i20 N搭載了1.6升渦輪增壓的GDi引擎，可供輸204匹及28公斤米的動力，雖然聽起來並非驚世駭俗的數據，但對應僅1,190公斤的車重，讓這部車長4米出頭的掀背戰力，能夠在6.7秒內完成靜止到時速100公里的加速。

雖然稱為Santa Fe的週期間小改款，但其改變幅度不小，除外觀內裝與動力的改變之外，就連底盤也因應動力的改變而更新，目前尚未能確認國內市場會導入那些動力版本，但預計南陽實業會在2021年就導入販售。

車輛安全資訊網2020年9月新增撞擊合格車單，共計有7款車都是進口車。當中包含BMW大改款4 Series、小改款5 Series與6 Series、Mini、Hyundai Kona、小改款Volkswagen Tiguan與Nissan Leaf。

現行Hyundai子品牌N麾下的戰力，共計有i30 N、i30 N Fastback、Veloster N等3款，而相隔i20 N Line發布不過數日時間，Hyundai就再次於官方網頁，進行了i20 N量產版的首次預告，藉由車輛外觀的局部照片，預告第4款N戰力：i20 N的現身在即。

在2020年2月中旬時，Hyundai發表了新一代的i20車系，隨後在第二季時也揭露了i20 N的間諜照，雖然i20 N尚未正式發表，但近日Hyundai則是透過官方網站，正式發表相比於i20 N，更為平易近人的i20 N Line。

Hyundai在新一代Elantra上展現快捷步調，2020年3月公開全新大改款第7代Elantra，並很快在今年8月發表運動化的Elantra N Line，9月份則是推出要用來參加TCR房車賽的Elantra N TCR賽車。而這幾天Hyundai Motorsport最新釋出的影片當中，低調的暗示性能房車Elantra N也將要發表亮相。

雖然Hyundai Venue鎖定車長4米左右之國產入門休旅市場，Hyundai仍要大聲宣告，透過行人偵測、主動式緊急煞車輔助還有車道偏移輔助、車道偏移警示等高規格Hyundai Smart Sense主動安全科技幫助，全新登場的Venue車系，不但可以顧荷包還能夠顧安全。

Hyundai運用車長僅4米的Venue將休旅產品線下探，組織自Venue、Kona、Tucson到Santa Fe等4款車系，完整休旅產品陣線。並且藉由Venue完整產品競爭力，在下切國產入門休旅級距同時，透過時尚外表、實用機能與完整安全守護，搶佔國產入門休旅市場先機。

下週將正式開幕的北京車展上，Hyundai所帶來的是下個世代純電動賽車RM20e。RM車名來自於Hyundai N系列原型車Racing Midship的稱呼，主要採用後輪驅動與中置引擎設定，提供絕佳操控平衡性和低重心所帶來的敏捷反應，因此RM20e可以是未來N系列性能車款的預覽。

為了因應新世代Nissan Sentra與眾多對手推陳出新，南陽實業發佈正式新聞，2021年式Hyundai Elantra全車系，包含經典、豪華與旗艦車型都展開正式預接。其中經典、豪華的預接單價格如先前所報導，為65.9萬元與70.9萬元，至於旗艦車型的預接單價為75.9萬元，與現行年式售價相同。

於3月份發表的小改款Hyundai i30，換上全新設計的車頭造型，車內配有數位儀表與 SmartSense 主動安全系統。無論內外的更動都有感進化。而原廠在N Line運動化車型之外，近日則預告將針對i30 N推出小改款車型。並將成為歐洲Hyundai首款導入8速雙離合器自手排的車款。

Hyundai正式發表了第4代的Tucson，在主場的韓國市場從2020年9月份就開始販售，其餘如歐洲、北美等市場則預計在2021年上半年正式上市，至於臺灣市場部分，則推估最快2021年下半年就有機會現身。

車安網2020年8月撞擊合格車單，除了有Toyota將在10月12日發表的Corolla Cross與已經推出的RAV4 2.0 Adventure 4WD外，還有Peugeot 508/508 SW、Audi Q5、BMW 4 Series、Mercedes-Benz A-Class與Škoda Octavia等新車。

Hyundai Elantra預計在9月中旬帶來新年式，因應接下來的車系戰力配置，南陽實業為經典與豪華兩車型，進行了配備升級的動作，將後座出風口列為全車系標配，而豪華車型則標配免鑰匙系統，預售價格則是略漲1萬。

南陽實業在2020年9月10日，舉辦了Venue上市記者會，Venue車系維持GLA、GLB以及GLC的3車型編成，正式售價則較預售價格調降2萬元，依序為65.9萬、69.9萬以及74.9萬。