Hyundai總代理南陽實業於2021年5月11日正式導入小改款Kona，新車搭載全新 SmartStream 動力科技，經N Brand性能部門調校的新1.6Turbo引擎、7速DCT雙離合器自手排變速系統，並特別導入Kona N Line車型，擁有專屬外觀與懸吊煞車系統。新車共有3車型，建議售價86萬元起。

在2021年初，有國外媒體捕獲到Hyundai AX1這款跨界小車，從整個車格乃至造型來看，顯而易見地看出其是為了與像是Suzuki Ignis這類跨界小車抗衡而生的車款。近日則有官方釋出Hyundai AX1預告剪影照，除了看到頭尾燈樣貌，也暗示發表之日不遠矣。

Hyundai總代理南陽實業於2021年5月6日推出Hyundai Venue超顯色限定版，限量100輛，建議售價70.9萬元起。超顯色限定版主要是提供給GLB雙色與GLC車型，有「堤芬妮·藍」與「珍妮佛·黃」兩款車色各50輛的配額，且還針對座艙內座椅皮革滾邊處理與車身同色對應，達到外內一致的設計風格。

南陽實業預告將於下周二（11日）發表小改款Hyundai Kona，N-line車型也將連袂發表。Kona N-line不僅是Hyundai性能子品牌N Performance的最新成員；作為國內首款N-Line車型，Kona也會是國內小型SUV級距中首款性能取向的車系。

經過多次預告後，Hyundai終於在2021年4月27日，於官網釋出小改款Kona N的各項細節。一如預期搭載2.0升T-GDI渦輪增壓引擎，擁有最大馬力280匹、超增壓模式達290匹的動力表現。外媒預估2021年底前就會上市，只是台灣總代理南陽實業目前並無明確的導入時程，台灣消費者可能要再等等。

韓國Hyundai Kia集團預計將在2025年前推出總計達23款純電車，包含近期發表的Ioniq 5與Kia EV6，基礎皆是集團新一代電動車模組化平臺E-GMP，主打支援 400V 與 800V 雙規快充規格、最大350kW充電功率，可在18 分鐘可充至 80%電量。而究竟E-GMP平臺技術面有何特殊之處？本篇將進行深度探討。

Hyundai如預告正式發表旗下全新貨卡車系Santa Cruz，新車以Tucson為基礎採用轎式底盤設定，並且以不到5,000mm的車長，成為北美最小型的主流貨卡產品，內裝更有著全數位駕駛座艙配置。且擁有兩具2.5升汽油引擎可選，最大馬力有275匹。

Hyundai商用車總代理南陽實業，於2021年4月15日宣示將於第3季完成全新五大商車經銷商布局，強化經營商車市場銷售實力，而為擴大品牌商用車產品線，除現有Starex、Porter Pro與7.8噸Mighty超長軸版，更將積極導入新款商用車產品，尤其是Hyundai原廠產品線豐富的12噸以上重車產品。

美規11代Civic在2020年11月中旬以原型車之姿現身，再次引發各界本田迷敲碗。而最近Honda Civic量產版定裝照模樣出爐，目前僅有車頭照片釋出，且預告4月28日會正式發表。但關於導入可能性的部分，U-CAR第一時間掌握到的資訊是台灣本田並未傳出任何相關導入消息。

Hyundai近年來在北美市場創下許多佳績，因此集團也決定朝著北美市場競爭相當激烈的Pick-Up級距進攻，之前便預告過貨卡車款Santa Cruz預計會在2021年4月15日正式發表。而在近期，北美Hyundai也釋出車輛在開發設計過程中的介紹短片，讓車迷先睹為快。

Hyundai陸續揭露Kona高階性能車型Kona N的新車資訊。新車將搭2.0升渦輪引擎配8速N DCT，與現行Veloster N與i30 N的配置相同。Hyundai也預告接下來將會陸續揭露更多Kona N的資訊。

Hyundai-Kia集團公布將要在韓國布局名為E-Pit的快充站，其是以F1賽車的PIT維修區作為靈感，支援350kW功率的DC直流快充，可在5分鐘增加100公里續航、18分鐘充至80%，預計2021年底前會在韓國設置多達20座供韓國Ioniq 5與EV6車主使用。

近日，南陽實業在Hyundai國內官網上，針對Elantra車系推出名為驚豔旗艦版的新車型，原本售價為79.9萬，但促銷價格則是直接訂為76.9萬。驚豔旗艦版較旗艦版標配有8吋中控螢幕，以及LED尾燈組，盲區偵測則是原先旗艦版車型上即已列為標配。

近日陸續有外媒報導指出，Hyundai韓國蔚山廠第一生產線預計在4月5日到13日，主要受到影響的會是電動車款，例如Kona Electric與Ioniq 5。南陽實業目前並未接受到韓國原廠通知，電動車也尚未正式國內發表，目前看起來臺灣受影響不大。

在電動車市場，車輛的電池系統與充電技術如何再向上突破，一直是許多車廠開發過程中面對的課題。根據最新消息指出，Hyundai集團基於E-GMP平臺打造電動車型，預計將使用800 V電池充電系統，而裡頭所需使用到的800 V碳化矽（SiC）逆變器，總值數億歐元的訂單，由Vitesco Technologies拿下。