繼小改款Macan、Macan S及Macan Turbo之後，Porsche在今年12月17日公開了小改款Macan GTS的相關資訊，身為車系中最運動化的款式，Macan GTS搭載著2.9升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力上漲20匹至380匹，再搭配Sport Chrono跑車計時套件的狀態下只需4.7秒就能從靜止加速至時速100公里！

台灣保時捷推出保時捷財務服務，同步發表第一款夢想零距離財務服務方案，針對911、718 、Cayenne、Macan、Panamera等車型，提供免頭款、前2年低月付、5年期階段式附尾款專案 ，規劃前24個月，以月付19,999入主 Macan ，及月付29,999入主Cayenne多元彈性購車方案。

Porsche的首款純電動作品Taycan，近期積極以原型車身分現身中國、英國及美國，在今年9月的正式發表日前做足暖身，而這輛備受各界期待的Porsche純電動跑房車，更被譽為是有可能重新定義Porsche的重要車款。

隨著Mercedes-Benz釋出更完整的小改款GLC產品資訊，也意味著導入臺灣市場的節奏即將逼近，這更代表了國內豪華中型SUV級距，將再次展開激烈競爭，在安全配備與新穎科技的競爭下，接下來的，必然是一場白熱化戰局。

為提供消費者安心無虞的用車體驗，台灣保時捷於2019年6月4日舉行記者會，正式宣布國內將推出Porsche Approved Warranty保時捷認證保固服務，保固最高可延續至車齡第10年，且全球保固適用於任何提供此服務之市場。

Porsche Taiwan在2019年5月9日，正式在國內發表小改款Macan車系，新車售價則維持與預售價格相同，並先行導入Macan與Macan S車型，正式售價分別為275萬與317萬元，小改款Macan Turbo則會稍後推出。

小改款Macan S除了在外觀造型有著小幅更動，並針對車輛的中控配置介面有明顯更新外，新型V6渦輪動力的配置，亦帶來了更出色的整體動力表現，且在整體操控表現上亦有所提升，不過若是能透過選配的跑車計時套件及PASM主動式懸載調整系統的輔助下，將可成就出更多元性的動力及操控特質。

4月26日【U-Live直播】由編輯張旭與謝明翰主持，直播中張旭將分享大改款992世代Porsche 911車系、以及小改款Macan車系於臺中麗寶賽道的體驗，編輯謝明翰也會和網友們解析2019 AMPA臺北國際汽車零配件展的重要看點！

2019保時捷駕訓體驗首度移師臺中麗寶國際賽車場，Porsche Taiwan則選在4月22日邀請國內媒體參與盛會，U-CAR試車組除大改款911車系外，亦在麗寶賽道體驗將上市的小改款Macan、甫發表的Panamera GTS等車系。

能源局公佈2019年3月份的油耗測試結果，在國產車，有12代Toyota Corolla Altis與Altis Hybrid的測試結果。進口車的油耗，包含有Suzuki小改Vitara、Jimny、Lexus IS300h、Porsche Panamera、小改Macan以及BMW M850i等。

前一陣子Porsche才在官網上發布聲明表示，下一代 Macan 將轉型成為純電動 SUV，預計 2020 年左右就會開始生產，2021年推出。近日，再有相關消息傳來，Porsche正在討論品牌旗下每一款車的未來，其中包含頂級休旅車系Cayenne，這輛性能SUV也有可能在未來轉變為純電動車款。

Porsche已經開始朝電能化時代邁進，不僅品牌首款純電動跑車Taycan將在2019年底開賣，近日Porsche更在官方網站發布聲明表示，下一代Macan將轉型成為純電動SUV，預計2020年左右就會開始生產，目前Porsche已著手開始針對萊比錫工廠進行投資與升級，準備迎接品牌第一款純電動休旅車。

U-CAR與 Porsche Taiwan 合作，於 2019 年 1 月 26 日至 2 月 23 日分別舉辦 5 場「Porsche 全新 SUV 搶先預賞會」，主角新Macan搶先提供給U-CAR網友預賞。在有限的名額下仍場場報名額滿，5場總計超過150人熱情響應。

Porsche Macan雖然尚未搭載新世代模組化底盤，但透過原廠於小改款車型動力、底盤、輪胎及煞車系統更動後，依然能提供更佳出色的性能及操控表現，甚且在同級距市場中，亦少有在整體操控表現上可與之比擬的車款，也展現出原廠對於性能化SUV的調校功力，已可說是爐火純青。

預計 2019 年 3 月發表的小改款Porsche Macan 車系，繼Macan與Macan S公布預售資訊後，入門Macan車型也已於據點巡迴預賞。而作為活動彩蛋，Macan S車型則是於12月21日驚喜現身Porsche展示活動的VIP賞車專區。