因應日益上揚的製造成本與各國愈趨嚴格的法規，近來各大車廠尋求結盟動作頻頻。在2月3日，Honda與Hitachi旗下子公司Hitachi Automotive Systems日立汽車系統宣布，雙方將於電動技術方面進行合作，內容包含成立合資公司，以及計畫在日本、美國與中國設立工廠，製造電動馬達。

Volkswagen加大投資電動車，預計將在2020年推出大量電動車，另外全集團包括Audi、Škoda、Seat都會利用MEB平臺推出一系列作品。除此之外預計在2020年推出的第8代Golf GTI，將會推出Hybrid版本。

美國IIHS在2月1日公布了最新一輪的撞擊測試，分別為Tesla Model S、BMW i3、Chevrolet Volt以及Toyota Prius Prime全數都為電動車與插電式混合動力車。其中Chevrolet Volt以及Toyota Prius Prime全部獲得Top Safety Pick +，而BMW i3與Tesla Model S則還略要加強。

台灣特斯拉於1月23日，舉辦首批Model S的交車典禮，同時也宣布國內第一座超級充電站正式啟用。此外，Tesla純電SUV的Model X，也將在2017年開始交車，很可能在2017上半年，就會在國內市場現身。

根據歐媒報導指出，Mercedes-Benz已經挹注超過100億歐元，用以進行電動車款的研發，集團高層亦透露，從小型轎車到大型SUV等各個級距中，Mercdes-Benz都將會推出電動的EQ車款。

身為Volkswagen的精神代表金龜車Beetle，之前傳出即將在2018年停產，以挪用其研發經費來打造目前市場正熱的Crossover車款。不過在Volkswagen大力研發的電動車中，似乎還是能看到金龜車的身影繼續出現。

根據外媒報導，Mazda第2代Skyactiv引擎，將採用「HCCI均質充壓點火」設計，這套技術將讓汽油引擎利用高壓縮比的方式來進行燃燒，讓燃油效率較現行引擎提高30％。新技術預計將在2018年亮相。

BMW M部門總裁Frank Van Meel，向媒體透露M Car邁向電動化的可能性，並明確表示這是「必然」的趨勢。雖然BMW M Car最招牌的就是經M Power性能化部門調校的動力，以及奔放的內燃機引擎聲浪，但顯然面對到環保浪潮、排放法規及能源課題，有些美好的事物未來勢必只能留存在回憶中。

繼2016巴黎車展發表Volkswagen I.D.概念車，Volkswagen緊接著於2017北美車展發表I.D.家族第二位成員：Volkswagen I.D. Buzz概念車，新車採用MEB XL模組化電動車平台技術，並且擁有最大600公里的續航力。

在2017年的CES (Consumer Electronics Show) 消費性電子展上，Hyundai就一舉展出數項未來科技，揭示未來行動生活的預想，包含了自動駕駛、智慧行動生活、以及健康照護管理等內容。