Hyundai公布麾下首款量產的氫燃料電池重車頭XCIENT Fuel Cell，首波共計已經量產10輛運往瑞士，並預計在2020年底前，生產50輛的XCIENT Fuel Cell，目標是鎖定歐洲的商用市場需求。

雖然手排式微幾乎已成定局，而且在可以看見的未來市場還會持續萎縮，Hyundai仍提供了一個全新選擇，兼顧手排駕駛樂趣與自手排便利性。在印度市場推出的Venue小休旅將會搭載iMT智慧手排變速箱，技術類似自手排，不過卻是使用傳統手排的H型換檔機構。

中型轎車曾經是國內市場最重要、且兵家必爭之地，雖然隨著市場潮流改變，許多消費者逐漸投向SUV或掀背車款的懷抱，讓國內一般品牌中型轎車僅餘下9款作品選擇，不過，因為售價主要仍舊集中在70萬至90萬之間，因此仍舊是消費者購車時，相當關注的一個級距選擇。

Hyundai進一步公開改款Santa Fe的動力細節，上市之初將先提供1.6升Hybrid與2.2升柴油引擎，到了2021年會再加入1.6升插電式油電動力的選項，讓Hyundai旗下SUV運動休旅陣容完成全面電能化的目標。

本周末（7月4-5日）起舉辦Hyundai品牌工藝展，首站於臺北市華山文創園區開始，全國北中南共5場次巡迴。除了Hyundai全車系外，目前正預售中的Venue也將首度對外展出，現場也將規畫互動區以及公益Poli交通安全遊戲等活動。

近日南陽實業再次調整了Tucson車系的戰力編成內容，逕行取消售價99.9萬的高階戰力尊爵車型，這也使得全車系改以2.0經典、1.6T豪華、以及1.6T旗艦，售價則維持相同，依序為84.9萬、95.9萬與105.9萬。

臺灣市場上的一般級距小型掀背車，泛指車身長度在3.6米至4.3米、採2廂設計的車款，過往此級距以國產車型佔多數，不過近幾年來在市場生態及消費習慣改變下，卻產生了巨大變化，許多國產車款在面臨改朝換代後，皆選擇了退出一般級距小型掀背車市場，現行級距僅剩下2款車型具備國產身份。

6月19日直播【U-Live 直播】第119集，由U-CAR 編輯Toby與張旭主持，將來看甫公布預售價的Hyundai Venue，本週發表的大改款Ford Kuga等國產新款SUV戰力，還有中度改款的Lexus IS車系，有興趣的網友們千萬別錯過！

隨著Hyundai導入國產化的Venue展開預售，並預計今年9月上市，台灣小型SUV市場勢必會更加熱鬧。雖然在台灣還沒能見到Venue身影，不過販售已有一段時間的南韓，則推出了一款Venue Flux新車型，採用熱壓成形技術製造外觀零件，創造質感更為豪華的樣貌。

國內市場的小型SUV近年來已經相當熱絡，隨著Hyundai Venue的即將國產推出，即便Hyundai品牌在國內市場競爭力較為辛苦，但還是先行與市場主要戰力的Honda HR-V、Nissan Kicks，進行一次紙上評比。

Hyundai總代理南陽實業今日(6/10)公布跨界小型休旅Venue車系的預售資訊，新車預售價為67.9至76.9萬元共4車型編成，除入門車型外全數標配Hyundai Smartsense主動安全科技，高階車型更可選擇雙色塗裝，預計9月國產上市。

Hyundai發表小改款第4代Santa Fe，雖然是小改款卻有許多重大翻新，除了外觀與內裝之外更架構在新的平臺之上，讓小改款Santa Fe現可對應48伏特輕油電與Plug-in Hybrid插電式油電動力，車身尺碼與車內空間也比過去更大。

衝著Nissan Kicks而來的Hyundai小型SUV車款：Venue，U-CAR近日掌握消息，確認將於6月10展開預接，屆時詳細車系編成與規配也會公佈。而就目前得知的資訊，國產Venue將搭載1.6升動力配CVT，SmartSense也確認導入。

在2018年第一季發表的4代Hyundai Santa Fe在經過了2年多的時間，即將迎來產品週期中間的小改款車型。一般來說這種等級的小改款多半著重在外觀微調、配備更動或編成調整，不過Hyundai對小改Santa Fe有不同想法，打算用接近大改的規格，讓Santa Fe看起來煥然一新。

車安網在2020 年4月新增的撞擊合格車單，此回通過審驗新增的車款數並不多，不過倒是有兩款頗受關注的新車，包含已經等候多時的Volkswagen跨界休旅T-Roc，以及Porsche的首款純電動車Taycan，裡頭驚見入門版的合格。