美國政府宣佈將投入30億美元，作為電動車電池產業鏈投資，這項資金將從2021年美國總統拜登簽署的「基礎設施法案」中分配，主要用於建立及改造電池工廠、普及化電動車充電樁等。透過電動車電池在地化生產，有望降低生產成本，並創造產業界更多就業機會，推行電動車減少碳足跡的同時，加快實現2030年達到新車銷售一半以上為純電動車的願景。

日前Ford原廠宣布將Mustang Mach-E 拖曳能力提高到1,000 公斤之外，進一步的更新還包括：電池80到90%容量 (SOC) 充電時間縮短至15分鐘。在此之前，國外媒體發現其在80%容量後，僅能以12 kW速度充電，身為運動性能感十足的Mustang Mach-E來說，必然是一大痛點，目前原廠已改善其充電效率。

福特六和宣佈22.5年式Focus、Kuga不同車型調漲1至1.9萬，並推出配備升級方案「全面鏡化」，在2022年5月1日至5月31日期間，於Ford經銷據點下訂22.5年式Focus／Focus Active及Kuga車系任一車款並完成領牌手續，即可升級含前、後行車記錄器功能的E-Mirror電子式智慧後視鏡。

Ford已經陸續揭露了不少電動車款的規劃，包含了沿用經典名稱、已經量產販售的Mustang Mach-1，鎖定美國最受歡迎市場級距的貨卡F-150 Lightning等。近日Ford公布F-150 Lightning正式投產，生產基地則是對Ford來說，相當具有歷史意義的Rouge Electric Vehicle Center。

新年式Focus五門與四門ST-Line Lommel X、Active任性版皆升級12.3吋數位儀表，價格也都調漲1.9萬元，福特六和為促銷也祭出了限時升級配件E-Mirror電子式智慧後視鏡的方案；至於Focus車系其他車型以及Kuga車系，推估應當也同樣會調漲價格，不過時間應該要等到5月份，才會有比較完整的資訊傳出。

根據外媒近日報導，Ford決定在今年（2022年）夏天正式結束三門版Fiesta在德國科隆的產線，僅會保留五門版本，例如ST、ST-Line以及Active等較為熱門的車型。這也代表自1976年問世的三門Fiesta，在經過了46年的歷史長河之後，終於不敵市場環境變遷而終於劃下句點。

Ford持續深耕台灣市場並且建構更加完善的售前與售後服務，為提供消費者絕佳賞車體驗及優質服務，Ford雲嘉南地區授權經銷商瑞特汽車升級打造符合新世代「Ford Signature」品牌規範之北臺南展示中心暨服務廠，完整提供臺南地區消費者和車主最佳賞車、購車與擁車服務體驗。

美國汽車大廠Ford透過官網宣佈，因供應鏈晶片短缺，造成產能跟不上市場需求，決定暫停販售2022年式Mustang Mach-E，今年不再接受新訂單，繼3月終止部分車型販售後，正式迎來電動野馬暫時停售。原廠表示，部分經銷商仍有庫存可購買，想趕在今年駕馭這匹純電野馬的消費者仍可碰碰運氣。

時間回到2021年2月Ford宣布將在2030年完成歐洲乘用車全面轉型純電動力的計畫，屆時PHEV與EV車型則將佔商用車銷售約6成。Ford下一步應該會在2024年左右，商用市場一口氣增加5款新車，首先亮相的是老大哥E-Transit。而尺寸定位第二名的Tourneo Custom，原廠也釋出最新預告影像。

筆者於2022年4月初因工作參訪前往美國加州舊金山，此行直擊到馬力高達1,111匹的Lucid Air Dream Edition Performance，街頭也可見到Waymo與Jaguar合作的I-Pace自動駕駛車，更短暫參觀Tesla位於舊金山市區的展間，在此分享一些對於加州電動車市場、以及當地電動車充電使用型態的第一手觀察。

近年擁有大空間與寬廣視野的SUV休旅車型席捲全球，各大品牌紛紛推出產品搶佔市場，也使得傳統的三廂轎車逐漸式微。Ford Mondeo便不敵這波浪潮，宣布於2022年正式停產。這輛在臺灣車界有著代表性地位的歐系轎車，在過往近30年間，如何一步一步在車市佔有一席之地，並成為車迷心中的經典？

轉眼間已過完第一季，受限於缺車潮趨勢，各大品牌汽車銷量均受影響，而其中進口車受到缺車影響較大，目前看來各大品牌促銷火力大幅減碼或不採取新動作，Subaru還將Forester 恢復原有售價，BRZ 與預售價相比調漲約 3 萬元。明顯反映出成本巨幅波動。屬Mitsubishi較採取逆勢操作策略，針對Colt Plus、Outlander熱銷車系加碼。

福特六和日前公布，預計在2022年4月26日舉辦記者會，雖然福特六和尚未公布記者會內容資訊，但很可能會是以年式的名義，在配備上應當會有小幅度更動，而價格根據了解則應當會有所調漲，根據先前所掌握到的資訊來看，新年式價格調整，幅度很可能是2~3萬不等。

雖然Ford Fusion（美規Mondeo）已經率先於2020年7月畫下句點，而歐規Ford Mondeo即將在歐洲停產的消息也已經傳出許久；不過直到近日，隨著最後一輛歐規Mondeo步下西班牙Valencia的產線，才正式宣告這款有著近30年歷史的經典中型轎車，已經消失於歐洲大陸。不過，這並非Mondeo車系的終結，事實上新世代Mondeo已經在中國發表，並且成為了中國獨佔車型。

廣告要如何呈現才能令消費者印象深刻？使用明星代言人或是投放大量廣告，雖能在短期間創造大量的曝光與熱度，但長期下來恐怕難對產品留下記憶點。在2002年，第一代Ford Escape國產化上市時，福特六和在沒有耗費鉅資與邀請名人的情況下，成功推出一則席捲媒體版面，時至今日仍令許多車友記憶猶新的戶外廣告。