台灣賓士先後公布了EQS首波抵臺、EQE、EQB與EQA展開預售等消息，可預期台灣賓士在電動車領域將有一連串且積極的操作。U-CAR網友-fang- (ak4787106) 則是在於6月20日時，在討論區分享捕獲的間諜照，更進一步預告著Mercedes-EQ EQA的上市節奏。

日前台灣賓士才首度發布新聞稿，正式告知首批EQS到港，並且公布先前第一線經銷通路已經預售很久的預售消息，先前U-CAR也已經先後報導過EQE、EQA的訂車資訊內容。近日U-CAR則是再次從經銷端取得了EQB的訂車參考資料，僅有EQB 300 4Matic的單一動力，並且標配7座且不提供5座選配。

台灣賓士原定2022年的電動車戰力導入計畫中，除了EQS已經國內發表之外，EQE、EQB與EQA日前也已經在經銷通路端，正式開放國內消費者下訂。U-CAR先前也已經先後報導過EQB、EQE的訂車資料內容，而近日則是在從經銷端，掌握到EQA的訂車參考資料。

台灣賓士以電動化作為2022年度的品牌目標，繼3月份公佈EQS車系編成、售價之後，預計在下半年登場的EQA、EQB以及EQE，近日陸續傳出經銷端開始接單消息，U-CAR進一步掌握到Mercedes-AMG EQE 43 4Matic國內接單規格，搶先帶大家來看一下車型重點規格，確切上市日期仍待台灣賓士公佈為主。

Mercedes-Benz宣布了Mercedes-EQ EQE車系在歐洲展開預售，預計2022年4月份就會正式上市與交車；EQE車系首波共揭示了EQE 350+以及Mercedes-AMG EQE 43 4Matic，預售的德國建議價售價依序為 70,626.5歐元以及103,827.5歐元。此外，EQS SUV也預告4月中旬正式亮相。

Mercedes-Benz日前表示現階段將避免打造純電車款的專屬廠區，或許會在廠區內規劃純電車款專屬生產線，但同步也還會保留燃油車款生產線，以應現行市場主要需求。原因很簡單，在2021年Mercedes-Benz加上Smart兩個品牌累計銷售中，純電車款僅占銷售比例的2.3%。

Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+動力數據最大來到687匹、102公斤米，而43 4Matic則是476匹與87.6公斤米；另外一個重要數據，就是EQE的AMG戰力搭載與一般版本相同、實際可用90.6kWh鋰電池組，支援最高170kW快速充電，續航里程則是最高533公里 (43 4Matic)。