機車商業同業公會全國聯合會、與立法委員吳志揚、呂玉玲、陳學聖在2018年11月5日於立法院舉行記者會，宣示反對「燃油機車限牌、限量」，避免傷害百萬相關產業從業人員與燃油機車使用者。

Gogoro繼日前公布與Yamaha的電動車合作後，再度宣布AEON、PGO兩家機車廠一同加入聯盟。除此之外，Gogoro還宣布台灣 DHL 國際快遞將打造綠色商務運輸車隊，並推出郵務車專案，參與中華郵政公開招標作業。

VWCV在IAA漢諾威商用車展中，展示了包括Cargo e-Bike、I.D. Buzz Cargo、ABT e-Caddy、ABT e-Transporter與Crafter HyMotion概念車，其各自分別採用電能驅動與氫燃料電池，來找尋未來零排放的貨運方式。

Volkswagen自2016年開始，陸續推出了I.D.家族電動概念車，新車設定於2019年底開始量產。德國車廠首度展示了I.D.家族的基礎：MEB底盤，全集團將在2022年以此底盤於全球推出27款電動車，預計將有千萬輛電動車上路。

2018年可說是臺灣機車產業的重要年份。2017年底行政院宣布2035年禁售燃油機車，也就是只能賣電動機車後，各家車廠紛紛開始出招。以下我們就來整理Yamaha加盟Gogoro後，其對於電動機車市場的佈局影響。

Aston Martin公布品牌首款量產純電座駕：Rapide E的動力架構，搭載65 kWh容量的鋰電池，並在後軸上搭載了兩具電動馬達，提供Rapide E在4秒內可以完成靜止到時速98公里的加速，續航里程則可達320公里。

Mercedes-Benz近日於丹麥哥本哈根，發表了名為Urbanetic的概念車，這款概念車有幾項重點，包含了純電驅馳的未來性、自動駕駛與手動駕駛並行、以及藉由平臺化的設計，滿足客貨兩用的不同需求。

Mercedes-Benz麾下電動子品牌EQ首款純電作品EQC，在歐洲時間2018年9月4日於瑞典正式發表，預計將在2019年正式投產。不過外電指出德國車廠決定放慢這款電動SUV的生產速度，以確保高標準的產品避免提高保修成本。

雖然目前市面上主流的電動車幾乎都有通過相當高規格的防水測試，不過電動車設計上來說，都還是拿來行駛於一般狀況的道路，也因此若是拿來進行涉水，除了自己本身的危險性以外，後續維修與保固問題更是值得注意的地方。

M-Benz電動子品牌EQ，在歐洲時間2018年9月4日，假瑞典正式發表量產版EQC；根據原廠資訊來看，EQC在前後兩具馬達、80 kWh電池容量的組合下，擁有超過450公里續航里程，充電最快可在40分鐘內充至80%。

當探險家進行橫跨大陸的長途旅行時，為了應付不同地區的天候、路況等等條件，通常會選擇多功能車輛作為交通工具。但來自波蘭的Marek Kamiński可不這麼認為，他選擇第2代Nissan Leaf作為他的夥伴，從波蘭一路向東，途經5個國家，最終到達Nissan Leaf的家鄉—日本，達成16,000公里的壯舉。

以家用電器聞名的Dyson要做電動車？沒有錯，這間英國電器公司是認真的。根據Dyson日前提交給英國Wiltshire 郡議會的計劃，他們將斥資2億英鎊，把去年收購的Hullavington機場，改建為電動車測試中心！

Nissan Sylphy Zero Emission最初現身於2018北京車展，現在，東風日產宣布在廣州花都工廠開始生產，恰逢東風日產達到生產千萬輛的里程碑， Sylphy Zero Emission投產也成為了Nissan 與東風日產邁向下一階段的起點。

隨著綠能科技逐漸成熟，加速了車輛電動化的發展趨勢，消費者對電動車輛的接受度也不斷地提高，車廠也相繼推出電能解決方案。臺灣機車大廠Kymco光陽機車在2018年6月發表了最新的「ionex 車能網」針對電動機車使用者，提供了更完整的電能解決方案。

GeoOrbital推出的電動前輪名為「GeoOrbital 700C」，電池與驅動裝置皆設計於前輪上，與大部分自行車相容的快拆式設計也十分便利，以大拇指可進行拆裝操作，最高時速可達32km/h，行駛續航力則分為19~43公里與48~96公里。