BMW原廠針對北美BMW i4、iX部分受影響共計83輛車進行召回，主因為電池生產瑕疵導致有潛在起火風險。雖然總代理汎德表示臺灣市場i4、iX均未受影響，但電動車起火疑慮近期成為一大話題，我們進一步來看BMW原廠與美國NHTSA的相關文件，來瞭解這起召回事件的來龍去脈。

繼現行販售的eDrive40、M50雙動力後，美國BMW於8月替電動轎車i4車系推出更加入門的eDrive35動力車型。維持單馬達後驅設定，但電池組容量縮減為70.2kWh，最大馬力也降低54匹、來到281匹，EPA續航418公里。當地售價為51,400美金(折合臺幣154萬)起跳，新車預計2023年第一季才會在北美交付。

試車組特別執行臺北直驅臺南382公里、以全程幾乎高速在國道3號行駛的方式，實測i4 eDrive40的高速電耗表現。i4不論是行路舒適性、科技感、操控樂趣都有一定水準。純電動力帶來每公里行駛成本低、動力輸出強勁等等利多，價格配備對上4 GC反倒足具優勢，仍是相當划算的豪華品牌純電產品。

英國的數據比較分析公司USwitch，近期針對市售電動車充電效能進行數據分析，再依據結果提列出目前電動車充電效率的前10名，讓消費者可以看出各品牌、車款間的差異，在電動車充電速度還無法像加油一樣快速時，不同車款充電效能的比較，將成為消費者購買電動車時的重要依據。

中興電工iCharging與BMW總代理汎德合作，在全臺建立14座充電功率為350kW的「BMW i高速充電站」，並開發專用的充電APP，可以查詢全臺充電站點、啟動充電服務以及充電狀態等資訊，結合公司旗下電力管理系統，以及嘟嘟房停車場，為BMW電動車主打造貼近移動需求的充電生活圈。

BMW i4上市，導入eDrive40、M50雙車型，正式售價為255萬、310萬，相較預售調漲5萬。搭載總容量83.9kWh的電池組，後驅單馬達eDrive40可帶來340匹、590公里續航，四驅雙馬達M50則是擁有544匹、521公里的續航。目前新車在臺已接單達700張以上，預計6月開始陸續交車。

BMW於德國慕尼黑總部舉行百年年會，宣佈將進行BMW旗下電動車產品轉型，而BMW位於慕尼黑的總部及工廠將作為轉型的重要角色。希望在2025年累計生產超過200萬輛純電動車，並預計2026年開始，使用Neue Klasse電動平臺生產旗下純電動車款，並且採用圓柱形電池有效降低生產成本。

U-CAR繼日前自經銷通路端得知，總代理汎德已於4月中旬展開業代人員的教育訓練活動後，眼尖的U-CAR網友更直接捕獲i4在臺奔馳的影蹤。據悉BMW i4 車系國內正式發表時機已經不遠，詳盡規配資料與售價，U-CAR 也將持續追蹤並帶來第一手資訊。

繼i4 M50認證車被網友於1月初捕獲抵臺後，近日U-CAR掌握到BMW經銷端已陸續進行首批i4車主的選配排訂作業，首批車將在3月生產，總代理對外溝通分為250 萬eDrive40、305萬i4 M50接單。此外，U-CAR也同步掌握包含雷射頭燈、harman/kardon音響等重點選配的價格。

國內BMW在2021年11月先行公布純電轎車i4預售，國內首波分為250萬eDrive40、305萬i4 M50接單。而在i4車系於2022年第二季上市之前，今日首度被網友"-fang-(ak4787106) "在國內倉儲捕獲i4 M50實車，其搭載前後雙馬達擁有最大馬力544匹、靜止加速破百僅3.9秒。

BMW總代理汎德公佈i4純電四門轎跑預售價格。i4由2021年5月份在國內開放新車線上預購至今，已接獲超過200張新車訂單，新車將導入i4 eDrive40及i4 M50兩款車型，預售價分別為新台幣250萬元與305萬元起，明年度配額為350輛，而預售價264萬的i4 eDrive 40 M車型，則是屬於短期供應、非常販車型。

於2021年3月首度公佈量產版車型的BMW i4純電四門轎車，BMW總代理汎德也在5月開始國內線上新車預購活動。近期據銷售端最新訊息顯示，BMW i4預售價格已先行曝光，新車將導入i4 eDrive 40、i4 eDrive 40 M以及i4 M50，預售價分別為250萬、264萬以及305萬元，詳細規配則尚未揭露。

新世代的BMW iX與BMW i4搭載獨家BMW手機數位鑰匙2.0、全新電控調節採光全景式玻璃車頂、沉浸式4D頂級音響系統、iDrive 8人機互動介面、全新智慧語音助理、第五代eDrive科技、BMW IconicSounds Electric純電動能音效與新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技。

BMW原廠今日(9/22)在線上舉辦有關iX、i4車系的媒體線上訪談，其中透露iX可望會追加M60車型、i4則可能由M部門推出比M50更高輸出的版本。目前iX車系在國內分別以316萬iX xDrive40、386萬iX xDrive50預售，iX確定將於2021年底引進。至於i4車系預估最快有可能會是在2021年底、或是2022年第一季導入。

BMW國內總代理汎德指出，BMW集團在2020年達成全面採用綠電與可再生能源的目標，使整體二氧化碳排放量較1995年降低超過50%以上，更為未來設下目標，期望能在2030年前達成每一輛新車生產時的碳排放量減少80%(以2019年數據為基準) 、電動車型銷售至少佔全球總銷量 50％。