Toyota原廠近日公布集團於2024上半年1月至6月全球累積銷量，整體交出489萬輛，比去年同期略減1%，但仍是比起Volkswagen集團的434.8萬輛高出不少，連續5年蟬聯全球上半年的汽車集團銷售冠軍。不過2024上半年Toyota集團在日本、中國都呈現銷量銳減情形。

據《日本經濟新聞》週五（26日）報導。Toyota計劃在日本福岡縣設立電動車電池工廠，以供應鄰近的Lexus產線、強化Lexus的成本優勢。期望在九州成立電動車供應鏈，並作為擴大出口的立足點。

臺灣市場在2024年5月推出新年式Toyota Crown ，高階 2.4 升渦輪油電皇家版調漲 3 萬來到 210 萬。高階的皇家版則特別導入日規原先就有提供的DRS (Dynamic Rear Steering) 後輪主動轉向系統。U-CAR特別向總代理和泰汽車商借新年式版本的Crown 2.4皇家版，來探究DRS後輪轉向、更多質感與科技配備加入後的改變是否「有感」。

美國高速公路安全保險局IIHS公佈新一期的測試結果，針對中型SUV進行倒車AEB系統試驗，共8款車型中，Ford Kuga (美規Escape)、Honda CR-V、Mitsubishi Outlander與Subaru Forester成功避免碰撞或降低撞擊速度，因此獲得最高Superior評價，本次測試僅Hyundai Tucson拿下Basic基本評價。

改款Toyota Corolla Altis GR Sport從過去的1.8升引擎、換搭2.0升Dynamic-Force引擎，並取消油電改為單一汽油GR Sport車型，售價則較過往改款前1.8升汽油車型的88.5萬增加3萬。先前U-CAR試車組已在臺中麗寶國際賽車場搶先進行賽道體驗，如今我們將場景切換為一般道路，帶網友們一探其更換動力後的進化幅度。

日本Toyota GR 86推出新年式改款車型，最主要強化車輛的避震器阻尼、改善EPS轉向，還針對自排車型在賽道時降檔的引擎轉速提高、強化利用扭力平原的表現。最重要的是，此次日歸新年式還同步推出當地限量200輛的RZ Ridge Green Limited特式車。

筆者認為此代Camry確實在現行中大型轎車生存不易的時代，持續堅守轎車魅力的本位，並且透過更為科技化的動力、配備與鋪陳，讓Camry這款老字號轎車能夠與時俱進。只不過如何在轎車難以成為焦點的時代，讓Camry持續對外界展現轎車難以被SUV取代的優勢，相信會是持續考驗著Toyota原廠團隊的課題。

Toyota國內總代理和泰汽車今日(7/4)上市大改款第9代Camry車系，其導入雙動力4車型售價分別為98.5萬2.0 汽油豪華、110.9萬2.0汽油旗艦、112.9萬2.5油電尊爵、125萬2.5油電旗艦，4車型相較先前的預售價約調降1.4至7萬不等，全車系標配 TSS 3.0主動安全防護系統。

Toyota總代理和泰汽車，近期針對國內Toyota Corolla Altis車系，首度推出了Altis TSS行車智慧升級專案，專案內容主要針對2019年4月~2021年9月出廠之Corolla Altis車系，透過Toyota原廠開發軟體，升級ACC全速域主動式車距維持系統以及LTA車道循跡輔助系統。Altis TSS行車智慧升級專案售價為10,000元，上市優惠價則為8,000元(含稅及安裝工資)，但需於2024年完成升級動作。

澎湖縣汽車數量逐年成長，島上市佔最高Toyota車輛已超過六千輛，為了能讓澎湖車主享受原廠服務，Toyota首度至離島設置服務據點，成立「澎湖保修站」，並於6月19日盛大開幕，其佔地近700坪，提供包含新車交車、維修保養和板金噴漆等全方位的車輛服務，為澎湖車主提供最值得信賴的一站式原廠服務。

第9代Toyota Camry國內已流出車型編成與規配，如今今日(6/11)除公布新車將於7月4日正式上市外，也同步公布導入的4車型預售價，分別99.9萬2.0汽油豪華、113萬2.0 汽油旗艦、118萬2.5 油電尊爵、132萬2.5 油電旗艦，全車系同等級車款僅較前代調漲1.4萬至4.5萬不等。

2023洛杉磯車展中，Toyota帶來新世代Crown Signia，當時預告首波提供Hybrid油電動力架構車型，並預計2024年第二季末於當地展開銷售 ; 近日北美Toyota正式公佈Crown Signia的編成及售價，搭載2.5升Hybrid單一動力與4輪驅動系統，規劃XLE與Limited雙車型等級，建議售價自43,590美元起。

2023年日本Daihatsu爆出車輛測試造假，影響多間日系車廠。有鑒於先前的事件，日本國土交通省針對85間汽車製造商進行調查，近日結果公佈，截至2024年5月底，已完成調查的68間公司中，有4間造假，包含Honda、Mazda、Suzuki與Yamaha ; 調查進行中的17間公司中，確認Toyota有造假。

日本3大汽車品牌Toyota、Mazda與Subaru舉辦記者會，宣佈攜手開發對應電氣化發展、追求碳中和的新世代混合動力引擎，活動展示包含體積更小、可對應PHEV技術的全新1.5升、2.0升引擎，以及Mazda轉子引擎技術電動化系統概念，強化各品牌引擎技術在馬達、電池與電力驅動系統整合的連結。