更強悍的NX 450h+ F Sport，所以難免會在新車聚焦度上不如性能旗艦車型來的亮眼，不過NX 350 F Sport憑藉著較為輕量的車重及直覺的動力輸出特質，整體的操控樂趣反而會更顯突出。

不同於往昔F Sport僅是外觀造型調整，此次2度小改款的Lexus IS 300h F Sport，在底盤設定上有著專屬設定與調校，也在操控反應上確實有所不同，而此次U-CAR的賽道測試計畫，藉由在賽道上的激烈操控與競爭環境，深切感受一下IS 300 h Sport的動感實力。

Lexus於6月19日正式宣布，品牌旗下所有於美國市場販售的2020年式車型，將全數標配LSS+ 主動安全系統，期望藉此降低交通意外發生的可能性。國內市場部份，Lexus販售車型則已全數標配LSS+主動安全系統。

在1月份的2019北美車展上以概念車身分亮相的Lexus LC Convertible歷經多次預告，量產版本終於在2019洛杉磯車展上現身。新車採用單一LC 500自然進氣汽油動力，美國預計將於2020年夏季開始交車。

Euro NCAP於12月13日公布2018年度Best in Class同級最佳車款名單。2018年改採新的測試版本後，全年測試車輛數為23款新車，因此列出4個級距，其中Lexus ES奪下「大型家庭乘用車」與「油電混合&電動」級距的首選。

車安網公布2018年11月份取得撞擊合格車款，名單中除新年式車款外，預計2019年推出小改款的Hyundai Tucson也現身，甚至Ford大改款Focus也以國外測試機構的報告申請合格，是否意味Focus Wagon有望進口導入？

於2022年4月問世的Lexus RZ 450e電動跨界休旅，在歐洲首批售價曝光。西班牙Lexus於5月23日公布了各等級車型售價，前驅入門版RZ 450e Business售價為7.3萬歐元，而最頂級的四驅版本RZ 450e Luxury One Motion Grip Bitono售價則為88,400歐元，全車系共分成6個等級。

Lexus總代理和泰汽車首度公佈全新純電休旅RZ 450e引進車型基礎規格，並預告新車首波導入配額為200輛，將採線上預購方式。新車將透過「Meet My Lexus」數位平台進行線上預選，只要加入和泰集團會員並以和泰Pay方式支付新台幣5萬元的預選金，即有機會獲得購買首波RZ 450e的機會。

近日，U-CAR網友「旺旺(pppine0819)」於U-CAR討論區，分享了名為「lexus lm350h 無偽裝間諜照片」的討論串，內容乃是分享兩張捕獲之照片；雖然和泰對此並沒有正面回覆，但根據U-CAR掌握到的資訊，目前經銷商即將進行產品教育訓練，不難推估很有機會在2023年底前於國內發表。