Toyota近日透過twitter透露將要在2019年11月17日於WRC澳洲站的場合發表一輛名為GR-4的特別版本Yaris，從特殊的黑紅白相間偽裝貼紙及鑲嵌在車尾門上的「GR」字樣徽飾，傳達出它將會是一輛與Toyota Gazoo Racing賽車部門有關的性能車型，極度外擴的後輪拱更透露它所擁有的性能肯定不一般！

Toyota後驅小跑車86在日本提供有GT Limited、GT、G、GR和GR Sport等車型選擇，而最近日本原廠再替86車系推出GT Black Limited黑色限定版，目前已經在日本開始接受網路預訂，手排、自排各推出43輛 (共86輛)，預定期間至2020年4月16日截止，會在之後以抽籤方式決定能入主這款限量86的幸運車主。

Toyota運用賽車領域上所累積的經驗，以Daihatsu微型敞篷跑車Copen為基礎進行強化與改造，近日在日本推出Copen GR Sport，目標是要最大化Copen所擁有的動力性能，同時提供更好的乘坐感受與駕駛樂趣。

預計 2019 年 3 月發表的小改款Porsche Macan 車系，繼Macan與Macan S公布預售資訊後，入門Macan車型也已於據點巡迴預賞。而作為活動彩蛋，Macan S車型則是於12月21日驚喜現身Porsche展示活動的VIP賞車專區。

Hyundai公布Kona N的偽裝車照片，預告N性能家族首款SUV作品即將正式登場。雖然尚未公布完整資訊，但確認會採用2.0升渦輪增壓引擎與8速雙離合器變速箱，從其他N款座駕的數據來看，Kona N應當也是會落在275匹、36公斤米左右的動力數據。

Nissan於社群平臺釋出一組新車預告照，在黑暗中以一道流線車身線條刻畫，同時下方寫著「新型賽車發表」、「9/28 8:00」的字樣，左上角可以看到Nissan當家賽車、性能產品開發子公司Nismo的字樣，預告照經後製處理，可以發現這輛即將登場的新款跑車是「Nissan Z GT4 Nismo Race Car」!

繼Mercedes-AMG在社群平臺上預告，即將於歐洲中部時間9月21日4點 (臺灣時間同日22點)，推出採用全新E Performance的Mercedes-AMG C 63車系，今 (9/21) 日官方再次釋出發表預告，包含車燈輪廓、座椅造型及車身細節等，同時宣佈旅行車C 63 Estate將會同步登場，令全球AMG車迷熱血沸騰。

Audi公布2023新年式的RS 4 Avant和RS 5車型更動。年式更新的兩款車系最大的變化在於增加了新的Competition套件，車高最多降低20mm，加上新P Zero跑胎、RS排氣系統與黑化套件，讓車輛的性能表現更霹靂，造型更低趴、更刺激。駕駛更可以展現熱血的一面

前幾天Volkswagen才剛發表了Golf GTI Clubsport，沒想到才隔幾天，又透過R部門的官方instagram發佈預告，透露新一代Golf R將會在2020年11月4日發表，只不過預告影片中看不到新一代Golf R的身影，也尚未釋出任何資訊，但據了解最大馬力會比上一代再提升些許。

隨著Ford在2016年11月底，發表了新世代的Fiesta，僅相隔數月後的2017日內瓦車展，Ford則是預告將帶來真正性能版本的先輩鋼砲：Fiesta ST，並搶先在開展前夕，於官網上正式亮相。

Ford預告將在2019紐約車展發表2020年式Mustang，其中EcoBoost車型將換上Focus RS心臟，並以EcoBoost High Performance車型之名推出，最大馬力將由現行美規版本的310匹提升至330匹。

Nissan的經典後驅跑車車系「Z」，似乎有準備改款的跡象！據了解Nissan近日向加拿大政府申請了新的「Z」商標，儘管還沒有任何確切資訊傳出，但我們選擇相信經典的Z Car後繼車已經在醞釀中，準備來接替問世超過10年的370Z。估計新車可能改使用3.0升V6雙渦輪引擎，最大馬力甚至有機會達400匹！

Nissan今 (9/28) 日正式曝光Nissan Z GT4，由性能產品子公司Nismo以現行市售Nissan Z為基礎打造，搭載代號VR30DDTT的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，並針對底盤架構、懸吊系統及空氣力學進行賽車化升級，詳細動力規格將於美國2022 SEMA車展上公佈，正式交車時間預計落在2023上半年。

在真正試駕過Toyota GR Yaris之後，才會發現這輛車的獨特性，其實已非動力數字或機械規格可以評斷，因為其更多的價值，來自於WRC賽車科技的量產移植，以及講求純粹而機械的車輛操作手感，還有那受限於市售車規範的基礎設定下，未來仍具備的高度性能提升可能性。

在電能已經成為市場主流、甚至於不能不談的時代潮流下，燃油引擎的車款註定會變成未來少數。純粹的燃油動力搭載可以說是越來越少，而「5」缸的引擎配置，更是可以用珍稀來形容了，也因此試駕這輛性能掛帥的Audi RS 3 Sportback，可以說是近年來比較少有的「難得」體驗了。