台灣特斯拉7月15日起針對Model 3全車系售價調漲，經調整後，各車型售價為Model 3（後驅）175.49萬元、Long Range為223.4萬元、Performance為246.89萬元。這是繼6月針對Model 3 Long Range車型調漲售價、為Model 3 Performance車型升級20吋輪圈之後再次更動價格，最高漲幅達1.7％。

Škoda為旗下純電休旅Enyaq iV車系推出軟體更新「ME3」版本，新增電池充電保護模式、提升最高充電功率，同時針對車載系統、車聯網服務等進行優化，經更新後，車輛可行駛里程將增加，此外，未來車輛大部分的更新，將可以直接透過遠端無線完成更新，車主不需再回到原廠即可自行完成。

於2018年4月25日展開北京車展，肯定是全球矚目焦點，奇瑞捷豹路虎汽車選在2018北京車展，發表全球首發的XJ50週年紀念版、亞洲首發的I-Pace純電動休旅，以及身為「3年5款車型」中一員的E-Pace中國國產版本。

歐洲新車安全評鑑協會Euro NCAP 選於2020年1月8日，公佈2019年度Best in Class同級最佳安全車款，總共選出6個級距類別的最佳安全車款。總共6個級距獎項有8款車獲獎，其中，電動車廠Tesla就有3款車獲獎，表現最為搶眼。

Toyota預計在2020年時將推出10款純電動車。也涵蓋了集團的豪華品牌Lexus。Lexus預計將於2019東京車展上發表品牌首款電動概念車，而據高層透露，這將會是款都會導向的車款，預期將會是款擁有跨界元素的掀背車。

進入電動車時代，「電池」的議題開始受到各界關注，現今以鋰為基礎的化學能電池，隨著時間與使用的頻率，不可避免會遭遇容量衰退與效能降低的問題，而韓國車廠Hyundai官方釋出電動車電池的日常養護技巧，能降低衰退情況的程度。

根據歐洲媒體報導，BMW全新純電車款iX3確認將於2020年夏季，於中國大陸華晨寶馬瀋陽工廠下線投產，並且使用與現有X3車系幾乎相同的生產線以及平台，意味著BMW在未來電動車的方向之一，將朝著更彈性的製造模組化與整合化的方式。

消費者在選購電動車時，續航力是其中一項關鍵指標，目前國際上主要的測試規範，包含有NEDC、WLTC、EPA等等；當然，不同的測試規範下、所得到的最大續航力(或能耗值)都會不太一樣，本次U-CAR整理主流規範之一的美國EPA所測試的結果，提供網友參考。

根據海外汽車媒體報導，Tesla計畫推出Model Y新的Super Long Range版本，將電池進一步增加容量，最大續航里程可能達640公里，同時動力輸出也有調整，可能介於現有的Long Range與Performance版本之間，並且可能在中國大陸市場率先販售。

Tesla官方釋出最新的Model Y電動車於上海超級工廠生產組裝的影片，影片內容透露出Model Y使用了LG Energy Solution的2170電池方案，而另一款CATL寧德時代的LFP磷酸鋰鐵電池則未出現在影片中；此外，Tesla上海超級工廠的自動化程度很高，對於人力需求相當低。

Tesla於6月10日(臺灣6月11日)晚間，在美國加州Fremont工廠舉辦Model S Plaid的交車派對，大部分的車型資料如同先前U-CAR報導的內容，並無太多變化，而臺灣Tesla官網的Model S Plaid報價，從先前的458.39萬元，上漲至488.39萬元起跳。

台灣特斯拉宣布將於10月15日凌晨0:00開始收取超級充電使用費。超級充電使用費以每度新臺幣7至12元浮動計價，依各站點位置與使用時間有所差。車主可於 Tesla導航應用程式中檢視各超級充電站的即時價格。

Volkswagen以MEB平臺打造的首款電動SUV ID.4預計將在2020年9月23日亮相，原廠陸續針對這款新車曝光其設計。另外根據外電報導，Volkswagen這款電動車將會成為全球銷售主力，預計到2025年可生產50萬輛新車。

U-CAR日前才報導過，美國BMW將在6月1日進行純電休旅iX與純電轎車i4的北美首演，其中i4將首度公布內裝。不過搶在原廠正式公布前，外媒已搶先揭露i4內裝的面貌，其除了搭載最新世代的iDrive 8介面外，也採用12.3吋儀表與14.9吋中控相連的大面積曲面螢幕。

Mercedes-Benz針對EQA推出雙馬達4WD車型EQA 300 4Matic與EQA 350 4Matic，兩車型在後軸上增加1具永磁同步馬達，綜效輸出可達168kW（228ps）與215kW（292ps）；WLTP標準下續航里程最高達432公里。兩車型德國售價分別自53,538.1與56,215.6歐元起。