在2022年底時，各大市場也開始陸續有8代Sentra小改款資訊流出；近日，U-CAR討論區有網友分享捕獲到偽裝車照片，雖然只是有不少偽裝包覆的車尾照片，但從許多細節上還是可以看到，該車應當就是小改款Sentra，從時機點來看，國內市場應當有機會在2024上半年就發表。

Hyper Force Concept乃是Nissan全新概念系列最新成員，另外一項產品特點，是Hyper Force Concept車頭車尾部分並沒有使用Nissan廠徽，而是上白下紅的徽飾，給人與GT-R相仿的視覺印象，再加上超過千匹的動力輸出設定，似乎預告了下一代GT-R的雛型。

目前Nissan Qashqai e-Power已在其他市場推出，隨著時間線的推進，澳洲Nissan近日正式宣布Qashqai將迎來e-Power動力，其是基於頂規車型上來推出，預計將於2024年第一季上市，而屆時全車系將提供5個車型選擇，售價為33,890澳元 ( 約新臺幣69.2萬元 ) ~51,590澳元 ( 約新臺幣105.3萬元 ) 。

Nissan在國內及日本等市場銷售的X-Trail，在北美地區稱之為Rogue，此前也已有小改款偽裝測試車被海外媒體捕獲，並且定裝照更是先行流出，而在近日美國Nissan也正式發表小改Rogue，外觀最大改變也在於車頭水箱護罩的設計，此外，新車內建Google車載系統，預計2024年初上市。

Nissan自10月以來，陸續揭露2023東京車展的Hyper系列概念車，繼Urban、Adventure與Tourer車型後 ，終於迎來了系列車款的最後成員-Hyper Punk，原廠將其定位於瞄準藝術創作者的純電緊湊型跨界車款，全系列概念車都將在10月25日登場的2023東京車展中正式亮相。

裕隆日產在2023年10月初展開Kicks e-Power的預售活動，隨後在18日正式發表，並在隔天就舉辦了媒體試駕活動。而體驗Kicks e-Power駕馭與操控之外，U-CAR也直接進行平均油耗測試，驗證一下1.2升自然進氣引擎與2.1kWh電池的增程式架構，會有怎樣的效能表現。

裕隆日產繼2023年10月2日、首度針對Nissan Kicks e-Power車系展開預售後，接續選擇在10月18日於國內正式發表，Kicks e-Power車系維持與預售相同的單一車型設定，正式售價同為104.9萬元。據裕隆日產表示，新車自10月初開放接單以來，預售兩周累積接單至今已突破250張。

Nissan在2023東京車展所規劃展出的概念車Hyper系列，繼Urban、Adventure之後，緊接著帶來的是以長途旅程需求為出發的Hyper Tourer Concept，後續還會有另一款概念作品，預計在日本時間10月19日揭露。屆時也將會完整勾勒出Hyper系列完整家族樣貌。

可視為X-Trail美規車型的Nissan Rogue車系，現行世代車款於2020年6月推出，至今已有近3年的銷售週期，而除了偽裝測試車已被海外媒體捕獲外，據外媒最新報導指出，Nissan Rogue小改款車系的外觀定裝照，亦提前在原廠網站洩露，新車將有望在11月舉辦的洛杉磯車展上現身。

隨著裕隆日產展開Kicks e-Power預售，包含預售價格、規格配備等資料也已陸續揭示，U-CAR也特別進行U指數調查，詢問消費者對於產品價格設定、規格配備的接受度。此次U指數調查在2023年10月2日上午展開，並在2023年10月7日結束，累計達885份資料回傳。

Nissan在10月初時，就已經針對即將在10月底展開的2023東京車展，進行相關展出預告，先行發表了名為Hyper Urban Concept的純概念作品，來預告、甚至可以說是投石問路的展示品牌研發方向。近日，Nissan再次揭露名為Hyper Adventure Concept的概念車。

Nissan預告將在東京車展上，發表Hyper Urban Concept概念車，一如其未來都會為名，將對未來的詮釋展現在產品設計上，雖然整體來說產品仍舊非常「概念化」，與量產似乎有著不小距離，但多少也還是將Nissan對電能潮流趨勢的規劃呈現出來。

裕隆日產在10月初公布Kicks e-Power預售活動展開，預售價格設定在104.9萬，同步裕隆日產也推出早鳥5大好禮優惠來吸引更多消費者關注。Kicks e-Power搭載了1.2升3缸自然進氣引擎，裕隆日產公布的動力數據為136匹與28.5公斤米，平均油耗則為每公升22公里。

Nissan宣布未來在歐洲市場僅會推出搭載純電動力的新車，以配合品牌發展願景，在2030年轉型為完全販售電動車的純電車廠，並認定電能是未來移動產業的終極解方，會持續投入資源研發相關技術。與此同時，Nissan也發表了Concept 20-23概念車，作為品牌倫敦設計中心創立20週年紀念之作。

近日英國政府將原本禁售燃油車款的時限延後5年，規劃2035年起英國禁止販售燃油車款。不過這項時限延後的規劃，並未全然收到車廠青睞，主因在於英國品牌以及許多在英國設有產線的品牌，都已經先後積極投注更多資源，來進行品牌轉往電能化的步調。