消費市場對於先進主動安全配備的需求提升，已經是國內市場的重點課題，而本篇主要是集中在多數消費者關切的配備，分別是屬於駕駛輔助功能的車距維持系統 (包含全速域) ，以及隸屬於主動安全防護功能的自動緊急煞車系統。

為了讓動力及操控評比的結果更易呈現，此回U-CAR也特別針對7款車型，於財團法人車輛研究測試中心ARTC的綜合操控測試場地，進行了包含由靜止加速至時速100公里、以及綜合繞錐測試項目，透過測試數據的比較，可以讓讀者更清楚各款車型在動力及操控上的實際表現。

當汽車的配備越來越豐富，操作項目越來越複雜，車主要花多少時間才能熟練地使用？Infotainment車載資訊娛樂系統的設計優劣與否，決定了車主能否快速上手，能否有滿意的使用經驗。因此，這次主流中型SUV集體評比，編輯部特別專篇來仔細測試各車款中控模組系統的差異。

休旅車是目前所有級距當中，最熱門的級距，國內市場當然也不例外，銷售量持續攀升，2018年國產SUV銷售量首度超越國產轎車，進口SUV以Toyota RAV4領頭，更是呈現熱絡的銷售狀態。各家車廠不但都在此級距當中推出重量級產品，同時每年都有所更新，持續為旗下此級距產品增添競爭力。

日媒傳出大改日規Mazda Mazda3將於5月24日上市，首波提供1.5升Skyactiv-G、2.0升Skyactiv-G、柴油1.8升Skyactiv-D共2汽1柴動力，Skyactiv-X則有待11月。售價預估則落在218.1萬至322.1萬日圓。

北美Mazda終於在2019年紐約車展舞臺上，推出CX-5車系的2.2升渦輪柴油引擎AWD版本，也是Mazda首度在北美市場推出的柴油乘用車型，其可具備168匹的最大馬力，後續原廠也還會在北美市場推出Mazda6的柴油版。

新世代Mazda Mazda3國內預售資訊日前公布，首波僅有2.0升Skyactiv-G單一動力，預售價 81 萬元起。為了瞭解此級距買家對新Mazda3的看法，U-CAR特別也在預售新聞下方同步發起[U指數]問卷。而最終總計也獲得約580位網友熱情參與，現在一起來看看結果吧！

日前Mazda在澳洲發表第4代大改款Mazda3時，產品開發經理Kota Beppu就向外媒表示，內部極力爭取2021年前能夠推出Mazda3高性能車型，外媒推估此一高性能版本極有可能搭載最大馬力達250匹的2.5升渦輪增壓汽油引擎。

Mazda Taiwan發表2020年式Mazda6車系，取消柴油、改增列 2.5 升汽油動力，並導入GVC+系統，Apple CarPlay列為全車系標配，車系售價為121.9萬元起，2.0車型預計5月份下旬交車，5門2.5升車型則為7月下旬。

4月12日【U-Live直播】會由U-CAR編輯張旭與編輯蘇佑倫主持，直播中將與網友們解析甫發布預接單價的第4代Mazda Mazda3，也會解析Jaguar最新發表的小型休旅E-Pace的產品表現與試駕心得，網友們千萬別錯過！

Mazda Taiwan正式公布第4代Mazda3的預接單價，新車維持2.0升汽油單一動力，4門為3車型編成、預售價81萬元起，5門掀背則為2車型、預售價92萬元起，全車系標配7具氣囊，頂規旗艦型還搭載CTS巡航模式車道維持系統。

Mazda經銷端流出新年式Mazda6車系編成與售價調整，取消5門2.2升柴油Sky-D旗艦型，改增列5門2.5升旗艦進化型，全車系售價為121.9萬元起。Mazda Taiwan表示對此傳聞暫不評論，但據了解新年式將會在本周對外公布上市。

第4代Mazda Mazda3以Kodo 2.0設計語彙等特點，獲得2019年紅點設計大獎產品設計獎Best of the Best最高榮譽。而大改款Mazda3近日也將於公布國內預售價與編成等資訊，新車預計7月正式在臺上市。

很多網友會說Mazda3跟Kai Concept是一個樣子，或者也有人說就是Mazda3直接移植Kai Concept的設計，雖然看起來類似，但是以整個比例來說卻是很不一樣的，今天U-CAR藉由[CarDesign] 單元好好來分析兩者不同之處吧！

Mazda Taiwan先前才在2019媒體春酒活動上無預警展出大改款第4代Mazda3實車，結果近日也有網友在街頭捕獲無偽裝4門版實車，其採用近似海外入門版本的16吋鋁圈組設定，是否意味其可能就是國內的入門車型？