此次的主流小型SUV集評單元，參與集評的8款車中，除了Honda HR-V、Toyota C-HR之外，其餘各車型皆有搭載AEB等ADAS系統，換言之先進主動安全配備已逐漸成為市場顯學。因此本篇鎖定有搭載ADAS系統的6款車型，進行AEB、ACC等系統的實測與分析。

Toyota Corolla Cross將在10月12日上市，和泰在8月31日公布預售價與編成，開出6車型預售77.9至99.9萬，[規配懶人包]單元將其與C-HR、HR-V、Venue、Kicks比較，讓網友能先行在Corolla Cross上市前瞭解其在級距市場中的戰力！

臺灣市場上的一般級距小型掀背車，泛指車身長度在3.6米至4.3米、採2廂設計的車款，過往此級距以國產車型佔多數，不過近幾年來在市場生態及消費習慣改變下，卻產生了巨大變化，許多國產車款在面臨改朝換代後，皆選擇了退出一般級距小型掀背車市場，現行級距僅剩下2款車型具備國產身份。

預計將在3月2日在臺灣市場發表的Hyundai純電新車Ioniq 5，先前已經送至經濟部能源局進行能耗測試，從測試結果數據來看，總代理南陽實業一共送測3種動力。現在根據U-CAR在發表會前所獲得的配備表來看，Ioniq 5將推出EV400、EV500以及EV500 Performance共3車型，全數標配完整SmartSense主動安全系統，僅入門EV400車型拿掉SEA安全下車輔助系統。

此回參與國內小型主流SUV集體評比的車款，動力配置相當多元化，除了油電混合動力系統未得見外，其餘動力配置皆已到齊 ，其中又以小排氣量汽油渦輪動力配置為主流 ，佔了4款車型之多，次之則為自然進氣動力配置 ，有三款車型採用，而講求節能訴求的柴油動力設定，此回僅有一款車型搭載。

購車時，消費者除了比較售價、規格、空間之外，車載資訊娛樂系統的重要性正日漸提升，如同現代人手機不離身、開車時當然也需要行動裝置所延伸的科技服務，例如導航、串流音樂、智慧語音秘書等等，而本次的小型SUV集評，U-CAR也規劃了中控娛樂系統的比較，讓有意購車的網友參考。

目前Hyundai Santa Fe現行國內販售的第4代小改款車型，於銷售端已開始進入車款出清的階段，多數車型皆已出清完成，目前僅提供採1.6升汽油渦輪油電動力的GLTH-C等級車款，具備7人座以及Royal Seat 6人座車型選擇，大改款車型最快將有望在第三季導入國內販售。

導入跨界元素的Hyundai Casper造型相當時尚，原廠雖然以SUV車格來進行宣傳，但其尺碼更偏近於小型掀背；日前曾經傳出南陽實業評估Casper是否適合導入國內的傳言。目前來看，Hyundai目前在國內確實沒有掀背類型產品，南陽是否應該要導入Casper車系來搶食市場？

南陽實業正式發表Hyundai Ioniq 5 N，以單一車型、年度配額50輛的設定，並祭出259.9萬預售價，這款搭載84kWh鋰電池組、具備650匹最大馬力、78.5公斤米最大扭力以及AWD四輪驅動等設定的性能電動車款，預計在2024年3月下旬開始於國內巡展，並於7月份開始交車。

Hyundai總代理南陽實業已於3月記者會中，宣佈國產Tucson L新增Turbo-Hybrid油電車型，並將於第二季發表上市，緊接者在5月2日正式展開新車系預售活動，並共推出3種車型，預售價為GLTH-A 112萬、GLTH-B 122萬，頂規GLTH-C則為129萬，而Tucson L Turbo Hybrid也會在今 ( 6/14 ) 晚間發表。

根據從第一線掌握到的資訊來看，目前南陽實業其實沒有任何正式公告資訊，一切都還是僅止於傳聞，不過從種種跡象、以及目前市場狀況來看，Hyundai Custo國內上市時機應當不遠了，價錢、配備等詳細資訊則有待後續追蹤報導了。除了Custo之外，經銷端也傳出Casper導入有望的消息。

國內現行販售之Hyundai Ioniq 5及Ioniq 6車系，皆正式取消入門EV400車型，現行僅提供EV 600以及EV 600 Performance雙車型選擇，售價亦全數調降10萬元。更新後的Ioniq 5車系售價分別為187.9萬元起至207.9萬元，Ioniq 6車系則為189.9萬元起至209.9萬元。

有鑑於電動車市場快速成長，U-CAR編輯部特別規劃250萬級距主流純電休旅集評，包含2023年於國內首度發表的BMW iX1及Ford Mustang Mach-E車系，以及進行年式更新的Kia EV6車系以及Volvo C40 Recharge車系，另外名列年度銷售前10名排行榜的Hyundai Ioniq 5車系，以及國內純電車款銷售冠軍Tesla Model Y車系也同樣入列。

先前U-CAR報導過南陽實業確定會將Hyundai Custo導入國產，並預計會在2022年第四季於國內推出，近日則是更進一步從第一線得到確切接單預售時機，據悉南陽實業預計在9月中旬展開國產Custo的接單排車作業，最關鍵的消息，是確認Hyundai Custo將會採用1.5升渦輪動力。

輕型商用車雖然並不是許多一般消費者會接觸的購車級距，但實際上國內每年仍有不少因應商業載貨、或公司行號採購等因素，而大量購入輕型商用車的市場需求，此級距零零總總也加起來達13款，包含廂式貨車、單廂或雙廂貨斗車、甚至是車長近6公尺的大體積車款。