雖然Volkswagen在ID.7於4月17日正式發表前，持續蠶食般一點一點的進行預告，讓大家有一種ID.7似乎發表很久了的錯覺，但就在正式亮相前夕，Volkswagen再次公布ID.7預告，這次則是以短短十數秒的影片，快速瀏覽了內裝空間鋪陳配置，將ID.7旗艦產品定位的諸多特點揭示。

台灣福斯汽車矢志打造充滿活力的品牌體驗，針對市場與日俱增的用車需求，首次與格上租車合作，推出新車訂閱式租賃方案。消費者可至格上租車或SeaLand官方網站，選擇訂閱Volkswagen麾下7大車款，從8代Golf 、Golf GTI、都市休旅T-Cross、T-Roc、7人座家庭用車Touran，到Arteon Fastback等，皆能盡情感受Volkswagen車款魅力。

Volkswagen在即將正式發表純電旗艦轎車ID.7之前，發表了全新電能驅動單元APP550，不僅僅在動力數據上較現行ID.家族使用的EDU更加出色，在效能表現上也同樣有所精進，接下來就會運用在ID.作品上。由此來看，ID.7很有可能就會採用這具全新電能驅動單元。

首見於2003年的Touran，其實就是Volkswagen在自家大型MPV車款Sharan之下，搶攻中小型MPV級距所推出的產品。台灣福斯因應Touran問世第20周年之故，特別再次溝通Touran的產品力，希望能藉由配備、產品等面向的再次介紹，能夠吸引消費者的再次關注。

搶先在上海車展媒體日前，中國工信部公布的最新「道路機動車輛生產企業及產品公告」資訊中，Volkswagen ID.7的完整樣貌先行被揭露而出。同步也揭示了ID.7中規版本的部分產品資訊，包含車身尺碼、150kW動力輸出、極速達時速155公里等。

Tiguan 280 TSI Elegance以上車型具備Travel Assist智慧車陣穿梭系統，7人座休旅Tiguan Allspace標配4MOTION Active Control系統，給予穩定乘坐享受。台灣福斯汽車持續推出多元購車方案，跨界跑旅T-Roc車型享超值換購補助金，指定車型再擁第5年延長保固。

近日，Volkswagen再次公布ID.7的預告資訊，藉由一系列動態照片顯示ID.7在西班牙持續進行相關測試，以備在2023年4月17日的正式發表。根據目前產品規劃，中大型尺碼的ID.7目前鎖定歐洲、北美以及中國等地區推出，歐洲市場預計2023年底前開始販售。

格上租車與策略夥伴Sealand深耕汽車訂閱市場兩年餘，看準新車訂閱市場，格上聯手台灣福斯汽車打造新車訂閱新型態，推出月租16800元起深度體驗，感受Volkswagen Golf GTI經典鋼砲、T-Cross、T-Roc性能跑旅及Touran 七人MPV、Arteon斜背轎跑，動靜皆宜的德國工藝科技。

Volkswagen發表了ID.2all Concept概念車，隨後也透露會有更入門的ID.1，意味著Volkswagen純電ID.家族會有更為齊全的產品規劃，但並不僅於此，一如Volkswagen在性能市場上同樣不缺席，ID.系列也同樣會有性能產品選擇，意味著屆時ID.2量產後，也會有GTX的產品選擇。

台灣福斯汽車煥然一新的Line官方帳號雙選單，與My Volkswagen APP整合，推播量身打造的訊息。凡「福斯人禮遇計畫」會員透過Line官方帳號登入，即出現「福斯人禮遇」選單，如車主服務、預約保養、優惠券及會籍資訊等，一個帳號便能使用多項功能。

以Volkswagen MEB平臺架構為基礎，所打造的Ford純電中型跨界休旅，即將在3/21正式揭曉其樣貌，在倒數不到10小時的時間內，Ford釋出最後一支預告，展現Ford旗下幾名員工看到這款全新純電作品的第一反應。

在ID.2all概念車登場後，Volkswagen在接受外媒採訪時也透露，後續還會有更平易近人的ID.1推出。最關鍵的數字，就是Volkswagen對ID.2量產版售價設定，預計會訂在2.5萬歐元，也就是約合臺幣80萬上下，ID.1則是目標訂在2萬歐元售價，約合臺幣65萬左右。

Volkswagen僅透露ID.2all概念車擁有450公里最大續航里程，從10~80%快充實間約莫20分鐘，從靜止加速到時速100公里在7秒內可以完成，不過電池大小、快充最大功率等資訊則沒有透露。Volkswagen預計ID.2all量產時機會落在2025年，屆時更多產品細節應當才會公布。

Volkswagen集團公布的2022年度銷售成績，累計約莫在830萬輛左右，相比2021年表現下滑了7個百分點，最為關鍵的數字，則是在於電動車年度共計銷售達57.21萬輛，年度成長幅度達26%之多。集團預計將會在2023年至2027年之間，投入1,800億歐元來提升電動車銷售與市場拓展。

台灣福斯集團回顧2022年市場表現，同時也針對2023年市場的規劃進行分享，其中僅有Audi Taiwan公布2023年預計會有6款以上新車導入，其餘台灣福斯集團成員則並沒有溝通新車導入規劃，而是積極溝通集團在產品、數位應用、通路拓展及顧客服務體驗等內容的提升。