Porsche原廠發表Panamera GTS與Panamera GTS Sport Turismo， 採用4.0 升V8雙渦輪引擎，可輸出最大馬力460匹，定位介於4S、以及Turbo之間，國內已開出GTS為891萬元、GTS Sport Turismo為909萬元的預接單價。

Macan小改款車型於2018年7月首度在中國上海首演，預計最快年底在臺灣發表，且在銷售端亦先行釋出預售車型的規配表格，2.0升四缸直噴渦輪引擎動力輸出維持以往，外觀及內裝配備設定較小改款前有所提升。

Porsche在6月曾推出「Porsche 911 Speedster Concept」概念車，慶祝品牌成立70周年。現在，相隔4個月後，再趁著巴黎車展發表Porsche 911 Speedster Concept II，並宣布以限量1,948輛開始生產 Porsche 911 Speedster！

Porsche近日確認並公布，柴油車款將會從現行麾下戰力中消失，也就是包含了Cayenne、Macan、Panamera等車系，將不再會有Diesel車型的推出，取而代之的將會是EV、Hybrid、Plug-In Hybrid等車型。

近年來很夯的AR (Augmented Reality ) 擴增實境科技，除了在影音娛樂方面廣泛運用之外，也將對汽車領域帶來影響。Hyundai和Porsche近日在官方網站上釋出AR科技應用在HUD抬頭顯示器上的最新成果，顯示出的畫面及所能提供的豐富資訊令人驚訝，預期將在不久的未來替我們提供嶄新的駕駛體驗。

在Porsche的世界裡面，Plug-in Hybrid等技術的目標，不只是節能環保，更帶有性能的意味在。Cayenne E-Hybrid就是這樣的產品，性能表現與Cayenne S在伯仲之間，還標配有跑車計時套件，這次更有「E-Launch」純電彈射模式！

台灣保時捷在9月12日時，於國內發表了Porsche Panamera Exclusive特式車，以Panamera為基礎並透過客製化的概念，包含特殊車色與外觀塗裝在內，選配多項專屬配備，打造出Exclusive特式車，共計僅有6輛之配額。

Porsche旗下最暢銷的運動休旅Cayenne車系，有望在現今第3代車型的基礎上，首度發表全新的Cayenne Coupe車系，將擁有更為低扁的外觀車型設定，並提供2.9升V6汽油雙渦輪以及4.0升V8雙渦輪汽油引擎配置。

Porsche在2018年2月曾確認新一代911車系、原廠代號為992，並釋出了原廠偽裝測試車款的外觀照片。近期據海外媒體最新的報導顯示，新一代911車系預計將在2018年洛杉磯車展首演，將搭載新世代渦輪動力搭配輕油電系統。

Porsche位於德國的Leipzig工廠，已開始生產小改款Porsche Macan。而小改款Porsche Macan新車將會先在中國市場上市，其後才會陸續擴及全球其它市場；國內市場部分，據了解將在2018年底前，導入臺灣市場販售。

有鑑於2018年上半年各豪華品牌的銷售競爭激烈，U-CAR社群發展部特別整理9大豪華品牌2018年1至7月的銷售數字與排名，並透過[U指數]問卷來瞭解網友對各豪華品牌銷售表現的看法，在為期近1個月的期間，總計獲得了1,031位網友熱情回覆！

Porsche的Project Gold成品近日正式亮相，最終結果是一輛由Porsche Classic部門重新打造的993 Turbo。動力搭載當時期的3.6升水平對臥6缸氣冷雙渦輪引擎，最大馬力450匹，外觀與內裝則充滿符合Project Gold之名的金色塗裝與細節點綴，這款只打造一輛的全新993 Turbo，將會在今年10月進行拍賣。

近日Porsche釋出全新官方影片，揭示旗下車款再創賽道的新紀錄，此回主角為Panamera車系性能旗艦、具備插電式油電動力的Panamera Turbo S E-Hybrid車型，挑戰6條經過FIA認證的國際級賽道。

台灣保時捷宣布高層人事異動，現任總裁Martin Limpert將離職，由原Porsche Centre Hamburg經銷董事會主席的Mathias Busse接任，並將於9月1日正式接任，此一異動是否會對未來在國內布局有所影響，值得關注。

已從Mission E正式更名為Taycan的Porsche首輛純電動跑房車，目前仍定2019年發表、同年尾聲開始販售。近日，原廠釋出一份有關Taycan的資料，內容確認了Taycan仍將維持與Mission E相同的性能水準，擁有超過600匹最大馬力、3.5秒內加速破百的超強性能，以及500公里以上的續航能力。