為了填補Huracán STO與Huracán EVO之間的空檔，Lamborghini於昨晚 (4/12) 發表車頭造型融入限量Sián之設計、最大馬力輸出設定與Huracán STO同為640匹 (CV)，並可同時符合賽道與街道使用的Huracán Tecnica，且總代理嘉鎷興業已預計將在年底前將其導入國內，即日起開放接單。

每年的4月2日為聯合國所訂定的「世界關懷自閉症日」，2022年中華民國自閉症基金會號招臺北101大樓及信義商圈，與全球超過50個城市及3,000個著名的建築物串聯，將在當天晚上點亮藍燈Light It Up Blue，而Maserati總代理也已連續9年熱心參與關懷自閉症日行動，每年固定捐贈新臺幣100萬元

承襲Maserati百年GT精神與賽道科技的MC20，自從2021年10月正式抵臺發表後，不但已吸引多位層峰買家下訂，讓原廠所提供的2022年式限量配額於短短一周內全數接單完售，總代理臺灣蒙地拿順利完成車測後，國內首輛MC20也已於2022年3月底前正式交付車主，將成為街頭最美麗的風景。

即將在2022年歡慶75歲生日的Ferrari，不但在2021年交出了一張亮眼的銷售成績單，而且與2020年相比，Ferrari不但品牌價值成長12%、排名成長到第76名，還壓倒Gucci、Rolex等全球知名奢侈品品牌，在後疫情時代來臨前，被評選為歐洲品牌力 (Brand Strength) 最強勁的品牌！

為了替受邀來訪賞車的消費者、打造擁有純正義式奢華氛圍的賞車空間與客製選配體驗，Ferrari總代理臺灣蒙地拿今日 (3/22) 不但正式重新啟用導入全新品牌識別和設計規範的臺北旗艦展示中心，還同步展出3輛全新世代的油電超跑：296 GTB及SF90 Stradale，展現了品牌在創新與對性能的不懈追求。

U-CAR等全球媒體進行「Maserati Folgore」純電計畫訪談，將在2025年替全車系推出純電選擇，目標在2030年轉型純電品牌。並揭示GranTurismo、Grecale會在2023年推出純電版，2025年前也推出MC20、大改款Quattroporte與Levante的純電版。GranTurismo Folgore更採3馬達最大馬力超過1,200匹！

儘管Lamborghini和Porsche都曾有過推出全地形四輪驅動超級跑車的想法，但是英國改裝廠與賽車製造商Prodrive，已經將它們的概念成真、帶來這輛售價高達125萬英鎊的Hunter，而且這款原廠定位為「全地形探險載具」的車款，其實就是公路版本的達卡拉力 (Dakar Rally) 賽車！

繼DBX707之後，Aston Martin再次推出高性能車型、同時也是Vantage車系的顛峰之作：V12 Vantage。僅限量生產333輛的V12 Vantage，搭載5.2升V12雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力輸出可達700匹 (PS)，和V8車型相比，馬力重量比大幅提昇20%，預計第四季能夠在臺現身。

雖然造Roma引擎室內所搭載的3.9升V8雙渦輪增壓汽油引擎，已經擁有620匹 (CV) 的馬力輸出，且能夠在3.4秒、完成由靜止加速到時100公里的衝刺，但是來自德國的改裝廠Mansory，不但在日前將它的最大馬力一口氣提升至710匹 (PS)，還特別為Roma開發了一套設計靈感可能來自812 Competizione的鍛造碳纖維空力套件！

經過幾個月擠牙膏般的預告後，甫於2022年2月2日推出DBX707的Aston Martin，終於在歐洲時間的上週五 (3/11)、於官網及原廠社群媒體正式向車迷宣布，將在歐洲時間的3月16日，全球首演現行Vantage車系的終極性能版本、同時也是最後一款搭載V12引擎的Vantage車型：V12 Vantage！

根據原廠剛公布的財報來看，即將在3月22日首發品牌第二款SUV：Grecale的Maserati，不但在2021年交付了24,269輛新車、較2020年大幅成長41%，而且在兩款2.0升輕油電車型的加持下，Maserati還在包括臺灣的大中華區市場，寫下了交付7,747輛、較2020年增加58%的亮眼紀錄！

作為一家2021年1月17日才成立、旗下擁有14個汽車品牌的全新集團，Stellantis 於昨日 (2/23) 公佈2021年創紀錄的財報，並再次宣布集團在未來10年的電動車轉型計畫，不只將在2年內推出21款電動車，且宣佈他們將與鴻海科技在電池技術、電池材料和軟件開發方面，建立強大的合作夥伴關係。

Ferrari車隊成立已經超過90年的這匹義大利躍馬，不僅在2018年的3月與8月，獻上了品牌兩款只以V8渦輪增壓引擎為動力的488 Pista與488 Pista Spider，還在隔年帶來了品牌第一款配置插電式油電系統的賽道公路版V8系列：SF90 Stradale Assetto Fiorano，再三宣示品牌誕生的堅持和初衷……

為了打破目前由SSC Tuatara所保持、兩趟平均時速455.3公里的「金氏世界紀錄 」量產車極速紀錄，他們不僅在官方粉絲頁重申他們仍然保有全球最速手排量產車的極速紀錄，並表示他們已在準備以量產版Venom F5來挑戰兩趟平均時速311英里 (時速500公里) 的極速障礙！

不僅才在2月初時、宣布將在4年 (2026年) 內完全放棄內燃機動力，剛推出DBX707的Aston Martin，董事長Lawrence Stroll日前接受歐洲媒體專訪時還表示：他們目前已在進行旗下DBS、DB11與Vantage車系的小改款開發，預計2023年便會陸續推出，而且暗示它們的進化幅度將會相當驚人！