南陽實業針對Tucson車系，再次進行了編成調整，在原先採接單生產設定的經典車型之上，增列售價89.9萬的Premium豪華車型，並將原豪華車型的配備下放，等同車系實際入門戰力從98.9萬來到90萬以下的規劃。

近日，南陽實業公布小改款Ioniq Hybrid上市時間，預計11月9日於國內正式發表。而因應以較為年輕之消費者為主，南陽實業預計也會在小改款Ioniq Hybrid上市時，正式啟用Ioniq Hybrid的線上購車功能。

在2019年的法蘭克福車展上，Hyundai帶來了一款名為45 EV的概念車，用以向品牌首款概念車Pony Coupe Concept致意；近日，或許也是隨著聖誕節將近，Hyundai打造了一輛縮小版的兒童電動車，並以全球最小電動車稱之。

能源局2020年9月份油耗，除了有被譽為新一代神車的Corolla Cross，進口更以雙B為大宗，包含M-Benz E-Class、BMW 5 Series與X5、Volvo大舉更換B系列動力單元等等，不過Hyundai Ioniq與Suzuki SX4也預告將於11月發表。

i20 N搭載了1.6升渦輪增壓的GDi引擎，可供輸204匹及28公斤米的動力，雖然聽起來並非驚世駭俗的數據，但對應僅1,190公斤的車重，讓這部車長4米出頭的掀背戰力，能夠在6.7秒內完成靜止到時速100公里的加速。

雖然稱為Santa Fe的週期間小改款，但其改變幅度不小，除外觀內裝與動力的改變之外，就連底盤也因應動力的改變而更新，目前尚未能確認國內市場會導入那些動力版本，但預計南陽實業會在2021年就導入販售。

車輛安全資訊網2020年9月新增撞擊合格車單，共計有7款車都是進口車。當中包含BMW大改款4 Series、小改款5 Series與6 Series、Mini、Hyundai Kona、小改款Volkswagen Tiguan與Nissan Leaf。

現行Hyundai子品牌N麾下的戰力，共計有i30 N、i30 N Fastback、Veloster N等3款，而相隔i20 N Line發布不過數日時間，Hyundai就再次於官方網頁，進行了i20 N量產版的首次預告，藉由車輛外觀的局部照片，預告第4款N戰力：i20 N的現身在即。

在2020年2月中旬時，Hyundai發表了新一代的i20車系，隨後在第二季時也揭露了i20 N的間諜照，雖然i20 N尚未正式發表，但近日Hyundai則是透過官方網站，正式發表相比於i20 N，更為平易近人的i20 N Line。

Hyundai在新一代Elantra上展現快捷步調，2020年3月公開全新大改款第7代Elantra，並很快在今年8月發表運動化的Elantra N Line，9月份則是推出要用來參加TCR房車賽的Elantra N TCR賽車。而這幾天Hyundai Motorsport最新釋出的影片當中，低調的暗示性能房車Elantra N也將要發表亮相。

雖然Hyundai Venue鎖定車長4米左右之國產入門休旅市場，Hyundai仍要大聲宣告，透過行人偵測、主動式緊急煞車輔助還有車道偏移輔助、車道偏移警示等高規格Hyundai Smart Sense主動安全科技幫助，全新登場的Venue車系，不但可以顧荷包還能夠顧安全。

Hyundai運用車長僅4米的Venue將休旅產品線下探，組織自Venue、Kona、Tucson到Santa Fe等4款車系，完整休旅產品陣線。並且藉由Venue完整產品競爭力，在下切國產入門休旅級距同時，透過時尚外表、實用機能與完整安全守護，搶佔國產入門休旅市場先機。

下週將正式開幕的北京車展上，Hyundai所帶來的是下個世代純電動賽車RM20e。RM車名來自於Hyundai N系列原型車Racing Midship的稱呼，主要採用後輪驅動與中置引擎設定，提供絕佳操控平衡性和低重心所帶來的敏捷反應，因此RM20e可以是未來N系列性能車款的預覽。

為了因應新世代Nissan Sentra與眾多對手推陳出新，南陽實業發佈正式新聞，2021年式Hyundai Elantra全車系，包含經典、豪華與旗艦車型都展開正式預接。其中經典、豪華的預接單價格如先前所報導，為65.9萬元與70.9萬元，至於旗艦車型的預接單價為75.9萬元，與現行年式售價相同。

於3月份發表的小改款Hyundai i30，換上全新設計的車頭造型，車內配有數位儀表與 SmartSense 主動安全系統。無論內外的更動都有感進化。而原廠在N Line運動化車型之外，近日則預告將針對i30 N推出小改款車型。並將成為歐洲Hyundai首款導入8速雙離合器自手排的車款。