寧德時代CATL正式宣布旗下 採用CTP 3.0技術的麒麟電池(Qilin)，將於2023年量產上市，並稱將可作為電動車續航里程突破1千公里的電池方案。CTP指的是Cell to Pack技術，由電池芯(Cell)直接建構在電池包(Pack)內，中間省去模組(Module)的構造，可大幅提升電池包的空間利用率與重量能量密度。

Polestar公佈2022年Goodwood速度嘉年華現場照片，同時透露Polestar 5的動力單元，將採用前後雙馬達動力輸出，以800V底盤架構打造，官方表示，綜效馬力將達到884匹，扭力為91.8公斤米。未來3年內，Polestar將陸續推出Polestar 3、Polestar 4，而量產版本的Polestar 5則預計2024年正式推出。

Hyundai將推出中型純電轎車Ioniq 6，繼先前釋出的預告影片，近日更公佈了Ioniq 6的設計概念草圖，與預測圓滑流線的動感造型相符，更可看出與先前推出的概念車Prophecy具有相當程度的關聯性。可望搭載73kWh或77.4 kWh電池組、以及單馬達或雙馬達配置，擁有最大313匹、最大續航483公里的表現。

海外汽車媒體《insideevs》以一輛2019年的Tesla Model 3 Long Range版本為案例，在累積約38萬度充電量、3年使用時間、行駛超過16萬公里的條件下，使用儀器估算後發現，這輛Model 3 Long Range的可用電量剩餘67kWh，而新出廠的可用電量為73kWh，可用電量(usable)大約衰退8.2%。

GM通用汽車旗下，如Cadillac、GMC Hummer及Chevrolet等品牌因應電動車潮流，紛紛推出純電動產品。而近日傳出GM通用汽車將拓展歐洲市場產品線，預計導入GMC Hummer EV以及Cadillac Lyriq兩款純電產品，為許久沒有新產品在歐洲登場的GM通用品牌增添新戰力。

來自越南的新創車廠VinFast，參加於挪威舉辦的2022世界電動車大會暨展覽會（EVS35），首度於歐洲市場亮相旗下電動車款VF 8與VF 9，並預告未來將拓展歐洲市場，於德國、法國及荷蘭等國家開設50間門市，同時針對不同地區的消費者提供購車優惠方案。

日本Sony集團與Honda本田公司於2022年6月16日宣佈成立Sony Honda Mobility Inc.，公司選址位於日本東京，投資比例為Sony集團50%、Honda本田公司50%，未來主要事業版圖將鎖定電動車，除了共同研發電動車產品，更規劃提供相關銷售、售後服務等，同時預告公司旗下電動車產品將在2025年問世。

CharIN e. V.協會於挪威發表最新的Megawatt Charging System (MCS)直流快充系統，提供給商用重型電動車使用，具備最高3.75MW功率輸出，是目前全球功率最高的商用單一直流快充接頭協定。CharIN e. V.協會是一個總部位於德國柏林的組織，成員包含有汽車車廠、零組件業者、供應商等等。

根據英國汽車媒體報導，Toyota正考慮推出GR bZ4X高性能版本，據了解該專案已經成形，但目前尚不能對外透露，傳聞bZ4X總工程師已與GR團隊接觸，不過還未有更多的資訊，推測可能採用Lexus RX450e的動力模組。

美國車輛充電設施供應商EV Safe Charge，日前發表Ziggy移動式充電機器人，能夠自行前往車輛停放處供電，解決傳統固定式充電樁設置硬體，以及機動性的問題。產品預計於2023年開始量產，現已於部分飯店啟用試營運，公司希望透過此設備，讓停車場所更易於提供充電服務。

Toyota Compact Cruiser EV獲選義大利汽車雜誌Auto&Design的2022年概念車設計獎，在釋出的預覽圖中，Compact Cruiser EV以亮藍色塗裝，搭配粗獷車身線條，同時可選配搭載多樣化休閒套件，許久沒有推出越野產品的Toyota，讓人耳目一新，目前Toyota僅表示該車為搭載4輪驅動的純電動產品。

電動車改變傳統交通工具代步思維，隨各國政府持續推廣，新世代能源車的銷量持續攀升，身為電動車銷售龍頭的Tesla，近日表示有意在北美地區興建新的超級工廠，以供應足量的電動車產品。執行長Elon Musk表示，目前新工廠的基地已鎖定墨西哥、加拿大等地，最終決定預計在2022年底前公告。

Chevrolet近日釋出全新電動跨界休旅車Blazer EV SS的車頭預告照，並宣告於2022年7月18正式推出，將採用通用集團（GM）生產的Ultium電池組、具有單馬達與雙馬達兩種動力配置，鎖定對手為Tesla Model Y以及Ford Mustang Mach-E美系電動跨界休旅車，新車預計於2023年第一季正式販售。

日本Honda本田公司於2022年宣布成立子公司Striemo Inc.，以開發單人微型電動移動產品為主，旗下產品「Striemo」能讓使用者在一定速度範圍實現平穩代步騎乘體驗，透過Striemo獨有平衡輔助技術，減少跌倒的可能性，Striemo預計於2022年底前於日本正式上市，並在2023年前進歐洲市場。

世界上第4大汽車集團Stellantis與義大利公司Brebemi等合作夥伴推出「Arena of the Future」計畫，建造電動車動態感應無線充電示範場，利用動態無線電力傳輸技術，模擬電動車行駛情境，透過埋設於地面下的線圈，為行駛中車輛補充電力，不再耗損電池中儲存的能量，降低電動車主的里程焦慮。