雖然無法搭載Luxgen全新的動力及模組化底盤架構，是令人覺得較可惜之處，不過在URX車款上也可深刻體認，Luxgen為這款全新車型所做出的許多革新，除了顯而易見的外觀及內裝更新外，包含內裝細節質感、空間使用便利性及安全系統的強化，都讓URX有著更為突出的產品實力表現。

台灣福斯於2019年7月份起推出Volkswagen Golf智能特式版的限量車型，搭載完整IQ.DRIVE智能駕駛輔助，專屬內外飾件與可選配專屬車色，售價為99.8萬元，介於Comfortline與Highline之間。

台灣奧迪於9月17日正式公布Audi A4、A4 Avant車系的完整上市資訊，正式售價則與預售價相同，A4 Sedan自 206 萬元起、A4 Avant則自216萬元起。由Audi Sport打造，頂級性能版本的RS 4 Avant，正式售價為499萬元。

近日，U-CAR發現環保署網頁中，赫然出現以2022年式名義的Nissan Kicks噪音資訊，其中更是搭載與現行不同的1.6升HR16動力單元，是否代表未來的小改款Kicks將改採與美規相同的1.6升引擎？更有機會導入增ICC 主動車距維持以及 EPB 電子手煞車等配備？

今年市場表現不凡的第4代Ford Foucs，除明顯拉抬Ford品牌的銷售成績，也與對岸Focus銷售不振形成強烈對比。而RAV4的救援成功故事，能否也在Focus重演？或許，多連桿懸吊車型的傳聞能夠看到一絲蛛絲螞跡。

南陽實業針對Kona車系進行編成調整，主要調整內容，乃是為勁智與勁化兩車型增列SCC智慧型主動車距維持系統，同時價格也調漲1萬元，改以勁智Plus與勁化Plus的名稱做區隔，售價依序為89.9萬與93.9萬。

Focus性能代表的作品Focus ST，福特六和反應迅速地在2019年第三季末，先行與消費者進行溝通，預告著其很可能在年底國內上市的節奏，近日則是從經銷通路傳出，Focus ST已經開放下訂，並預計在2020年第一季交車。

Kia總代理森那美起亞針對Picanto與Stonic雙車系，發表「就是愛線」特式車型，特式車於外觀擁有專屬運動條紋貼膜，雙車系新增手機無線充電，並分別增列導航、前方預警系統或電動尾門等科技便利配備。

福特六和預告其規劃在7月7日舉辦Focus ST Wagon的預賞會，其餘包含產品規格、上市時間等資訊則並未進行溝通；不過，從整個市場節奏來看，福特六和應當會在7月7日逕行公布預售價格，並於9月中旬上市發表。

Ford自4月1日起至4月30日止提供多項優惠，讓廣大消費者享有車系專屬優惠，輕鬆入主心儀車款。Ford EcoSport EcoBoost 125旗艦型，配備Ford SYNC3娛樂通訊整合系統，以及支援Apple CarPlay與Android Auto。

對於有意入主新世代Ford Focus的消費者，一定會很想知道究竟Co-Pilot360系統、以及C2底盤平臺與3缸引擎有哪些魅力。因此U-CAR做了一份U指數來了解，關於4代Focus，網友與準車主們究竟想要知道些什麼呢？

究竟福特六和是否會在年底臺北車展舞臺上展出第3代Kuga，來預告其將於2020年的國內上市？答案將會是否定的，因為3代Kuga的上市時程，很可能會要等待到2020年下半年、甚至於第四季前後的時間點了。

福特六和發表小改款Ford Mondeo Wagon、新年式Ranger，Mondeo在小改後僅推出Wagon車型，上述兩車系新增ACC、AEB等Co-Pilot360科技。售價部分Mondeo Wagon為132.9萬、Ranger新增的Wildtrak旗艦型則為149.8萬。

M-Benz於歐洲時間2020年6月23日公布，將會與在AI人工智慧領域上多所著墨的NVIDIA合作，共同開發新世代的自動駕駛科技，M-Benz預計全新的自動駕駛科技將會在2024年開始，導入麾下車系戰力中進行運用。