遠征綠色地獄，Mazda3 MPS挑戰Nürburgring北賽道

20.8 公里，老舊的護欄，地面的白色噴字，和無止盡的森林。這些東西讓你想到什麼？沒錯，人稱綠色地獄的德國 Nürburgring 北賽道，以其聲名狼藉的 73 個彎道聞名於世。而其嚴苛的彎道設定，也再再吸引各家好手前來挑戰，以證明車輛及車手的優異性能。日前 Mazda 的英國 Bricar 24 小時耐力賽車手 Mark Ticehurst，便駕駛自家的性能鋼砲－Mazda3 MPS，前往德國挑戰著名的「綠色地獄」。

Mazda3 MPS 這次挑戰的 Nürburgring 北賽道，以其多變的賽道設計聞名車壇，而高低起伏的地形及複雜的連續彎道，更為其博得「綠色地獄」的惡名。

在原廠「Zoom-Zoom」的性能精神下，Mazda3 MPS 正式在 2006 年的日內瓦車展亮相。搭載與老大哥 Mazda6 MPS 同款的 2.3 升 MZR 渦輪引擎，全鋁合金引擎本體和高壓直噴科技助威下，Mazda3 MPS 能壓榨出 260 匹的最大馬力，而 38.7 公斤米的最大扭力也能在 3000rpm 下完全爆發。6.1 秒的 0 到 100km/h 加速成績，和 248km/h 的極速表現 (電子限速下) ，Mazda3 MPS 堪稱英國最強悍的前驅車種。

這次 Mark Ticehurst 所駕駛的 Mazda3 MPS，特別加裝了 Sport Aero 空力套件：大型尾翼和新型後照鏡不僅符合空氣力學設計，同時也付予 Mazda3 MPS 更具侵略性的外觀。而在懸吊方面，為了配合 Nürburgring 高低起伏的路面品質及左右連續變換的彎道設計，Mazda3 MPS 也換上強化的 Eibach 彈簧和避震器；同時在前後懸吊方面，分別降低 25mm 和 10mm。整體懸吊設定為 Mazda3 MPS 帶來更佳的穩定度及更精準的轉向反應。

對於 Mark Ticehurst 來說，他只曾在 Playstation 的遊戲中和 Nürburgring 打過照面。甚至在前往 Nürburgring 的途中，Mark Ticehurst 還小小迷路了一下。在親身熟悉跑道之後，Mark Ticehurst 表達了他對於綠色地獄的看法：「非常瘋狂」。小自 Fiat Multipla、大至 Porsche，甚至四處流竄的摩托車，都讓 Nürburgring 的賽道更加詭譎多變。但在跑完幾圈下來，Mark Ticehurst 不僅逐漸熟悉了賽道特性，同時也對 Mazda3 MPS 的表現加以激賞，「在 Nürburgring 上扭力相當重要。Mazda3 MPS 的強勁扭力對於這個高低起伏的賽道相當有益，在一些低速彎角或是上坡處你都需要其大量的扭力輸出。」

挑戰 Nürburgring 賽道不僅要對付詭譎的彎道變化，同時也要注意一旁飛奔的各式車輛。

在 Nürburgring 賽道關閉後，Mark Ticehurst 和工作人員才正式準備上工。幾圈暖身之後 Mark Ticehurst 開始嘗試 Mazda3 MPS 的賽道極限。在 Galgenkopf 與 Antoniusbuche 的直線路段上，Mark Ticehurst 將 Mazda3 MPS 推升至 248km/h 的極速。而在連續彎角中，Mark Ticehurst 也必須全神貫注，以免錯失任何一個過彎線路。最終 Mark Ticehurst 作出了 8 分 39 秒 66 的最佳成績。

8 分 39 秒的成績儘管和 Nürburgring 的最佳紀錄有一段距離，但 Mazda3 MPS 的成績已足夠和 Honda NSX、S2000、Mercedes-Benz SL500、VW R32 等名駒平起平坐。而這次遠征德國 Nürburgring，也再次貫徹了 Mazda 「Zoom-Zoom」的性能精神，同時在「綠色地獄」的紀錄上記上一筆。

除了連續彎角外，Nürburgring 也具備許多大直路，讓 Mazda3 MPS 能夠發揮 248km/h 的極速。