身為Mercedes-Benz電動子品牌的Mecedes-EQ，其旗艦電動轎車EQS雖然車名中有 S字樣，但卻改採獨立的EVA純電電動車平臺，與S-Class並無直接血緣關係。所以從產的出發點上就已與傳統燃油S-Class有著完全不同的考量。先前U-CAR搶在EQS上市之前，U-CAR編輯部受台灣賓士之邀，先行短暫體驗EQS的產品實力。

Audi Taiwan在4月15日正式發布小改款A8車系預售，並在5月中旬正式發表，小改款A8車系維持與小改款前相仿，都是3車型的車系編成設定，不過，小改款A8首波僅有2種動力單元，分別是3.0升V6與4.0升V8兩種，並且車身尺碼也有著長軸與短軸之分，價格帶落在438萬至875萬之間。

2022北京車展因疫情延期，但BMW原廠仍舊選擇在2022年4月20日線上發表代號G70的第7代大改款7 Series、並同步帶來其純電版本i7，新世代取消短軸、僅長軸設定，並將導入Level 3輔助駕駛。i7 xDrive60目前具有544匹、以及WLTP最大續航625公里，國內總代理汎德則表示導入時間有待後續確認。

U-CAR網友於討論區分享Audi小改款A8 L、運抵臺灣的照片，這也預告了小改款A8即將在國內登場，雖然運抵國內市場後，相關認證測試很可能需要6個月左右時間，但有鑑於現今國內車壇交車時間都普遍延宕，也不排除Audi Taiwan在2022上半年就會先公布小改款A8的資訊。

BMW總代理汎德於2022年4月7日，正式於國內發表採限量推出的7 Series M Sport層峰旗艦版車型，提供730i M Sport、740i M Sport以及740Li M Sport總計三種車型選擇，新車正式售價分別為430萬元、508萬以及580萬元。層峰旗艦版外觀具備專屬M空力套件，內裝亦新增多項專屬豪華配備。

Maserati總代理臺灣蒙地拿繼2021年11月、在臺發表編成調整的2022年式Levante車系後，又在今日 (12/10) 接續推出編成簡化的2022年式Ghibli和Quattroporte，除了同樣將車名劃分為「GT」、「Modena」與「Trofeo」，也導入更加鮮明的產品屬性設定，用以滿足不同買家的購車需求。

BMW總代理汎德先前公布128ti以接單價209萬預售，而近日官網則搶先揭露其建議售價上調3萬來到212萬，供輸265匹最大馬力，並標配電動尾門、HUD、ti專屬紅色外觀套件、紅色M款煞車、M跑車化懸吊系統等配備，預計11月底前正式上市。此外，2022年式7 Series則取消引進730d動力與部分車型。

Porsche Taiwan選擇在2021年11月9日，於國內正式發表以現行Panamera車系為基礎，所衍生的特仕車款Panamera白金版，提供Panamera以及Panamera 4雙車型設定，正式售價分別為601萬以及628萬元，擁有車型專屬的外觀，以及更加豐富豪華的內裝配備設定。

近期Lexus針對日規及美規LS車系發表新年式車型，包含主動安全及車型配備皆有所更新，日規LS車系強化LTA車道循跡輔助及Advanced Drive駕駛輔助科技，美規車型除標配LSS+ 2.5主動安全系統外，並新增內裝的選配項目，藉此進一步提升新車整體市場戰力表現。

Lexus小改款ES車系預售資訊於銷售端先行曝光，除了外觀更新，在價格及配備設定有所更動，車系編成維持以往，全車系預售價格調漲3萬元。小改款ES車系導入8吋觸控螢幕，ES 300h旗艦版為12.3吋觸控螢幕設定，並導入Lexus Link智能車載系統，BSM及RCTA 增列為豪華版車型標配。

另類的臺灣榮耀？在5月時在海外俱樂部討論串蔚為話題、有關Porsche將為Taycan追加GTS新車型的消息，如今新車資訊正式在國內的車輛安全資訊網文件中現蹤。在8月的合格產品資訊中，赫見台灣保時捷申請Taycan車系的碰撞合格，其中就包含過去僅存在於口耳相傳、原廠也尚未發表的Taycan GTS。

近期Lexus在美國市場發表美規ES小改款車型，包含外觀、內裝配備、車型編成及主動安全系統等等，皆有所更新。於美國市場的正式售價為40,800美元起至51,080美元，折合新臺幣售價約為113萬起至142萬元。美規ES小改款車型換上全新水箱罩及頭燈設計，並將LSS+ 2.5主動安全列為標配。