Kia於2021年發表第5代Sportage車系，總代理台灣森那美起亞則於2022年5月31日正式公佈預售價，並在6 月 1 號展開國內新車預售。如今台灣森那美起亞則選擇在6月8日於國內發表，提供Trendy、Apex以及X-Line三車型編成，正式售價分別為114.9萬元、124.9 萬元與135.9 萬元，維持與預售相同價格。

Mazda原廠才在9月發表小改款CX-5，除外觀小幅更新之外，還導入手機無線充電、Mi-Drive。近日英國與美國Mazda陸續釋出詳細產品資訊，小改款在外觀提供多種式樣組合，也首度加入CTS車道維持系統、可在一定速域內實現車道置中維持，不過美規CTS作動速域最高僅支援到時速65公里。

Toyota近期於歐洲市場首度發表歐規RAV4小改款車型，在維持既有動力配置上，主要針對車型編成更新，同時在外觀及內裝配備上皆有所變動，預計將在2022年第一季於歐洲市場正式開賣。Adventure車型於歐規小改款RAV4車系首度推出了2.5升油電動力的選擇，同時改採新LED頭燈組設計。

U-CAR先前才提及Mazda全新休旅CX-30登場後，在日本、美國等許多市場都對CX-3造成排擠效應。Mazda近日更在英國官網上將CX-3車系的售價等資訊下架，並表示CX-3經銷端庫存現車消化後將暫時停售，引發外界對CX-3車系未來是否存續、或有後繼車款接棒而高度關注。

Mitsubishi總代理中華汽車透過新聞稿，宣布Eclipse Cross車系新增售價109.9萬元的S-AWC行家型，其標配包含18吋黑色鋁圈與水箱護罩、黑色車頂篷等Black Edition耀黑套件，提供消費者更為實惠的四驅車型選擇。

在Nürburgring奪下最速7人座休旅車頭銜的Škoda Kodiaq RS，量產版本即將於巴黎車展亮相。捷克車廠於展前再度給出車身細節照片，可以看到雖然與挑戰Nürburgring的樣式不同，但仍然充滿運動感。

U-CAR[直購直測]單元日前購入了後驅的Hyundai Ioniq 5 EV500，不外乎就是要與四驅的EV500 Performance來比較。依原廠公布的數據，EV500最高續航里程達567公里，EV500 Performance則為496公里，因此我們將兩款車來實際測試，一窺究竟EV500能耗上是否明顯優於EV500 Performance。

現今消費者不只求要「有」Level 2等級就好，更追求的是「實用」、「好用」的駕駛輔助，尤其在售價普遍突破百萬不少的新世代電動車，各家系統作動成熟度與精準度成為消費者關心的重點。因此此次集評我們除詳列Tesla Model 3標配的AutoPilot系統功能，也與同場Hyundai Ioniq 5與Toyota bZ4X的駕駛輔助進行比較。

在本次主流電動車集評中，車型涵蓋了中型轎車Tesla Model 3與中型休旅Toyota bZ4X、以及可說定位是SUV，但車格像是比一般中型掀背更大的Hyundai Ioniq 5。雖然自車格角度來說，3車看似並無交集，但純EV平臺賦予了這些車款不同的空間運用，讓3款不同車格的主流電動車，在空間的項目上面都各展優勢。

2018巴黎車展即將落幕，但BMW高層在接受外媒訪問時卻透露多項新車規劃。5門GT車型定位的3 Sereis Gran Turismo確定不會再有下一代，品牌也不會推出貨卡車型，另外全新旗艦休旅車系X7則由高層確認會提早於10月中旬登場。

Nissan在2018年洛杉磯車展中，推出小改款的Murano，新車針對外觀、內裝都有小幅度的修改，不過更重要的是其搭載了Safety Shield 360駕駛員輔助系統套件。臺灣目前仍在評估是否導入小改後的新車。

車，在你的定義裡是什麼存在？有些人認為車是遮風避雨的代步工具；有的人則視為象徵地位；但也有人將車定位為夢想的化身，無論是哪一種，世界上總有一款車等著與你相識、相依。

雖然Subaru才在去年推出大改款第5代Forester運動休旅車，但近日依然趁著2020年式新車的機會替Forester進行小幅升級與調整。主要更動在於所搭載的EyeSight駕駛輔助科技加入新功能，同時全車系將Rear Seat Reminder後座提醒系統列為標配，全車系售價從24,495美元起跳，預計今年秋季在美國上市。

Mitsubishi總代理中華汽車再度針對Eclipse Cross的配備與售價進行微調，新年式新增前車門等處的氣氛燈，售價部分入門的傳奇型維持94.9萬元，其餘包含菁英型、卓越型、S-AWC 旗艦型則皆上調1萬元。