隨著電動車普及率逐漸提高，充電站的建設節奏應當需逐步升高，不管是在國內或是國外，完備的充電設施布局才能因應未來即將來臨之電動車大軍！7-Eleven近日正式跨足電動車充電設施，於北美推出「7Charge」的快充服務，詳細充電功率等資訊尚未公布，目前已開始在加拿大、美國等區域建置。

EV6自從台灣森那美起亞於2022年4月正式導入國內後，以800V電壓E-GMP平臺，帶來最高充電功率240kW、快充至80%只需18分鐘，提供活用電能的V2L電器電源分享功能等產品優勢；此篇我們將帶讀者們一探EV6如何利用U-POWER環臺充電網絡，實現無里程焦慮的用車體驗！

Porsche近期不斷替採用品牌旗下首款採用PPE平臺打造的Macan EV預做暖身，相關的產品細節也持續揭露。Macan EV將搭載100kWh電池，電池組採用800V架構，可在25分鐘完成5%至80%充電，雙馬達四驅將可提供最高612匹的馬力，強調採用PPE平臺的Macan EV，將替駕駛帶來絕佳的駕馭體驗。

BMW品牌近期確認將會參加2023年5月19日的義大利Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展，外界推測BMW可能將會推出最大馬力660匹的i7 M60車型、最快可在4秒完成零百加速。另外現場也將推出向過去經典致敬的Hommage概念車、還強調會有相當特別的M Car在現場現身。

Audi執行長Markus Duesmann近期在受訪時指出，確認將在Q4 e-tron之下，再推出入門級距的電動車產品，被外界推測有極高機率就是取代A3掀背的電動新車，並且可能會同步推出掀背、以及四門轎車版本，不排除基於SSP平臺打造，採用Unified Cell新款電池，有著上看270kW充電功率。

繼先前SsangYong於韓國註冊「Torres EVX」的商標後，近日原廠再釋出Torres EVX的首波預告，包含車頭造型、內裝佈局搶先露出，擁有與燃油版Torres差異化的設計，更顯新世代科技質感，SsangYong表示Torres EVX將於3月30號舉辦的首爾車展亮相，屆時將同步公開車型規格、配備。

近期有眼尖外國網友揭露，在荷蘭Harderwijk市發現歐洲首座Tesla V4 超充站，網友fritsvanens在twitter上指出，他已詢問過Tesla官方，此站預計最快在今年3月底前啟用，16個充電樁皆已裝設完畢，準備之後啟用。目擊者指出， V4 超充配置的電纜線比起V3更長。

Honda對於電動車已有許多明確規劃，此前針對組織內部進行調整，最大的重點在於建立電動化發展的部門，來加速電動車上的進程。而近日Honda則在純電產品未來的發展上有更進一步指示，其主要改變在於美國產線上的調整及建設，將更著重於電動車的生產及製造。

Kia於2021年洛杉磯車展以概念車身分首度亮相EV9，在官方相繼釋出測試車照及外觀定裝照後，原廠也於近日正式曝光EV9的完整樣貌。Kia這次主要為揭露EV9外觀及內裝的設計，詳細的動力規格資訊尚未公布，並會在3月下旬正式發表，而台灣森那美起亞也確定EV9將於2023年第四季登場。

Porsche原廠近日舉辦年度品牌發表會，執行長Oliver Blume證實目前正在開發一款代號K1的超跑SUV，其定位於Cayenne之上，目前公布資訊仍不多，但其確認將採用SSP平臺打造。

中國新創電動車品牌小鵬Xpeng，於2019年發表轎跑車款P7，而時隔近4年的時間，原廠也正式推出改款車型P7i。新車在內外觀有著小幅改變；車型上提供兩種動力規格，依CLTC測試標準最高續航可達702公里，售價為24.99萬人民幣 ( 約新臺幣110.4萬元 ) ~33.99萬人民幣 ( 約新臺幣150萬元 ) 。

東風日產在中國市場正式推出第4代小改款軒逸 Sylphy，也就是國內市場裕隆日產所發表的 Sentra 車系， 在中國提供1.6 升以及 e-Power 兩款動力選擇，全車系共提供11款車型，價格帶為人民幣9.98萬(折合新臺幣44.31萬元)至17.49萬(折合新臺幣77.65萬元)，其中e-Power 車型售價為人民幣13.89萬元起。

Tesla 已長期致力於提高4680電池產量，根據外媒路透社報導指出，有消息來源透露，Tesla為提高4680電池產量，尋求與中國寧波容百新能源和蘇州東山精密製造合作，協助提高能量密度、降低材料成本。儘管仍未公布達成的確切時程，不過其4680電池年產量目標為500 GWh。

Tesla近日針對Model S與Model X做出小更新，推出新車色Ultra Red，相較原先的多塗層紅色Red Multi-Coat，效果更為濃烈，而在美國市場其選配價為3,000美元(折合新臺幣約9.25萬元)。現今國內 Model S/X產品頁面上，也已經出現了這新車色選項，在台灣市場此車色名稱為「烈焰紅」

近日傳出美國IRA降低通貨膨脹法中的電池廠補助細節規範，屆時目標可降低電池總成本2分之1~3分之1。而就在此消息傳出後，似乎產生了連鎖效應，據消息指出，Volkswagen正在推遲關於在歐洲建設電池工廠計畫，直到歐盟能提出能與IRA相對應的補助方案。