目前ID.Buzz預售僅有兩種價格設定，貨車用途的ID.Buzz Cargo預售價格為54,430歐元，約合臺幣171萬元，而一般乘用的5座版本ID.Buzz，售價則是64,581歐元，約合臺幣203萬元。動力架構都是搭載77kWh可用鋰電池組，最大續航里程落在424公里，支援最高170kW的快充。

IIHS美國公路安全保險協會日前再針對市售18款中型SUV，進行更嚴苛的新式側面撞擊測試，其中半數以上車款，在綜合評分上皆取得優良級成績，且沒有車款評比為不及格。對比先前小型SUV近乎全滅的側撞結果，此次測試表現十分優異，顯示多數車廠皆有能力且願意提升車輛的安全性能。

Volkswagen與印度車廠Mahindra宣布正式簽署一項新協議，未來合作將聚焦在電動車上。在此協議之下，Volkswagen將提供該集團的MEB模組化電動車平臺相關零組件，給予Mahindra。但有關於確切合作項目和細節，目前雙方仍在討論當中，還沒有達成最終共識，最快可能要到年底才能完成。

美國汽車情報網站WardsAuto宣佈了2022年的Wards年度十大內裝和用戶體驗獲獎車款。今年內裝與UX獲獎名單中有一半是BEV純電動車，另外5個名額是包含了大型／中型貨卡、2款休旅車與高鋼砲掀背車。首度參加評選的新創企業如，Lucid（Air）和Rivian（R1T）雙雙都入選。

台灣福斯汽車與鉅賦國際合作，Volkswagen林口展示暨服務中心正式開幕，以3S標準打造此據點，提供新車購買與售後保養維修，給予往來消費者與Volkswagen車主快速便利的服務，更是台灣福斯汽車和鉅賦國際近年在鬧區的重大投資之一，展現Volkswagen為在地服務的決心。

先前傳出有望以Volkswagen子品牌重生的美國越野車廠Scout，正式宣布將以純電身份回歸車壇。根據官方公佈的設計草圖，有望推出4門貨卡與SUV雙車型，並且會在2023年發表概念車，2026年開始生產。Scout將與Ford、Tesla與Rivian等對手競爭北美純電貨卡市場。

日前VW集團CEO Herbert Diess發言表示，2025年Volkswagen集團電動車銷量將超越Tesla！2021年Tesla發表資料顯示，Tesla一共賣出了93.6萬輛車至世界各地，相較於2020年的49.9萬輛，成長了幾乎要1倍；而VW集團銷量則是45.2萬輛。大家覺得2025年電動車龍頭車廠會是誰呢？

經濟部能源局公布了2022年4月耗能證明核發資料；未上市的新車包括先前已亮相，並已開始接單受訂的全新Honda HR-V，以及預計5月19日上市的Hyundai Staria。而近日公布正式售價的小改Audi A8和RS 3 Sportback，還有小改Volkswagen T-Roc和Peugeot e-2008 等車款出現在資料中。

根據外國媒體近日報導，Volkswagen有可能會以Scout、也就是International Harvester農用及汽車公司於1960年代推出的吉普車型為名，成立Volkswagen的純電子品牌，對抗Ford、Tesla、Rivian以及Chevrolet的電動貨卡車型，且首款作品最快在2026年就會問世。

繼先前展開預售後，國內Volkswagen今日(5/12)正式發表小改款T-Roc車系、更首度在國內追加300匹的性能版T-Roc R車系，小改款一般T-Roc建議售價為122.8 萬280 TSI Style Design、144.8 萬330 TSI R-Line Performance，維持與正式預售價相同，T-Roc R則是以179.8萬售價登場。

近日在英國倫敦召開的「未來汽車高峰會」中，Volkswagen集團CEO Herbert Diess點出了當前電動車發展所面臨的阻力。雖然對發展電動車抱持樂觀的態度、且市場對電動車需求明確，但是支持大量生產電動車的基礎設施仍未臻成熟，因此電動化的腳步暫時沒有辦法再加快。

外媒捕捉到Volkswagen量產版Aero B測試車，其在車身採瞄準Tesla Model 3的斜背轎車設定，新車不排除擁有最高340匹的馬力、以及590公里的WLTP續航里程，甚至還會同步提供旅型車版本，原廠先前也透露該車預計於2023年在德國Emden產線量產，成為能與Model 3對壘的重量級電動產品。

對於Volkswagen旗下品牌包括Volkswagen、Audi、Porsche、Skoda…等等，2022年可說喜憂參半，喜的是電動車需求量持續大幅增加，代表在該市場經營有成；憂的則是受到晶片短缺與俄烏戰爭影響，全集團電動車產能明顯不足，2022上半年還沒過去，今年的美國與歐洲電動車配額就已經銷售一空。

Volkswagen集團宣布，將投入約32億美元與包括Seat在內的合作夥伴，於西班牙Sagunt興建車用動力電池工廠，預計2026年開始生產電池組，年產量預估40GWh，電池技術為三元鋰電池(NCM)，可供應歐洲當地的電動車製造組裝之所需。

根據外媒報導，Volkswagen即將推出ID.3 GTX高性能版本，採用雙電動馬達、四輪驅動的動力模式，訴求性能化的小型電動掀背市場，可能先於歐洲與澳洲等市場上市，最快時間落在2023年。ID.3 GTX高性能版本將會採用新的動力系統配置，最大馬力約在300匹左右、460Nm扭力，靜止加速至時速100公里少於6.2秒，不過電池組的配置尚未可知。