Volkswagen近日宣布設計高層變動，Bentley設計總監 Andreas Mindt 將從 2023 年 2 月 1 日起，將接任Volkswagen品牌設計總監，接替現任Jozef Kabaň職務，而Jozef Kabaň將調任為Volkswagen創意藝術總監，提供Volkswagen品牌未來移動解決方案。

U-CAR在2023年新加坡車展也直擊到Volkswagen純電ID.家族，包含ID.Buzz、ID.Buzz Cargo、ID.4。國內福斯商旅對ID.Buzz的導入抱有濃厚興趣、也預留經銷端的充電設備建置；台灣福斯應當也會優先以ID.4中型休旅作為導入規畫，只不過上述車款正式的引進時間點仍舊尚未明朗。

在1月初舉行的2023 CES美國國際消費電子展中，Volkswagen發表了ID. Aero 量產版本-ID.7，而近日Volkswagen則揭露ID.7的智慧空調系統的多項功能，包括透過感應到鑰匙，能在乘客上車前就會將空調系統開啟，並可透過語音來做控制等等先進科技，旨在提供駕駛及乘客方便及舒適的乘車環境。

Golf GTI經典駕馭版、或是Golf R特式版，都是中型掀背性能佳作，前驅設定、或四驅動力都各有特色，可依據需求與偏好進行選購。都有配置DCC主動式底盤控制系統下，兩車的「可玩性」很高，而能讓體內「辛烷值」點滿的熱血聲浪與加速氛圍、依舊是燃油性能車難以讓人忘懷的體驗。

台灣福斯集團 (Volkswagen Group Taiwan) 旗下四大品牌包含台灣奧迪、台灣福斯汽車、Škoda Taiwan 及台灣福斯商旅，自2015年成立之今已邁入第8個年頭，提供多元化產品陣線、顧客服務等，滿足國內市場各面向消費者需求，近日台灣福斯集團彙整2022年整體銷售表現，年度銷售達22,687輛的規模。

近幾年在純電布局著墨甚深的Volkswagen，自2016年開始就陸續推出多款ID.家族電動概念車，後續推出純電MEB平臺，自2019年首發之作ID.3亮相後，此平臺上已逐漸擴張，被視為主力的ID.4獲得許多消費者喜愛，並且以燈具、駕駛輔助、電能等科技領軍，展現品牌電動車多元面相的全新格局。

Volkswagen推Tiguan Allspace優惠活動，現正下訂享第5年及第6年的延長保固，同時，Volkswagen車主適用換購優惠價157.8萬起。此外，凡於2023年1月19日前完成領牌之車主，所有車型可獲贈免費首次換油基礎保養，其中， T-Cross 230 TSI Style Design獨享3次換油基礎保養和低頭期款方案。

VW將在CES美國國際消費電子展推出量產版ID.7偽裝車，其架構在MEB平臺上，尺碼比起Tesla Model 3、Hyundai Ioniq 6，但原廠強調其WLTP續航可高達700公里，車內也換上品牌首見的中央15吋大型觸控螢幕，新車將在2023第二季正式發表，並主要會在中國、歐洲、北美等市場先行上市。

國內貿易商導入VW ID.3，我們進行試駕與實測300公里高速續航，而對國內許多期待VW電動車款的消費者而言，ID.3算是遲到近3年的作品。以現今來看MEB平臺電氣規格僅算中規中矩。不過ID.3在外觀與內裝足具趣味的設計，甚至後驅馬達有著出乎意料地後軸靈活度，仍算是魅力十足的電動小車。

將在2023年1月6日開展的CES美國國際消費電子展，將於拉斯維加斯舉行，而日前Volkswagen預告將在現場展出旗下新款電動車，外媒透露，很有可能就是 ID. Aero 概念車量產版。先前早在今年7月ID. Aero 概念車正式亮相時，原廠已公布量產版率先於中國市場推出，後續於北美、歐洲等地區上市。

Volkwagen於11月時正式在日本推出純電動休旅車ID.4的首發特式車型「Launch Edition」，獲得超出預期的市場反應。因此Volkwagen加速標準車型的銷售活動，新車將是正2023年式車型，並從同年第二季起開始交車。

VW的中型純電掀背作品ID.3已問世3年，原廠更預約2023年第一季推出小改。近日卻有網友在U-CAR討論區Po出小改款前版本ID.3於國內港區現身的蹤影，其採用灰色塗裝搭配對比黑色車頂、18吋鋁圈。而經向台灣福斯確認，該車並非其導入，推測應當為國內其餘測試單位或貿易商引進，身份耐人尋味。

隨著2022年進入尾聲，為回饋喜愛 Volkswagen 車款之消費者，Das WeltAuto. 福斯原廠認證中古車推出多元購車方案，提供7天購車鑑賞，指定車型享最長72個月及最低3.75%起的分期低利率方案，另附2年延長保固優惠。於全臺9大展示中心提供明亮寬敞的空間，給予有買車與賣車需求的車主，合理購車的平臺。

為消彌外界對於Volkswagen集團電動化推展進程的疑慮，Volkswagen原廠特別於2022年12月7日發表新聞稿，表示執行長Thomas Schäfer在狼堡總部舉行內部會議後，針對Trinity電動車計畫、SSP平臺與新電動車廠等做出正面回應，新車部分，小改款ID.3、全新ID.小型e-SUV與Trinity將陸續在狼堡投產。

根據外媒報導，由於Volkswagen集團旗下的Carid部門在開發車輛自駕軟體的時程出現延誤，導致Audi在2020年開始展開的Artemis高效電動車計畫可能延宕。目前Artemis計畫傳出可能會與Porsche預計2026年推出的SSP61平臺共用，並且捨棄Level 4自駕目標、以加快開發進程。