根據日媒報導，由於中國的電動車優惠政策，Nissan未來在中國上市的新車將全面實現電動化，計畫將在2025年之前推出9款新車，除了純電動車以外，其它內燃機引擎也都將改為Hybrid混合動力。

於今年夏天於歐洲及中國等市場開始交車、Volvo 旗下電動車子品牌Polestar第2款作品Polestar 2，原廠近期針對此車發布全球召回通知，因車輛的電池逆變器可能存在瑕疵，因此須回廠進行檢修。此外，Polestar也指出，前期生產的車款，其高壓冷卻液加熱器(HVCH)可能同時存有問題，造成不正常作動，將於車輛回廠時同步與前一問題進行檢修。此2召回活動分別影響全球4,586輛次與3,150輛次，原廠已於11月2日起正式開始進行車主聯絡作業。

U-CAR討論區有網友分享其捕獲空運抵臺的Mach-E；根據了解，這輛空運抵臺的Mach-E並非福特六和所導入，再者，福特六和應當對於Mach-E的導入，有著積極的評估與相對計畫，但應當不會是短期內會實現的。

隨著Volkswagen ID.3在歐洲上市，英國Volkswagen近日公布ID.3電動車的售價，目前入門規格ID.3 Life的標準售價是32,990英鎊，扣除政府補助新購電動車的3,000英鎊額度後，最終售價得以壓低到29,990英鎊 (約和新臺幣111.4萬元)，讓ID.3 Life成為ID.3車系最具親和力的版本，ID.3預計將於2021年交車。

台灣特斯拉宣布將於10月15日凌晨0:00開始收取超級充電使用費。超級充電使用費以每度新臺幣7至12元浮動計價，依各站點位置與使用時間有所差。車主可於 Tesla導航應用程式中檢視各超級充電站的即時價格。

Tesla執行長Elon Musk於電池日發表會宣布重量級訊息，Tesla未來將自行生產電池，打造全新的超級電池工廠，提供更好的電池效能，價格也會變得親民。借由新的電池技術，將在未來3年內提供2.5萬美元的Tesla電動車。

Volkswagen以MEB平臺打造的首款電動SUV ID.4預計將在2020年9月23日亮相，原廠陸續針對這款新車曝光其設計。另外根據外電報導，Volkswagen這款電動車將會成為全球銷售主力，預計到2025年可生產50萬輛新車。

Nissan預告2020北京車展參展陣容，甫於日本發表的全新電動休旅Ariya，量產版將首次在海外展出。此外，GT-R50 by Italdesign也將同樣進行亞洲海外首演；其餘參展內容還包含Formula E賽車與ProPilot、智行科技等展演。

Tesla執行長Elon Musk日前在Twitter透露更高續航能力電池的開發計畫，未來電池容量可望擴大50%，另一項好消息，是Tesla在2020年上半年度的中國市場電動車銷售，已成功超越BYD躍居市場龍頭地位。

Volkswagen全新電動休旅ID.4繼2020年3月發表的準量產版後，北美官網中預告將在數周之內發表上市，新車同樣擁有與ID.3相同的封閉式水箱護罩與後掠式大燈造型，雖未公布詳細車輛規格，但預期續航里程可達500公里。

Hyundai正式成立Ioniq電能子品牌，並預告於2024年初前依序推出3款重量級純電動新車。將會如BMW i與Volkwagen ID.一樣，以數字編號作為車型區別。未來奇數將代表SUV車系、偶數則為轎車與其他車型。

Volkswagen繼ID.3上市、並即將推出ID.4之後，接下來還有數款已推出的概念車都將會量產上市。不過除了這些已揭露的概念車、量產車以外，Volkswagen還將推出更小的ID.1，其大小將會與e-up!接近。

隨著2020年第2季Tesla (TSLA)財報公布，連續季度獲利並優於市場預期，執行長Elon Musk宣布加碼投資美國，並且在一定條件之下、將大規模採購鎳金屬，暗示著將更大幅度地採用磷酸鐵鋰(Lithium iron phosphate)電池技術，減少對鈷金屬的依賴，同時有助於降低製造成本。

歐洲汽車媒體取得資料，比較ID.3與Golf 5年在德國的車輛持有成本。以每年行駛2萬公里的前提下，ID. 3的燃料與保養花費成本較Golf低了6,100歐元；若假設5年之後賣車，那麼ID. 3的總持有成本較Golf低了6,900歐元。

Nissan今日（7月15日）於日本橫濱發表全新電動休旅Ariya。新車如概念車一樣採用跨界身形設計，科技感的內裝融入日式精緻風格；同時採用品牌眾多尖端科技，包含e-4orce四驅系統、ProPilot 2.0進階駕駛輔助與Nissan Safety Shield主動安全等。