台灣本田將於7月1日至8月31日於各區Honda Motorcycle經銷據點舉辦 「疫起做好萬全準備！」安心健檢活動，將提供免費25項行車安全檢查以及回廠好禮、消費滿額禮、定保換油禮活動等，另外還有Repsol機油、Pirelli、Michelin輪胎販促優惠活動等。

Honda 在 24 日正式發表第11代大改款Civic Hatchback。隨著新車發表，Honda Access 也第一時間預告 Civic的外觀套件也將與新車同步上市。作為原廠配件品牌，Honda Access透過空力套件、尾翼與新鋁圈，重新賦予第11世代設計較保守的Civic運動化的風貌。

北美Honda今日發佈新聞稿，不但透露全新純電SUV車系Prologue的開發資訊，更近一步表示其豪華子品牌Acura，屆時也將帶來另一款純電SUV。Prologue以及Acura的新SUV，皆預計2024年初在北美上市，並且都將借助美國GM通用汽車之Ultium電池系統及其電動底盤平臺。

隨著4代Fit國內展開預售，2022年也會帶來第2代HR-V，Honda在國內戰力也更趨完整與明顯，從Honda車系設定圖表來看，不僅會看到車價的上揚之外，還會發現在CR-V與Odyssey之間，有著一段價格空間閒置，再加上先前有傳出Odyssey日本停產消息，或許導入5+2座的SUV車款，會是一個不錯的選擇。

Honda 24日在美日同步發表Civic Hatchback。新車提供1.5升直噴VTEC渦輪汽油引擎，在美另有2.0升自然進氣動力選擇。原廠另宣布，e:HEV油電動力以及Type R性能車型將在明年接續登場，並且登陸歐洲市場。

第11代大改款Honda Civic Hatchback準時在2021年6月24日正式發表。新世代掀背車型延續了轎車車型的配置，搭載了最新的Honda Sensing駕駛輔助系統，並且同樣有著2種動力選擇，同時提供CVT以及6速手排的選項。新世代美規Civic掀背總共有4種等級，也是首次在美國製造的Civic掀背。

接下來的2021年下半年，受制於國內新冠疫情在5月中旬陸續進入三級警戒狀態，部分原先預計上半年登場的新車，則已因疫情推遲至2021下半年登場，包含Honda Fit、Hyundai Tucson、Toyota Town Ace、Volkswagen Golf等都是接下來2021下半年的焦點車款。

有鑑於4代Honda Fit乃是國產市場久違的重量級作品，再加上許多消費者對其有著高度期待，因此U-CAR特別在為4代Fit進行了U指數內嵌問卷調查，針對價格與配備設定來了解更多消費者的想法。總計1,285份調查資料，讓我們來看看，究竟網友們對4代Fit有什麼想法。

就在6月24日大改第11代Honda Civic掀背車型發表之前，Sedan房車車型已經運抵美國各地展示間正式開賣，比起原先預想要稍微早一些。共分4等級，LX與Sport車型搭載2.0升自然進氣引擎，EX與Touring車型則使用1.5升渦輪增壓引擎。建議售價從最入門LX車型的21,700美元起到頂規Touring車型的28,300美元，折合新台幣約60萬到79萬元。

台灣本田在6月18日正式公布Honda Fit展開預售，首波內容中僅公布2種車型的車系編成，1.5汽油與Hybrid的e:HEV兩種車型資料，預售價格則分別為76.9萬、86.9萬，並附上正式價格公布後多退少不補的字樣。

近日外媒報導表示，大改款Toyota Prius c登場之日預告定在7月19日，其建構在GA-B平台，軸距更長，預計將有更優異的車室空間。動力部分，基本上就是採用與日規Yaris Hybrid同一套1.5升Hybrid系統。隨著4代Honda Fit e:HEV即將導入，U-CAR也大改Prius c舊款Prius c、Fit e:HEV互比。

許多消費者對於新世代Fit的變化，有了比較初步的了解，但除卻外觀造型、內裝鋪陳、甚至於首度於車系中導入Hybrid動力設定，以及Honda Sensing之外，其他部分又有那些變化？究竟是全面都有所升級、還是有些維持既有水準呢？透過國產新舊世代Fit的對照，讓我們更進一步來了解。

作為檢討全球生產體制的項目之一，Honda決定在年底關閉其位在日本埼玉縣的本田狹山工廠（狭山工場）。該工廠所負責生產的有Odyssey、Legend和Clarity與Step Wgn車系，除Step Wgn以外的3車系將直接停產。國內部分，台灣本田僅表示國內進口Odyssey配額目前不受影響。

4代Fit的Honda Sensing並非搭載全速域主動車距控制的版本，被動安全部分則是導入6氣囊的配置，而盲點偵測系統與駕駛座膝部氣囊，僅在e:HEV車型上配置；據悉台灣本田將於本周展開Fit預售，並在7月份開始於國內展間巡展，正式發表則有待9月份。

臺灣市場上的一般級距小型掀背車以往國產車型佔多數，不過近幾年來在市場生態及消費習慣的改變下，卻產生了巨大的變化，許多國產車款在面臨車型的改朝換代後，皆選擇退出一般級距小型掀背車市場，使得現行級距車系中，僅剩下 Toyota Yaris 以及 Honda Fit 具備國產車的身份。