Volkswagen近日在產線調整計畫內容中，也透露預計2026年時，將會有A Segment的休旅車款量產發表，從尺碼來看應當就是都會休旅，也就是ID.1的量產版本。此外，新世代Golf預計在2028年左右會在Wolfsburg投產，將採用800V架構的SSP平台打造。

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上個禮拜才公布小改款Volkswagen Tiguan小改款草圖，身為品牌旗下最為熱銷的休旅車，Volkswagen自然對Tiguan抱有深厚期望，再加上計畫在美國市場推出更多樣化的性能車款，因此Tiguan R也就理所當然了，現在甚至傳出要打造Tiguan GTI的消息。

一如先前預測，Volkswagen預告將在2020年日內瓦車展中發表第8代GOlf GTD，其採用全新世代柴油引擎，將會擁有更高的效能與更低的二氧化碳排放量，並且將會擁有更強悍的性能。

武漢肺炎疫情已經開始影響車廠運作，許多品牌紛紛在近期決定部分設施停工，或者是減少員工數量以避免群聚傳染。雖然停工時間尚短，然而已經對大型車廠產生難以應付的衝擊，而且疫情何時告終仍然毫無線索，因此Daimler、FCA、Toyota等集團紛紛開始找尋資金。

Volkswagen ID.Buzz在德國漢諾威的工廠已於7月初解決電池問題恢復生產。如今英國Volkswagen也進一步公布ID. Buzz Cargo在當地售價為3.8萬英鎊起、折合臺幣139萬起，配置82kWh鋰電池組，擁有201匹馬力與WLTP續航412公里。不過ID.系列在臺灣市場的導入時機動向仍尚未明朗。

近日Volkswagen集團旗下品牌Cupra，宣佈將開放澳洲市場接單，繼進軍亞洲新加坡市場後，逐漸拓展歐洲以外的消費客源，首批導入車型包含中型掀背Leon、中小型跨界休旅Formentor與Ateca，官網更預告純電掀背產品Born即將登場，預計2022年8月開始，於澳洲全國9大經銷據點陸續交車。

台灣福斯今日(9/13)為Volkswagen豐舜新店展示中心揭幕。此外，今日活動現場同步展示23年式Golf GTI經典駕馭版，現場展示車輛除經典駕馭版標配的DCC主動式底盤控制系統、GTI專屬經典格紋跑車座椅外，更另外搭載售價12.5萬、限量100組的Oettinger「GTI專屬運動套件」。

台灣福斯商旅預告將於10月13日在臺發表全新Volkswagen T7 Multivan。新車採用MQB轎式底盤，車艙內大幅數位化並配備IQ. Drive駕駛輔助系統。新車也預計將會新增2.0 TSI汽油動力車型。

Volkswagen於今 (3/1) 日正式亮相了改款ID.3，外觀部分針對細節等進行重新調整，增添運動化氛圍，內裝部分加入大量複合式材質鋪陳，導入全新12吋多媒體觸控螢幕、AR擴增實境抬頭顯示器以及智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」，預計2023年第3季投產。

繼推出Golf R之後，Volkswagen推出旅行車版本的Golf R Variant，採用與Golf R相同的315匹馬力2.0升渦輪引擎、四輪驅動系統，並且還擁有更大的後座與後廂空間，兼顧空間與性能操控，臺灣亦預計將會導入，但仍在跟原廠爭取配額中。

針對Daimler、BMW與Volkswagen限制使用AdBlue車用尿素減排技術一事，歐盟認定三方組成獨佔聯盟，因此被視作聯合壟斷行為，決議大動作開罰8.75億歐元，折合新台幣約280億元。其中Volkswagen需支付5.02億歐元，BMW則需要支付約3.73億歐元，Daimler因優先自首故獲得免罰資格。

VW表示將會在2020年積極拓展品牌旗下電能車的陣容，繼Passat GTE、8代Golf GTE和高性能插電式油電休旅Touareg R之後，VW已經確定會在今年底前推出Tiguan GTE和Arteon GTE兩款全新的插電式油電車，估計會搭載由1.4升渦輪引擎、電動馬達及鋰電池一同架構而成的插電式油電系統。

近日，Volkswagen再次公布ID.7的預告資訊，藉由一系列動態照片顯示ID.7在西班牙持續進行相關測試，以備在2023年4月17日的正式發表。根據目前產品規劃，中大型尺碼的ID.7目前鎖定歐洲、北美以及中國等地區推出，歐洲市場預計2023年底前開始販售。

針對T-Family台灣福斯汽車推出「露營旅行組」，同時8月份入主T-Family指定車型，享「第 5 年延長保固」 及 「2 次免費保養」，其中T-Cross贈「2萬元購車金」；凡於8月16日至8月31日，Volkswagen 全車系領牌車主，即可免2023年度牌照及燃料稅，敬請把握機會搶先入主。