之前台灣福斯汽車總裁Sacha Askidijan已經透露8代 Golf臺灣市場預計要等到2021年才有機會上市，不過近日U-CAR討論區卻已有網友 (ARBURA) 貼文表示在桃園機場捕獲到8代Golf的身影，不過細看後可發現被捕獲的是右駕車型，推測應是過境臺灣、準備轉機送往右駕國家認證或教育訓練之用。

受到COVID-19新冠肺炎影響，Volkswagen集團在2020年3月中時停工。不過經過一個多月的重新規劃後，集團包括Audi、Volkswagen陸續於4月下旬開始恢復生產，其中Škoda、VWCV都將在4月27日重啟產線。

上個禮拜才公布小改款Volkswagen Tiguan小改款草圖，身為品牌旗下最為熱銷的休旅車，Volkswagen自然對Tiguan抱有深厚期望，再加上計畫在美國市場推出更多樣化的性能車款，因此Tiguan R也就理所當然了，現在甚至傳出要打造Tiguan GTI的消息。

自2007年於法蘭克福車展（IAA）首度亮相，Volkswagen Tiguan即受到全球消費者青睞，年產量由120,000輛攀升至近911,000輛，2020年初全球累計產量正式突破600萬輛，名列全球最受歡迎的三大休旅車之一。

4月24日中午將進行的第112集【U-Live 直播】，聚焦於購車級距選購指南的分析，替網友們帶來「2020年一般品牌7人座中型與大型SUV運動休旅」，並簡要回顧當周的國內外車壇大小事，有興趣的網友們千萬別錯過！

SUV運動休旅持續受消費者歡迎，讓人不禁對MPV未來出現問號，關於這個問題，VW高層受訪時表示MPV不會被終結，而是需要更誘人的設計來吸引消費者，2017年於北美車展推出的ID.Buzz，將會是VW眼中的新世代MPV。

VW再釋出全新小休旅Nivus新訊，外觀偽裝廠圖在巴西VW官方Instagram上公開，可明顯看出車頭有些許ID.4的韻味，車尾則具備流線跑車化線條，據了解Nivus今年6月就會率先在巴西推出，且有機會於2021年推廣至歐洲生產銷售。

在2016年發表的Volkswagen Tiguan雖然產品週期已經邁入第4年，且預計今年夏天就會推出小改款，但依舊是2019年Volkswagen旗下最熱銷車款，全球累計賣出超過600萬輛。就在小改款發表前，官方釋出了一張Tiguan的電繪草圖，暗示了小改款的造型變化。

4月17日第111集【U-Live 直播】由資深編輯慶峰與Toby主持。本周直播同樣聚焦於購車級距選購指南的分析，本周五將首先替網友們帶來「2020年一般品牌中型SUV運動休旅級距」，並回顧當周的國內外車壇大小事！

受到COVID-19新冠肺炎影響，各大重要車展紛紛取消，其中相當重要、原定於3月舉辦的日內瓦車展更是首當其衝，讓各車廠少了展示的平臺。不過Volkswagen將日內瓦車展展區3D化，舉辦史上首次線上車展。

4月10日第110集【U-Live 直播】Toby與編輯張旭主持。本周直播將一改過去的節目型態，主要聚焦於購車級距選購指南的分析，本周五將首先替網友們帶來「2020年一般品牌中型掀背級距」，並回顧當周的國內外車壇大小事！

VW表示將會在2020年積極拓展品牌旗下電能車的陣容，繼Passat GTE、8代Golf GTE和高性能插電式油電休旅Touareg R之後，VW已經確定會在今年底前推出Tiguan GTE和Arteon GTE兩款全新的插電式油電車，估計會搭載由1.4升渦輪引擎、電動馬達及鋰電池一同架構而成的插電式油電系統。

在2019年德國法蘭克福車展全球首演的Volkswagen ID.3純電動車，不僅是旗下電動子品牌ID家族的第一款產品，更可視為該集團大規模進行電動化轉型的轉捩點。然而根據德國媒體報導，在ID.3量產過程中，似乎遇到了難以克服的問題，今夏交車的規劃可能落空。

5+2人座形式的小型與中型MPV車款，在過去開放周休二日等風氣下備受歡迎，尤其國產車陣營推出許多代表性車款，蔚為車壇新興熱銷級距之一。但目前則因SUV浪潮衝擊下，讓百萬級距內國產選擇變少，反而進口品牌的產品線較為多元，除兼具客貨機能的Veryca外，此級距總計還有9款車系入列。

隨著SUV市場持續壯大，近年來小型SUV成為休旅市場另一個主要競爭級距，小型SUV在市場上的競爭優勢，就在於空間運用同樣靈活，而尺碼卻也更符合都會環境使用，再加上許多小型SUV同步有著四驅與二驅的選擇，同樣也滿足了功能與實用等不同需求。