透過EQ Boost 系統輔助下，小改款C 200雖改採排氣量較小的動力心臟，且扭力輸出數據亦未較舊款的2.0升動力來的亮眼，不過實際行駛時並不易感受到扭力輸出上的差距，且較為特別的是透過EQ Boost 系統在扭力輸出的輔助強化下，低速力量的輸出反而更為敏銳，展現成熟的動力特質。

U-CAR將於11月24日至25日，舉辦由露營部落客「Hand Slide」所發起的好溜Camp露營活動，歡迎各位網友們把握機會報名。Mercedes-Benz的最新車款GLC 200 ，更將在活動當天與大家見面。

為了驗證Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé的整體性能實力表現，Mercedes-AMG也派出性能最強悍的GT 63 S 4Matic車型，前往挑戰素有綠色地獄之稱的德國紐柏林北賽道，以7分25秒41拿下紐柏林最速量產轎跑車的頭銜。

Mercedes-Benz近日於中國市場發表了GLC L，也就是GLC的長軸版本，相比於短軸版本的GLC，GLC L軸距放大了10公分之多，創造出更大的車室空間，而毫無意外的，GLC L目前也是中國專屬，國內市場應當不會有導入的機會。

雖距全自動駕駛時代還有很遠，但就目前態勢看來已是必然會發生的事。因此致力於讓汽車更安全的Euro NCAP，已將目光擺放至自動駕駛領域，首次進行自動駕駛相關系統的測試評估，受測對象包含Toyota Auris等多款新車。

Daimler集團暨Mercedes-Benz新任CEO Ola Källenius於巴黎車展受訪時表示，新一代Mercedes-Benz S-Class將成為品牌旗下首款導入Level 3自駕技術的車款，且新車預計將會在2020年時發表。

2018 年 9 月能源局油耗測試數據，國產車部分，僅有Hyundai Elantra Sport入列。進口車部分，則有13日正式發表的Mercedes-Benz CLS 350新車。其餘車款多為新車補齊數據。

於2017洛杉磯車展正式發表之第3代Mercedes-Benz CLS，台灣賓士一如2018年初預告，於10月13日在臺正式發表。首波導入2車系，包含CLS 350與Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+，售價分別為399萬元與535萬元。

近期有不少關於S-Class的消息釋出，首先原廠正式推出S560e，搭載469匹馬力的插電式油電系統。而大改款S-Class的資訊也浮出檯面，預計於2020年推出，且會成為第一款具備Level 3自動駕駛能力的M-Benz。

Mercedes-AMG執行長Tobias Moers透露，V12引擎將會隨著現行的S 65產品週期結束而畫下句點，至於現在已經大量運用在AMG戰力中的V8雙渦輪引擎，如果加上電能化的科技，預計其將擁有更長的產品週期。

本週直播會由輯張旭、蘇佑倫主持，直播中將與網友們分析Toyota Prius c Crossover的產品競爭力，並將解密各家油電車款的保固條件，也會分享Lexus ES 300h的試駕心得、大改款Toyota Camry的導入動向，網友們千萬別錯過！

中華賓士日前舉辦「傳奇再臨！勇闖地表險境！中華賓士2018 SUV越野試乘體驗」。U-CAR編輯部日前也受邀前往活動地點臺中望高寮，進行G-Class等車款的越野體驗與活動參訪，在此與讀者分享相關的活動紀實與體驗心得。

根據U-CAR掌握到的資訊顯示，台灣賓士預計10月中旬正式發表的新世代CLS車系，首波將導入CLS 350的單一車型選擇，而性能代表的Mercedes-AMG則是會推出CLS 53 4Matic+，據悉經銷通路已經開始預先接單。

為回饋廣大準車主及想一窺三芒星極致工藝的年輕族群，台灣賓士與台灣賓士資融針對特定車型持續推出「Agility星自選購車優惠方案」，以多元靈活的購車方案深受準車主歡迎，本月超過10款夢想座駕釋出優惠，台灣賓士將近全車系都可用星自選方案。

日前北美 Mercedes-Benz為2019年式的小改款C-Class，製作了一部「Non-Stop Engineering」廣告影片，透過引人注目的呈現方式，在短短的35秒內，展現Mercedes-Benz的造車精神。