VW透過線上方式發表準量產版本的純電休旅車ID.4，雖然仍披著少量偽裝登場，但原廠表示ID.4今年稍晚就會在歐洲、中國及美國等市場開賣，初期將先提供單馬達後驅版本，且依車型不同最大續航力可達近500公里的水準。

2020新年式Tiguan及Tiguan Allspace上市，280 TSI Elegance 以上車型搭載Active Info Display 10.25 吋全邏輯數位化儀表，380 TSI R-Line Performance將DCC主動式底盤控制系統列為標準配備，建議售價109.8萬元起。

Volkswagen在2020年3月推出全新計畫，包括引進最多30,000公里長里程彈性保養，另外還預告將於年底前正式發表Arteon，會後U-CAR編輯部有機會與總裁聯訪，更深入討論Volkswagen的未來發展。

從2015年爆發柴油門事件，Volkswagen這5年來耗費大量資源與金錢善後，並且試圖擺脫因為醜聞而產生的負面影響。經歷5年時間後，該集團終於在德國和德國聯邦消費者組織VZBV達成和解，預計要支付約26萬名消費者高達8.11億歐元的賠償費用。

在2020日內瓦車展揭幕前，Volkswagen於官網釋出第8代Golf GTI、GTD以及GTE新車資訊，第8代Golf GTI維持2.0升四缸渦輪引擎，可輸出245匹最大馬力，GTD以及GTE分別為200匹以及245匹馬力輸出設定。

VW將在今年日內瓦車展發表高性能旗艦休旅Touareg R，動力源自3.0升V6渦輪引擎與電動馬達組成的插電式油電系統，最大馬力462匹，Touareg R未來將成為車系頂級款式，預計2020年下半就會陸續在全球市場上市。

從目前電動車發展狀況來看，電池監理系統之間的差距逐漸縮小，而馬達技術早已成熟到難以分出高下，因此最終決戰場地應該就在於電池科技了。而Volkswagen信心滿滿地想要在電動車市場有所建樹，或許憑藉的不止是市場規模，而是幫助ID R屢破紀錄的秘密專利電池科技。

繼上週預告將推出搭載柴油引擎動力的性能版Golf GTD後，Volkswagen本周再度預告搭載汽油動力的Golf GTI，也將同樣於2020日內瓦車展聯袂登場。預計將擁有245匹最大馬力，並將成為首款搭載Car2X車對車車聯系統的中型跑車。

一如先前預測，Volkswagen預告將在2020年日內瓦車展中發表第8代GOlf GTD，其採用全新世代柴油引擎，將會擁有更高的效能與更低的二氧化碳排放量，並且將會擁有更強悍的性能。

Volkswagen近日公布的電動車發展計畫，目標要在2029年前推出多達75款的純電車型及至少60款的油電混合新車，再次展現他們在純電領域的雄心壯志，而近日也傳出下一代Passat將可能捨棄傳統內燃機動力轉型為電動車的消息，而概念雛形推測應是2018年日內瓦車展中的ID.Vizzion Concept。

英國品牌行銷顧問公司Brand Finance在2020年1月底時，公布了品牌價值全球前500大的成績，德系豪華品牌Mercedes-Benz為汽車品牌之首，在全球500大之中排名第11名，Ferrari的品牌力則蟬聯全球第一。

北美Volkswagen在2019年洛杉磯車展時，發表Atlas Cross Sport R競賽卡車。近日Volkswagen宣布推出其彩繪設計比賽，獲勝作品將成為2020年秋天Baja 1000賽事的車身塗裝。

台灣福斯汽車針對全球熱銷的Golf全車系推出各式優惠內容，消費者享高額零利率貸款和第5年延長保固，同時享有首次15,000公里免費保養。T-Cross 2月27日前入主指定車型並完成領牌，獨享選配套件優惠。

根據外媒報導，Volkswagen證實SUV版本的電動車將在2020年發表，並將會有兩種版本：ID.4、ID.5，分別代表標準SUV與coupé SUV。兩款車預計都將推出GTX版本，也就是如同GTI一樣的高性能版。

在Volkswagen發表第8代Golf之後，關於後續車型的消息也陸續出現，其中頂級性能版Golf R預計最大馬力可達330匹，最快可能今年7月在英國Goodwood速度嘉年華上就會登場。不過在這之前，Volkswagen先在GP Ice Race雪地賽事中先曝光純電Golf R概念車。