Volkswagen發表了了週期內小改款的Atlas車系，包含了SUV的Atlas以及跨界設定的Atlas Cross Sport，都在外觀內裝上進行調整，外觀換上了當代家族設計風格，而車室空間部分則是導入了更多舒適性、以及便利性配備，另一項改款重點，就是取消了原先6缸動力單元VR6的配置。

中國上汽大眾針對Volkswagen Tharu「途岳」推出改款車型，外觀換上重新設計的前臉設計，車尾換上貫穿式LED尾燈組與後保桿，內裝變動幅度不小，以重新設計的中控臺、新世代品牌方向盤、12吋媒體螢幕與市場溝通，動力變動則是以全新1.5升TSI動力單元取代過去的1.4 TSI引擎。

Volkswagen旗下純電休旅ID.4自2020年9月正式發表後，身為第 2 款以MEB 純電平臺為基礎打造車款，一直頗受矚目，近日Volkswagen宣布ID.4將與漫威影業的《蟻人與黃蜂女：量子狂熱》合作，ID.4 將出現於電影中，並且在洛杉磯全球首映式的紅地毯上亮相。

8代Golf自2019年發表至今，近期有外媒在路上發現其小改款測試車，先前Volkswagen 執行長 Thomas Schäfer 在2022年已向英國媒體 Autocar透露，確認第9代Golf會推出，引起車壇關注。另外，Thomas Schäfer指出，8代Golf小改款預計在2024年推出，並且指出以他的觀點，9代Golf須為電動車。

Volkswagen集團近日宣佈，目標2023年將與全球各地合作夥伴達成25,000 個高功率充電樁，其最高充電功率可達350kW，目前統計至2022 年底，已裝置約15,000個高功率充電樁，預計目標2025 年將達45,000個。其地理分布分別為北美地區 10,000個、歐洲地區18,000個、中國17,000個。

Volkswagen近日宣布設計高層變動，Bentley設計總監 Andreas Mindt 將從 2023 年 2 月 1 日起，將接任Volkswagen品牌設計總監，接替現任Jozef Kabaň職務，而Jozef Kabaň將調任為Volkswagen創意藝術總監，提供Volkswagen品牌未來移動解決方案。

U-CAR在2023年新加坡車展也直擊到Volkswagen純電ID.家族，包含ID.Buzz、ID.Buzz Cargo、ID.4。國內福斯商旅對ID.Buzz的導入抱有濃厚興趣、也預留經銷端的充電設備建置；台灣福斯應當也會優先以ID.4中型休旅作為導入規畫，只不過上述車款正式的引進時間點仍舊尚未明朗。

在1月初舉行的2023 CES美國國際消費電子展中，Volkswagen發表了ID. Aero 量產版本-ID.7，而近日Volkswagen則揭露ID.7的智慧空調系統的多項功能，包括透過感應到鑰匙，能在乘客上車前就會將空調系統開啟，並可透過語音來做控制等等先進科技，旨在提供駕駛及乘客方便及舒適的乘車環境。

Golf GTI經典駕馭版、或是Golf R特式版，都是中型掀背性能佳作，前驅設定、或四驅動力都各有特色，可依據需求與偏好進行選購。都有配置DCC主動式底盤控制系統下，兩車的「可玩性」很高，而能讓體內「辛烷值」點滿的熱血聲浪與加速氛圍、依舊是燃油性能車難以讓人忘懷的體驗。

台灣福斯集團 (Volkswagen Group Taiwan) 旗下四大品牌包含台灣奧迪、台灣福斯汽車、Škoda Taiwan 及台灣福斯商旅，自2015年成立之今已邁入第8個年頭，提供多元化產品陣線、顧客服務等，滿足國內市場各面向消費者需求，近日台灣福斯集團彙整2022年整體銷售表現，年度銷售達22,687輛的規模。

近幾年在純電布局著墨甚深的Volkswagen，自2016年開始就陸續推出多款ID.家族電動概念車，後續推出純電MEB平臺，自2019年首發之作ID.3亮相後，此平臺上已逐漸擴張，被視為主力的ID.4獲得許多消費者喜愛，並且以燈具、駕駛輔助、電能等科技領軍，展現品牌電動車多元面相的全新格局。

Volkswagen推Tiguan Allspace優惠活動，現正下訂享第5年及第6年的延長保固，同時，Volkswagen車主適用換購優惠價157.8萬起。此外，凡於2023年1月19日前完成領牌之車主，所有車型可獲贈免費首次換油基礎保養，其中， T-Cross 230 TSI Style Design獨享3次換油基礎保養和低頭期款方案。

VW將在CES美國國際消費電子展推出量產版ID.7偽裝車，其架構在MEB平臺上，尺碼比起Tesla Model 3、Hyundai Ioniq 6，但原廠強調其WLTP續航可高達700公里，車內也換上品牌首見的中央15吋大型觸控螢幕，新車將在2023第二季正式發表，並主要會在中國、歐洲、北美等市場先行上市。

國內貿易商導入VW ID.3，我們進行試駕與實測300公里高速續航，而對國內許多期待VW電動車款的消費者而言，ID.3算是遲到近3年的作品。以現今來看MEB平臺電氣規格僅算中規中矩。不過ID.3在外觀與內裝足具趣味的設計，甚至後驅馬達有著出乎意料地後軸靈活度，仍算是魅力十足的電動小車。

將在2023年1月6日開展的CES美國國際消費電子展，將於拉斯維加斯舉行，而日前Volkswagen預告將在現場展出旗下新款電動車，外媒透露，很有可能就是 ID. Aero 概念車量產版。先前早在今年7月ID. Aero 概念車正式亮相時，原廠已公布量產版率先於中國市場推出，後續於北美、歐洲等地區上市。