在2018年時Volkswagen在中國推出Tayron休旅車，並於今年初發表中國市場專屬跑旅車型Tayron X。而根據最新流出的照片顯示，Tiguan也會採取相同策略，在中國發表Tiguan X跑旅車型。雖然優先於中國市場上市，但Volkswagen也不排除未來導入至其他地區，成為全球化產品。

歐洲汽車媒體取得資料，比較ID.3與Golf 5年在德國的車輛持有成本。以每年行駛2萬公里的前提下，ID. 3的燃料與保養花費成本較Golf低了6,100歐元；若假設5年之後賣車，那麼ID. 3的總持有成本較Golf低了6,900歐元。

才在7月初發表小改款的Volkswagen Tiguan，除了修改外觀與內裝之外，也在舒適性與駕駛輔助功能上有所提升。除此之外，也確定推出R性能版本與PHEV插電式油電混合動力車型。最新消息是PHEV車型將命名為Tiguan eHybrid，純電模式行駛續航力最遠可達50公里。

台灣福斯汽車推出全車系多元購車優惠，除了高額零利率優惠，除指定車款享有高額零利率貸款外，指定車系享有購車三重送回饋方案，本月領牌即免費獲得 GTI黑色保冷袋，台灣福斯汽車加碼振興10倍回饋優惠三選一，指定車型加贈第1年丙式車體險與第5年延長保固。

Volkswagen推出小改款的Arteon之後，針對旗下主力中型休旅Tiguan亦推出小改款新車，其主要小幅度修改內外觀樣貌，並提供新的駕駛員輔助和舒適功能。另外小改款Tiguan亦推出頂級性能的R版本與PHEV插電混合動力版本，不過動力細節還待原廠正式公布。

雖然近期動作頻頻，但Volkswagen旗下電動子品牌ID家族的首款量產車ID.3因為關鍵軟體難產導致交車延遲到今年秋季。這並未阻擋原廠持續發展電動車市場的決心，甚至已經將目光放到性能電動車領域，打算以ID.3為基礎推出ID.3 R，或許有機會能在2024年發表。

Volkswagen在2020年6月24日推出小改款的Arteon，新車主要針對車頭、尾燈造型與內裝有所調整，不過在此同時亦推出衍伸車型Arteon Shooting Brake，兩款車也都同時推出R高性能版本。

Volkswagen的第2款搭載MEB平臺電動車ID.4於2020年3月透過線上發表準量產版本後，預計即將在今年於歐洲、中國及美國等市場開賣。外媒在中國工業與信息化部提交的文件中，找到了ID.4量產版的外貌。臺灣部分目前暫時沒有導入時程。

U-CAR討論區網友ARBURA在機場的貨機停機坪上，看到兩輛小改款的Volkswagen Passat出現，但根據U-CAR編輯部向台灣福斯確認，這兩輛車僅是路過臺灣，目前暫無導入時程規劃。

台灣福斯汽車推出全新的會員禮遇方案「福斯人禮遇計畫」，結合My Volkswagen APP為車主打造全方位的福斯人數位生活，會員期間內皆可免費享有不限里程24小時道路救援服務以及暢行方案3選1。

Volkswagen ID.3將於9月起開始交車。已經預訂的消費者可選擇先交車、晚更新並獲得俱樂部資格；或是晚交車、先更新。也同步推出ID. Charger，擁有3種壁掛充電器選擇，消費者可視需求加選內建電表或聯網功能。

Volkswagen和Ford之間的合作案近日再有新訊息公布，更清楚勾勒出雙方合作將推出的車款，主要為純電動車與輕、中型商用車。VW-Ford聯盟期望透過合作共享降低開發成本的好處，並各自以更有效率的方式切入市場。

巴西Volkswagen即將發表全新小跨界休旅Nivus，4月時已經以披掛偽裝的樣貌在眾人面前曝光。而在正式亮相前一日，Volkswagen官方又再度釋出部分資訊，以及車輛正面45度角電繪設計圖，算是一睹新車大致真面目。Nivus會先於巴西上市，接著在南美其他市場發表，同時還會推出全球版與歐洲版。

車安網在2020 年4月新增的撞擊合格車單，此回通過審驗新增的車款數並不多，不過倒是有兩款頗受關注的新車，包含已經等候多時的Volkswagen跨界休旅T-Roc，以及Porsche的首款純電動車Taycan，裡頭驚見入門版的合格。

台灣福斯汽車推出2020新年式The Polo GTI，升級18吋Brescia鋁圈，標配大尺寸電動玻璃天窗、beats環繞音響系統和車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能）。同步推出本月購車優惠，入主全車系可享「5月20日前領牌，109年度牌燃稅省下來」。