Tesla Model 3車系維持3款車型編成，其中入門Standard Range Plus車型售價由原本的155.99萬調漲至160.99萬，而中階的Long Range車型售價則調漲至192.99萬元，Performance車型調整過後的新車售價則為220.99萬元。其中Long Range車型升級為19吋Sport鋁圈配置，其餘車型配備則維持以往。

Hyundai發表Prophecy純電概念車，用來展示品牌最新設計語言，擁有非常平滑圓潤的車身鈑件，配上外擴前後輪拱與低矮車身，像極了純電動跑車。不過Prophecy並沒有方向盤，而是用設置在駕駛座兩側的控制桿來操控車輛。

VW透過線上方式發表準量產版本的純電休旅車ID.4，雖然仍披著少量偽裝登場，但原廠表示ID.4今年稍晚就會在歐洲、中國及美國等市場開賣，初期將先提供單馬達後驅版本，且依車型不同最大續航力可達近500公里的水準。

來自北歐瑞典的超跑車廠Koenigsegg，昨日 (3/3) 在改為線上發表型態的日內瓦車展記者會上，推出了品牌首款4座GT超跑：Gemera，以及原廠宣稱其為「史上最快Koenigsegg」的Jesko Absolut兩款全新車型。

即便日內瓦車展取消，但BMW依舊舉辦Concept i4的線上發表會。Concept i4採用BMW第5代eDive電動科技，具有80kWh的電池組，馬達組則可輸出達530匹馬力，續航里程則為600公里，預計2021年於德國慕尼黑工廠進行量產。

儘管實體車展已因為肺炎疫情而取消，但是Pininfarina依舊在今日 (3/3) 於線上發表他們原定媒體日首演的Battista Anniversario，且宣布這款限定生產5輛的特別版本，每輛造價260萬歐元起，輸出馬力則與標準版同為1,900匹！

Renault發表Morphoz的概念車，架構在聯盟的CMF-EV純電模組化平臺之上，不僅有前衛科技外觀，還具有伸縮式軸距，可視需求調整車身尺碼和電池容量，最大續航力能達到700公里，並使用電池交換技術來快速延長續航能力。

BMW近日預告2020日內瓦車展參展陣容，除了已經預先發表的M340d xDrive車系外，新增xDrive四驅與Touring旅行車型的330e也將現身。此外，最令人期待的莫過於Concept i4終於將在車展上現身。

Audi推出e-tron S和e-tron S Sportback性能化純電休旅車，與55 quattro和50 quattro最大不同在於改採3馬達配置，Boost模式最大馬力達496匹，從靜止加速至時速100公里只需4.5秒就能完成，極速可達每小時210公里。

作為新世代電能識別e:Technology的一部份，Honda將於車展上為大改款Jazz（即歐規Fit車系）雙車型進行歐洲車展首演。小改款Civic Type R與甫發表的Sport Line與Limited Edition等3車型也將一併現身。

2020年開始邁入全新世代的Maserati，不但將於5月發表全新超級跑車：MC20，並於2021年推出首款純電動車，為了因應接下來的各種挑戰，Maserati還在日前公布全新人事任命，於經營團隊加入兩位生力軍，分別是專責全球銷售計劃的商務長：Bernard Loire及執掌行銷重任的行銷長：Paolo Tubito。

U-CAR的公務車Nissan Leaf與Kicks於第4天自花蓮出發回到臺北市，行經全長84公里的蘇花改，加上國道5道等路段，完成此次的環島行程。4天總共20多個小時、950公里的路程，Leaf與Kicks的耗能表現也水落石出。

從2020年2月18日開始了第1天[Nissan Leaf環島紀實]，在2月19日邁入第2天。第2天的環島目標是從高雄出發，預計行駛約莫165公里左右到臺東娜路彎銀河酒店。從早上約10點多出發，並於傍晚5點多順利抵達娜路彎銀河酒店。

雖然名不見經傳，但是來自南亞島國斯里蘭卡的Vega Innovations，卻無預警地在日前宣布將於2020年3月3日開幕的第90屆瑞士日內瓦車展上，發表擁有804匹最大馬力、續航力約300公里的品牌首款純電超跑：EVX！

開車環島不稀奇、開電動車環島也有Tesla車主執行過，不過如果是非Tesla的電動車環島，可行嗎？隨著U-CAR以[直購直測]購入2代Nissan Leaf之後，也順應南迴改、蘇花改的通車，決定以Nissan Leaf來執行此次的環島之旅！