原訂在四月份於國內推出的第二代 Zafira 轎旅車，因為在歐洲地區的熱賣，讓原廠無法提供充裕的配額，以致上市時程不得不向後延，不過卻也更加展現這款榮登德國權威消費週報 Bild am Sonntag 讀者所票選的金舵獎得主的魅力；而在不久之前，裕隆通用汽車邀請了名模白歆惠任 Opel 親善大使，並公佈其心中 Mr. Perfect 的六大條件，而選在裕隆通用汽車台南永康汽車城開幕的今日，白歆惠再次現身記者會現場，不但率領了伊林名模們暢談心目中的 Mr. Perfect，在裕隆通用汽車潘總經理的協助之下，也終於尋覓到理想的 Mr. Perfect，就是 Opel Zafira。
Opel 所獨創的 Flex7 專利多元座椅系統，在第一代 Zafira 就已經備受讚譽，而在第二代的 Zafira 上獲得進一步提升，不但可變化出高達 24 種的組合，15 公分前後調整的第二排座椅，還能豎立前推，輕鬆騰出寬廣的置物空間，在第三排座椅的部份，不但可以乘坐二名成人，腿部與頭部空間、乘坐姿勢也都不遜於許多尺碼大一號的七人座休旅車，而從今日記者會之中，六位身材高挑的名模，能夠舒適的乘座在 Zafira 之內，也可以看出其再空間上優異的表現；而第三排座椅在不使用時，更可完全收納到地板內，搭配第二排座椅收折後，更可提供高達 1820 公升的超大裝載容量，展現出無與倫比的實用性。
另外在第二代的 Zafira 上，也新增了又炫又酷的 Panoramic Roof 矩陣式玻璃車頂，不但在外觀上成為街頭的目光焦點，更提供每個車內乘員寬廣的觀星視野，擁有一片屬於自己的天空，而位於兩排天窗中央的機艙式吸頂置物箱，更以航太設計概念，在完全不佔據車內空間的巧妙設計手法下，提供總容量高達 20 公升的五合一獨立收納機能。
燃油經濟表現佳
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在動力部份，Zafira 所採用的 2.2 升 ECOTEC 引擎，結合汽缸內直接噴射供油技術與多點可變進氣幾何設計，能夠根據引擎負荷，調整最佳的燃燒配方，以發揮最佳的引擎運作效率，而當駕駛人切換至 D 檔暫停時，變速箱自動切換至空檔以降低震動與油耗的可變動能自排系統，讓 Zafira 成為同級車之中燃油經濟表現最佳者；除此之外，Zafira 更配備了 IDS Plus 智慧動能操控系統，包括 Euro NCAP 公開推薦，能在高速行車時微調個別三輪煞車作用與扭力輸出，有效降低 35%肇事機率的 ESP®Plus 進階動態穩定系統、縮短 10~30%煞停距離的 PBA 緊急煞車輔助系統、依據車速不同調節動力輔助，發揮又快又準轉向反應的 EHPS Plus 可變動能轉向系統、每秒 1000 次微調，隨時在舒適與俐落操控之間取得完美平衡的 CDC 主動式電子避震系統，以及能適時提升動力反應，確保人車合一的 SPORT Plus 操控模式切換功能，相信甫於紐柏林(Nurburgring)賽道創下最速轎旅車紀錄的 Zafira OPC，就是對 Zafira 車系優異操控的最佳肯定。
除了優異操控帶來的主動安全性，Zafira 更配置了獨步車壇的推撞頸錐防護主動式頭枕、避免煞車、油門踏板與方向盤擠壓駕駛人造成二度傷害的 PRS 可潰式安全踏板與可潰式方向機柱，能夠根據撞擊力道大小調整前氣囊充氣速度與幅度，以掌握最有效防護瞬間，且避免燙傷的二段式低溫全尺寸前氣囊，以及同時保護髖部與胸腔的雙氣室側邊氣囊，也讓其在 Euro NCAP 歐盟新車安全評鑑機構所進行的實車撞擊測試中，獲得 5 顆星的最高評價，是國內銷售的所有七人座休旅車之中，在 Euro NCAP 撞擊測試所獲得最高總積分的車款。
在正式發表之前，第二代 Zafira 也配合在甫結束的裕隆通用聯合巡迴車展中亮相，並以 140 萬元的售價接單預售；而根據裕隆通用表示，截至目前為止，首批 10 輛的配額已銷售一空，也顯示出國人對於這款在歐陸地區熱賣的新車，也擁有極高的接受度；而在今日的新車發表會之中，裕隆通用也公佈了第二代 Zafira 的正式售價，以比起預售價格略為降低的 135.8 萬進軍市場，希望能夠得到想要從 1.6~2.0L 房車升級的車主青睞。
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