有鑑於多款SUV先前進行新年式的戰力強化，再加上2019年3月加入的大改款Toyota RAV4，皆是中型SUV級距的重要變化，因此U-CAR遂展開新一輪的集評單元測試。而各車款在空間的表現如何、許多車款在年式更新變動後的配備戰力為何，空間配備篇中將帶讀者一一來解析。

消費市場對於先進主動安全配備的需求提升，已經是國內市場的重點課題，而本篇主要是集中在多數消費者關切的配備，分別是屬於駕駛輔助功能的車距維持系統 (包含全速域) ，以及隸屬於主動安全防護功能的自動緊急煞車系統。

當汽車的配備越來越豐富，操作項目越來越複雜，車主要花多少時間才能熟練地使用？Infotainment車載資訊娛樂系統的設計優劣與否，決定了車主能否快速上手，能否有滿意的使用經驗。因此，這次主流中型SUV集體評比，編輯部特別專篇來仔細測試各車款中控模組系統的差異。

休旅車是目前所有級距當中，最熱門的級距，國內市場當然也不例外，銷售量持續攀升，2018年國產SUV銷售量首度超越國產轎車，進口SUV以Toyota RAV4領頭，更是呈現熱絡的銷售狀態。各家車廠不但都在此級距當中推出重量級產品，同時每年都有所更新，持續為旗下此級距產品增添競爭力。

北美Mazda終於在2019年紐約車展舞臺上，推出CX-5車系的2.2升渦輪柴油引擎AWD版本，也是Mazda首度在北美市場推出的柴油乘用車型，其可具備168匹的最大馬力，後續原廠也還會在北美市場推出Mazda6的柴油版。

美國Consumer Reports公佈2019年美國前10名最可靠車款與最不可靠車款。在最可靠車款部分，以Toyota Prius家族為最大贏家，包含Prius、Prius c、Prius PHV皆在前10名。最不可靠車款有兩款與國內市場有關。

2019日內瓦車展將於3月7日至17日展開，Mazda品牌除預告將會進行神秘新款SUV的首演外，近期更揭露完整的展出車單，包含大改款Mazda3、搭載GVC Plus系統的2019年式的歐規CX-5、以及30周年紀念版MX-5都會參與展出。

歷代車型在臺都有著斐然銷售成績的Toyota RAV4，最新第5代車型究竟在預售價格以及配備編成部分，與其他競爭對手有何異同？U-CAR就以[ 規配懶人包 ] 比較，讓讀者可以輕鬆掌握此級距車系各車型的配備堆疊與比較！

12月28日【U-Live直播】將由U-CAR大家長Bob、編輯張旭主持，直播中將與網友們分析新年式Mazda CX-5，並且回顧2018年車壇重大事件、由Bob洞析2019年車壇趨勢，有興趣的網友們千萬別錯過！

Mazda Taiwan今日(12/24)正式宣布導入2019年式CX-5車系，新車主要導入GVC Plus控制系統，並新增搭載2.5升Skyactiv-G自然進氣引擎的車型，建議售價則為99.9萬元至136.9萬元，預計2019年2月農曆年後展開交車。

繼日本進行召回後，台灣馬自達也召回第1代與第2代CX-5、以及第3代Mazda6之部分2.2升柴油車型。主因為引擎進氣閥門彈簧、PCM動力模組控制程式問題，恐有影響行車安全的疑慮，車主回廠後將針對上述2項問題同步修正。

Mazda國內經銷端傳出CX-5旗艦型年度配額已完售的訊息，是否意味著CX-5將會在新年式編成有所變動？新年式有望將MRCC系統列為全車系標配嗎？甚或導入2.2升新款柴油渦輪、2.5 T汽油動力？後續的變化值得關注。

台灣馬自達今日(10/31)發布正式召回聲明，將召回總計1.1萬輛Mazda6與CX-5柴油車型，修正方式則為更新動力模組控制程式(PCM)、以及檢查引擎冷卻液有無洩漏，車主回廠修正後將免費提供引擎本體延長保固方案。

先前曾有Mazda CX-5改款資訊流出，而10月11日日本原廠正式發布新聞證實這項消息。這次的改款不能直稱小改款，按照Mazda習慣是以「改良」來稱呼，改良重點鎖定在全車系都將加入GVC Plus系統來改善操駕穩定性，動力方面新增Skyactiv-G 2.5T，可輸出230匹、42.8公斤米的最大動力。

Mazda引以為傲的轉子引擎，在經典跑車RX-8於2012年停產而在車壇銷聲匿跡後，終於將以全新方式回歸，據了解最快在2019年就會問世。Mazda正式發布新聞表示，將利用轉子引擎小型、高功率的優點，作為未來電動車的Range Extender增程發電機，來達到降低碳排放量、同時滿足駕駛樂趣的目標。