近日Energy Innovation的總監Robbie Orvis分析了有關電動車和汽油車的成本比較，從分析的結果看來，電動車雖然購買的價格比燃油車還高，但以長遠的角度來看，電動車在後續維修保養的成本卻比汽油車還低，而電動車的充電費用和續航里程，與汽油車油耗的費用相比的確有著明顯優勢。

Fisker Ocean預計2022年11月正式生產，分別提供搭載LFP磷酸鐵鋰電池與單馬達前驅的Sport車型；以及採用NCM鎳錳鈷鋰電池與雙馬達四驅的中階Ultra、頂規Extreme共3車型，最大馬力550匹，續航最大563公里。另外Fisker與鴻海PEAR專案合作的第1代車型，則預計要到2024年推出。

在4月的上海車展中，中國Honda預告將在2024年推出e：N系列的第2款車型e：NP2/e：NS2，而在近期所舉辦的廣州車展中Honda也正式展出量產車型，不過關於動力規格等資訊皆尚未揭露，但隨著新車面紗的揭露，意味著e：N系列第2款車型也即將與消費者來見面。

根據日本媒體報導，中國大陸政府已批准「Chaoji」充電標準作為國家標準規格，可支援最高900kW功率充電，相較於現有的國標GB/T（20234.3）DC直流快充250kW的功率，新的Chaoji可說是有著顯著的提升。Chaoji充電介面可透過轉接器相容於現有的GB/T、 CHAdeMO規格。

由於Mini Electric總代理汎德尚未有提供媒體試駕車款，所以U-CAR編輯部近期特別採訪國內首位由總代理汎德交付的Mini Electric車主徐先生，而他本身已擁有另一輛Model 3電動車多年，Mini Electric自9月15日交車後累積1個月、超過1,000公里的使用心得，我們一起來聽聽他最實際的看法吧！

Volvo C40 Rehcarge依舊還是油電共用思維的產品，但其包含單踏板控制、便利電量預估的Google系統，在使用體驗上都讓筆者帶來不錯的印象，甚至獨樹一幟的北歐內外設計風格，都帶來許多意外的驚喜。此次我們實測80%電量臺北三義來回282公里，實測快充至80%為28分鐘。

U-CAR[ 直購直測 ] 已累積相當多款電動車款。不僅見證了傳統車廠轉型至製造電動車的努力，也陸續購入了在臺最熱銷的Tesla Model 3，基於採用LFP的新車型與過去版本的差異，為了對這款當今最熱門的電動車之間的異同有更深刻的了解，我們遂購入了2022 Tesla Model 3磷酸鐵鋰電池LFP版。

美國豪華品牌Cadillac近日亮相全新三排純電休旅Vistiq，其產品定位介於5座中大型休旅Lyriq、大型旗艦三排休旅Escalade IQ之間，並採用GM Ultium純電平臺打造，其車身配置的600 E4銘牌，被外界推測可望在雙馬達四驅鋪陳下擁有高達500匹的最大馬力。

由唐榮⾞輛科技與漢翔航空⼯業所籌組的CTP臺灣電動商用車聯盟，在2021年8月發表鋁合金低地版電動巴士「漢唐1號」概念車後，現在，選於 2022 年 1 ⽉ 5 ⽇發表量產版全球首演，正式命名聯盟推出的新創電動巴士品牌為「Alighter Taiwan」，並舉行首發量產車款Alighter電動巴士全球首演。

Hyundai總代理南陽實業預告3月2日除公布品牌年度展望、Ioniq 5也將在3月2日上市。從能源局數據來看，國內Ioniq 5將推出58kWh電池組後驅、72.6kWh電池組後驅、72.6kWh電池組四驅共3車型，馬力分別為167匹、215匹、307匹，NEDC續航里程依序為438公里、567公里、496公里。

國內貿易商PIT挪威特國際，引進全面轉型為純電小車的Fiat 500e車系，報出雙門車型155.8萬、3+1車型168.8萬、敞篷車型198.8萬共3車型編成，3+1車型認證車近期到港，其在副駕駛座採對開式車門、更利於後座乘客進出，但大小與其餘車型相同、並同為4座布局，WLTP 續航里程為320公里。

BMW發表大改款第3代X1、並首度帶來純電版的iX1，iX1搭載雙馬達四驅最大313匹、WLTP續航438公里的表現，可在29分鐘充至80%，靜止加速破百僅需5.7秒。燃油X1則是提供18i、18d、搭載輕油電的23i與23d、以及25e與30e的PHEV車型。總代理汎德則預計最快第四季導入。

Tesla在2020年9月預告未來新款Model Y新車將使用體積更大的4680圓柱鋰電池，如今其電池供應商Panasonic正式發表4680電池原型，強調其能量為現行電池的5倍，續航能提升16%以上、並且動力輸出功率增加6倍，不過Panasonic電池表示4680電池要在2022年3月才會進行試產。

Tesla原廠近日在官網宣布自10月初開始，在北美、歐洲、中東以及臺灣等地區銷售的所有Model 3和Model Y車系將不再配備USS超音波感測器，車身前後保桿總計12個超音波感測器都會取消，等於停車時的距離感測，也將改交由全車8個Tesla Vision視覺鏡頭偵測。