U-CAR在2018年7月中旬，曾報導過Porsche選擇在南非替小改款Macan進行發表前的最後測試，而現在原廠如期在7月25日，於中國上海正式揭開新車帷幕，入門版本繼續採用2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，同時有著經調整的外觀及大幅進化的內裝，新車預計將在年底導入國內。

Porsche於2018年7月中旬，曾首度公布小改款Macan車系在南非進行最終測試的偽裝照，並表示新車將在7月底於中國市場首度發表，而在2018年7月24日，Porsche再度釋出了最新的預告圖，讓其車尾樣貌首度曝光，並公佈小改款Macan車系將在7月25日、也就是今日首度亮相。

全新保時捷高雄展示暨服務中心座落於高雄市楠梓區，永業汽車投資新台幣6.7億元打造，佔地總面積超過3,000坪，展示中心和服務廠皆按照Porsche原廠規範進行設計規劃，服務體驗包括：新車銷售、保養維修、零件供應、Porsche Design配件專區、原廠精品展示櫃位、顧客服務區等全方位服務。

Porsche未來將不斷持續更新以及擴增旗下產品陣容，現行Panamera車系預計將在2019年推出性能化的GTS車型，此外講求輕量化以及純粹操控樂趣的718 Cayman T車型，也將在2019年首度登場。

Porsche表示他們將打造一輛前所未有的車款，整個計畫被稱為「Classic Project Gold」，預告影片可看到一具半覆蓋著布幕的911車體，周遭還停了幾輛經典的959，說實在現階段還看不出來「Classic Project Gold」的真正目的。

歷經3年多的籌備後，義美創辦家族投資的尚騰汽車，其「Porsche新北銷售暨服務中心」今日(7/18)正式開幕，台灣保時捷表示此據點是全球最大的Porsche經銷據點之一，更是全球首見有「Porsche Werk 1保時捷客廳」的第1個據點！

2014年首度發表的Porsche Macan運動休旅車，先前早已傳出小改款新車可能會在今年巴黎車展推出的消息，不過近日原廠正式發出新訊，除了透露幾個月前在南非進行最終測試的過程外，更表示新車會在即將到來的7月底於中國發表，進化重點除了外觀與內裝的調整之外，據了解還會換上新動力系統。

Porsche近日將一輛由2017年份919 Hybrid賽車為基礎強化而來的919 Hybrid Evo.，送上德國Nürburgring紐柏林北賽道，並由車手Timo Bernhard進行駕駛，成功在這條長達20.8公里的賽道上，做出5分19秒55的成績，打破1983年由傳奇車手Stefan Bellof駕駛Porsche 956 C賽車所寫下屹立35年的歷史紀錄！

2018年J.D. Power美國「新車品質調查」Initial Quality Study(IQS)出爐，本屆的冠軍寶座雖然由去年的冠軍Kia變為Genesis，不過Kia也僅被擠下至第2名，更重要的是，第3名為Hyundai，使得前3名都是Hyundai集團，可謂最大贏家。

Porsche原廠日前宣布與克羅埃西亞電動超跑品牌Rimac Automobili合作、並持股10%，而Rimac本身著重研發生產電動車零組件等業務，先前即發表Concept One與C Two兩款純電超跑，Porsche原廠認為相當符合近期品牌亟欲發展Mission E電動家族的規畫，遂與Rimac展開深度合作。

同為德系大廠的Porsche肯定不會放棄跨界休旅這塊大餅，先前各界已紛紛傳聞Porsche將推出Cayenne Coupé，現在又有最新消息傳出，根據外媒Autocar指出，Cayenne Coupé將以嶄新的跑格姿態，在2019年與世人見面。

於2017年法蘭克福車展首演首度發表的Porsche第3代Cayenne車系， 在2018年5月推出了採用插電式油電混合動力的Cayenne E-Hybrid，於國內已開出408萬的新車售價，且預計在2018年第三季即會導入國內。

Porsche Macan小改款車型將有望在2018年巴黎車展上首演，除了在外觀及內裝配置上都將有所更新外，Macan S以及Macan Turbo車型預計將改採來自新一代Cayenne車系所配置的新世代V6渦輪動力配置。

繼先前2015年法蘭克福車展的Mission E、以及2018年日內瓦車展發表Mission E Cross Turismo等純電概念車後。Porsche原廠近日正式宣布，品牌旗下首款Mission E電動家族量產車款將定名為「Taycan」，並預計於2019年正式量產。

邁入第20屆的國際引擎大賞International Engine of the Year，近日公布2018年的評選結果，Ferrari搭載於488車系上3.9升V8雙渦輪增壓引擎，繼2017年的蟬聯桂冠後，於2018年以486分的總成績完成了3連霸。