日本調查公司 MarkLines 公布 2021 全球電動車銷量調查報告,在與多家媒體數據分析中,電動車銷售較 2021 年增長 109%,佔整體乘用車銷售量的 9% ; 疫情持續影響下造成車用晶片嚴重短缺,因此整體汽車銷售市場僅增長了 4%。
排名前 20 名電動車銷售廠商中,由電動車大廠 Tesla 拔得頭籌,總銷量中佔了約 20 %;Tesla 為了在地化生產以降低成本,並提高在中國的銷量,於 2019 年建置了上海超級工廠,在 2021 年,Tesla 在中國的産量和銷量甚至超越了美國。
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全球前 20 大電動車廠銷售排行 | ||||||
排名 | 集團名稱 | 銷量 (萬輛) |
成長率 (倍) |
佔公司 銷售 比例 (%) |
股價 漲跌 (%) |
國家 |
1 | Tesla | 93.6 | 1.9 | 100 | 816 | 美國 |
2 | 上海汽車集團 | 59.6 | 2.4 | 21 | -25 | 中國 |
3 | Volkswagen | 45.2 | 2.0 | 5 | -15 | 德國 |
4 | 比亞迪 (BYD) | 32.0 | 2.4 | 43 | 359 | 中國 |
5 | Nissan + Mitsubishi + Renault |
24.8 | 1.3 | 3 | -27 | 日本 法國 |
6 | Hyundai | 22.3 | 1.8 | 3 | 37 | 韓國 |
7 | Stellantis 集團 | 18.2 | 2.5 | 3 | 29 | 荷蘭 |
8 | 長城汽車 | 13.5 | 2.4 | 11 | 221 | 中國 |
9 | 廣州汽車集團 | 12.0 | 2.0 | 29 | -36 | 中國 |
10 | BMW | 11.0 | 2.8 | 8 | -31 | 德國 |
10 | 吉利汽車集團 | 11.0 | 2.9 | 4 | 2 | 中國 |
12 | Mercedes-Benz | 9.9 | 1.9 | 4 | 47 | 德國 |
13 | 奇瑞汽車 | 9.8 | 2.2 | 10 | N/A | 中國 |
13 | 小鵬汽車 | 9.8 | 3.6 | 100 | N/A | 中國 |
15 | 長安汽車集團 | 9.6 | 3.3 | 4 | 58 | 中國 |
16 | 蔚來汽車(NIO) | 9.1 | 2.1 | 100 | 251 | 中國 |
17 | 東風汽車集團 | 7.1 | 3.8 | 6 | -19 | 中國 |
18 | 合眾新能源汽車 | 6.9 | 4.6 | 100 | N/A | 中國 |
19 | Ford | 5.5 | 112.5 | 1 | 69 | 美國 |
20 | 威馬汽車 | 4.4 | 2.0 | 100 | N/A | 中國 |
27 | Honda | 1.5 | 1.1 | 0.3 | 2 | 日本 |
29 | Toyota | 1.4 | 4.3 | 0.1 | 24 | 日本 |
中國市場不容小覷,291 萬輛佔總電動車市場的 6 成以上
值得大家關注的是,在全球電動車銷量中,最主要市場集中在中國,整年度繳出令人驚豔的 291 萬輛,除了佔國內總銷售的 12%,更是全球電動車銷售佔比的 60%以上。在前 20 大的電動車銷量品牌中,甚至有 12 間是中國車廠;電動車蓬勃發展下,中國政府希望在 2035 年前,達成電動車總銷量總占比總車輛銷售比一半以上的目標,並且要求汽車廠商必須在提高總生產量中「新能源汽車」的占比。
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臺灣消費者熟知的日系汽車品牌中,Nissan、Mitsubishi 與 Renault 三大車廠共同合作下,擠進電動車銷量排名前 5,至於 Toyota 與 Honda 則因為目前產品銷售仍以傳統燃油車及混合動力車為主,且量產電動車款的銷售起步較慢,排名已經掉出前 20 名,分別位居第 27 與第 29 名。
傳統車廠加緊腳步,急起直追
相對於較早投入電動車發展的新創車廠,傳統車廠也正加緊腳步趕上新世代能源車的洪流;Toyota 於 2021 年正式推出搭載新世代底盤科技的量產純電動車 BZ4X ,有望在 2030 年前投入超過 8 兆日圓(700 億美元)並開發 30 款 BEV 車型,預計達到年販 350 萬輛電動車的銷售目標,展示品牌投入 BEV 純電動車領域的決心及實力。
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美國汽車大廠 Ford 也宣示將在 2025 年之前投入超過 300 億美元強化電動車產品線,海外市場將在 2022 年第二季量產交車的純電皮卡 F-150 Lightning ,短時間內更已接單超過 20 萬輛,足以威脅 Tesla 先前發表的電動皮卡 Cybertruck;傳統車廠在延續燃油車產品銷售的同時,如何針對新能源車輛的開發與技術上的精進,將是未來市場關注的焦點。
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英國調查公司(LMC Automotiv)預測中指出,2022 年全球純電動汽車銷量將比 2021 年增加 5 成,達到約 700 萬輛,若解決車用零組件短缺對全球車廠造成的衝擊,電動車銷售量將再創新高 ; 以車用晶片為例,多家車廠與晶片相關的衛星工廠預測,疫情影響造成車用晶片短缺的問題,將隨著疫情趨緩,於 2022 年下半年逐漸恢復產能。
隨著電動車整體產業蓬勃發展,也跟著帶動電動車廠商的股價,以知名電動車大廠 Tesla 為例,相較前年同期,股價已經飆漲超過 9 倍;後來居上的中國電動車廠商,蔚來汽車與比亞迪汽車股價漲幅也超過前年同期的 3 倍與 4 倍。
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