進階篩選
科技與造型來看,這次真的遇到小S了!─Mercedes-Benz C 200 Sedan試駕
2021/10/16
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家族化、模組化等特點,兄弟姊妹長得相差不遠並不讓人意外。不過,在實際試駕到W206世代的C 200時,不論站在車外賞車還是坐進駕駛座艙內體驗時,心中浮現的感想就是:「這真的是小S耶!」
擴大客製化服務範疇,Mercedes-Benz重新包裝Manufaktur並拓展至更多車系
2021/10/10
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manufaktur原先主要是針對G-Class車主,提供客製化服務的部門,如今Mercedes-Benz則決定擴大這項客製化服務的範疇,並且改為「Manufaktur」的部門名稱,會先行把這項客製化服務拓展至CLS、Mercedes-AMG GT 4-door Coupé、S-Class長軸版、以及Mercedes-Maybach S-Class車系上。
[U-EV]M-Benz公布2021年前三季銷售成績,純電與油電的電能大軍累計超過18.4萬輛
2021/10/07
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Daimler近日公布了Mercedes-Benz在2021年前三季的累計銷售成績,在整體累計銷售表現中,最值得消費者關注的,就是包含Plug-In Hybrid與純電EV在內的電能車款,前三季累計銷售來到184,369輛,成長幅度更一舉來到142.7%之多,顯見市場潮流與方向正在快速調整及改變。
[召回]Mercedes-Benz公告3起召回案件,影響A-Class、E-Class、GLC、AMG GT等車系
2021/09/30
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根據台灣賓士發布的最新召回公告,共計有3起案件,第一起為LED頭燈高度設定可能不符規格,影響部分GLC車款;第二起為起動器電源線接線方式可能與規格不符合,影響部分AMG家族的車款;第三起為右後座ISOFIX外側的扣座內支架可能遺失,影響部分A 180與A 200,將寄發通知信函請車主回廠檢查或改正。
Mercedes-Benz諸多車系新年式售價調漲,部分車型大幅度調整編成與配備設定
2021/09/27
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近日比對台灣賓士官方網站上所公布的規配資料,會發現部分車系已經換上新年式版本,改為新年式版本的車系多半也調漲了價格,其中包含全數NGCC前驅家族戰力在內,售價都較舊年式調漲1萬;而後驅戰力的部分,目前則是有著E-Class、E-Class Coupé以及V-Class,在新年式上做出了調整。
晶片荒重擊Mercedes-Benz,部分車款等待期將達1年
2021/09/26
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全球晶片短缺的狀況已經不算新聞,自從新冠肺炎疫情延燒改變了人們的生活習慣與工作、學習模式,3C產品需求量大增,導致晶片供應不及。由於新世代汽車搭載大量高科技設備,因此同樣對晶片有著高度需求,因此晶片缺貨便直接導致新車受限。在這波打擊當中,Mercedes-Benz也不得不向現實屈服,表示接下來客戶等待時間將會拉長,最多甚至可能等上一年。
[撞擊合格證]車安網2021年8月合格資訊,Porsche Taycan GTS新車型公開文件臺灣首現!
2021/09/23
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另類的臺灣榮耀?在5月時在海外俱樂部討論串蔚為話題、有關Porsche將為Taycan追加GTS新車型的消息,如今新車資訊正式在國內的車輛安全資訊網文件中現蹤。在8月的合格產品資訊中,赫見台灣保時捷申請Taycan車系的碰撞合格,其中就包含過去僅存在於口耳相傳、原廠也尚未發表的Taycan GTS。
減碳排放不夠積極、未設定燃油車於2030年退場,BMW與Daimler集團遭德國NGO非政府組織控告
2021/09/22
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德國非政府環保組織DUH近日控告BMW集團與Daimler集團,主要為原先DUH於9月初發函要求多家車廠,需加速因應氣候變化的減碳排放措施、並且同意2030年前停止生產使用內燃機引擎的燃油車等訴求。不過因BMW與Daimler仍未確認內燃機車款的退場期限,因此在9月20日遭到DUH組織正式控告,外界預期Volkswagen集團也可能是下一輪會遭到DUH控告的車廠。
[U-EV]讓電車也能有品牌情感,Mercedes-AMG正考慮打造電動敞篷跑車
2021/09/21
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Mercedes-AMG在2021年IAA車展推出EQS 53 4Matic+之後,其COO首席營運長Markus Schäfer接受外媒專訪時,表示考慮打造一款電動敞篷跑車。其主要目的並不僅是為了銷售數字,而是為品牌建立一款帶有情感的作品,讓顧客在考慮到性能、續航里程之外,還有更多對車的熱情。
210萬起較預售調降2萬,M-Benz 206世代C-Class與C-Class Estate國內正式發表
2021/09/15
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C-Class正式售價落在210萬至289萬之間,Estate價格帶則為237萬至251萬之間,最關鍵的幾項新世代產品重點,分別是全車系搭載EQ Boost動力科技,且全車系中控台皆標配11.9吋高解析度觸控螢幕,最新世代MBUX車載系統,以及在C 300車型上標配了擴增實境導航功能等。
2021/09/14
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受到新冠肺炎疫情影響,導致全球半導體晶片供應不足,直接影響汽車產業讓許多車廠被迫減產。然而購買需求仍在,尤其是豪華車市場,仍有大量買家願意等待數月時間,甚至願意犧牲折扣只為了能買到新車。這對Mercedes-Benz、BMW等豪華品牌所代表的意義就在於消費者願意付出更高代價,未來即便疫情趨緩,半導體供應恢復正常,車價恐怕也難以降回低點。
[間諜照]9月15日國內正式發表,Mercedes-Benz大改款C-Class Estate無偽裝捕獲
2021/09/08
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Mercedes-Benz大改款C-Class Estate於9月3日與轎車版本同步在國內展開預售,預定9月15日在國內發表。U-CAR網友則在新車上市前在國內拍攝到全無偽裝的新車。C-Class Estate 車系首波提供C 200的單一動力設定,推出C 200 AVA T與C 200 AMG Line T兩種車型,預售價分別為239 萬及253萬。
2021/09/07
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在全球都鬧晶片荒的狀態下,不僅僅新車上市時程多所延宕,許多品牌還出現不少交車時間持續後延的情形;近日,根據從銷售端掌握到的消息指出,台灣賓士公告麾下21/22年式與21/21年式部分車型,因為晶片短缺而造成部分配備無法如期供應,因此公告了相關價格調整與補償辦法。