先前U-CAR曾報導，KG Mobility旗下第2款量產純電休旅Torres EVX，於韓國市場展開預售，近日原廠於當地正式發表新車，維持E5、E7 雙車型編成，統一搭載容量73.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，原廠公佈之續航里程為433公里，建議售價經稅務優惠減免後自4,750萬韓元起，較預售價減去100萬韓元。

近年來電動車陸續有新車推出，Euro NCAP在2018年4月25日公布最新撞擊測試報告，受測車款正是於2017年9月發表的Nissan第2代Leaf，此次撞擊順利獲得了5星評價，也再次印證電動車仍然具備完整的安全防護能力。

今 (4/7) 日，台灣特斯拉官網正式宣佈， Model Y將新增「Quicksilver 閃電銀」車色及白色內裝設計作為選配，「Quicksilver 閃電銀」的選配價格為新臺幣93,800元，至於白色內裝的選配價則為新臺幣37,500元，首批到港之車型數量有限，最快將於2023年第二季交付。

Nissan大改款電動車Leaf正式在臺灣展開預售，其續航里程可達311公里、最大馬力147匹，並配備ACC、AEB等駕駛輔助配備，預售價格150萬元，預購期間下訂還贈送安裝家用充電設備。

雖然在2019東京車展上，Lexus僅帶來LF-30純電動的概念車作品。不過Lexus預告將於11月底的2019廣州車展上，帶來以純電驅動的量產作品。新車是以中國以及歐洲市場的需求打造，並且可預覽未來Lexus品牌電動系列作品的樣貌。

根據日本媒體報導，中國大陸政府已批准「Chaoji」充電標準作為國家標準規格，可支援最高900kW功率充電，相較於現有的國標GB/T（20234.3）DC直流快充250kW的功率，新的Chaoji可說是有著顯著的提升。Chaoji充電介面可透過轉接器相容於現有的GB/T、 CHAdeMO規格。

M-Benz電動子品牌EQ，在歐洲時間2018年9月4日，假瑞典正式發表量產版EQC；根據原廠資訊來看，EQC在前後兩具馬達、80 kWh電池容量的組合下，擁有超過450公里續航里程，充電最快可在40分鐘內充至80%。

電動車優先車位屢遭占用的情況可望改善，北市停管處表示，目標將於年底前在轄下停車場中的電動汽車充電位上，設置車牌感應式地鎖。下一階段考慮制定差別停車費率，非指定車款停放電動車優先車位可能收取更高的費用。

先行於中國工信部送測資料中現身的Mercedes-EQ EQE SUV，Mercedes-Benz在10月16日正式揭露完整資訊，首波公布內容中，除隸屬於Mercedes-EQ的EQE SUV推出EQE 350+、EQE 350 4Matic、EQE 500 4Matic等動力型式之外，Mercedes-AMG的EQS 53、EQS 43也同步現身。

U-CAR從經銷通路端掌握到，台灣賓士已經對第一線業代人員公布EQS受訂資料，Mercedes-EQ EQS共計會推出兩車型，比較令人感到驚喜的，則是Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+同樣也公布受訂資訊。根據第一線業代人員推測，Mercedes-EQ EQS售價應當會落在580萬至620萬之譜。

Škoda原廠於近日宣佈品牌接下來的新車產品規劃，2023年底前將帶來Kamiq與Scala的車型更新，並推出新世代Kodiaq及Superb車系，2024年將迎來Octavia車系更新、全新純電休旅「Elroq」，2025年至2026年將接續推出包含SUV、跑旅、旅行車、跨界車型等5款新世代純電產品。

隨著Nissan在2017年9月推出第2代大改款純電動車Leaf，其半自動駕駛技術與擁有400公里最大巡航力的規格，讓這輛早已是世界上最暢銷的電動車更上一層臺階。而裕隆日產也規劃將在2018年底導入這輛純電動車。

Nissan為了展示集團的實力與深度，將於2018北京車展中展出3款電動車，除了新款的Nissan Leaf與Nissan IMx Kuro電動跨界概念車外，Nissan也將揭示一款全新的電動車型，並同時展示e-Power電動動力總成技術。

Audi與Hyundai集團於近日宣布，雙方達成了一項專利交叉授權的協議，協議內容涵蓋大範圍的氫燃料電池軟硬體技術，也就是說，在這項合作協議下，兩大集團將攜手開發氫燃料電池車款。