Mercedes-Benz推出轎車版本的Mercedes-AMG A 35 4Matic Sedan。新車的動力配置與掀背版本相同，採用 2.0 升雙渦流單渦輪增壓引擎，動力數據來到 306 匹最大馬力，以及 40.8 公斤米最大扭力。

全球各家車廠近幾年最受矚目的議題，首推在於新能源車的發展策略與進程，包括Mercedes-AMG也鐵了心要讓品牌進入低排放時代，目前已經跨出的第一步就是在2018年所發表的微油電53系列。除此之外，全新GLS 580則會採用AMG設計的4.0升V8雙渦輪引擎搭配48V電動馬達所組成的V8微油電系統。

根據外媒報導內容來看，Mercedes-AMG主要是規劃在下一代的C 63車型上，改搭載2.0升渦輪引擎並搭配油電動力系統，讓現行最大421匹的2.0升渦輪動力單元，動力數據能夠更上層樓，達到C 63應有的水準 。

大改款Mercedes-Benz S-Class W223預計9月發表，在這之前原廠已經開始透過新建置的數位平台持續提供更多消息。最新影片中，除了看到內裝大型螢幕之外，更確認推出PHEV車型以及粗淺規格。

小改款V-Class在外型上雖僅小幅修飾，但動力結構上卻是大幅更新，不僅換上了代號OM 654全新柴油引擎，變速箱也同樣升級，搭配9G-Tronic 9速自排變速箱。特別在臺灣還未上市前，前往西班牙提前體驗小改款V-Class的產品力。

據海外媒體報導指出，近期Mercedes-Benz於北美舉行的經銷商年度會議中，首度透露了將在2024年推出純電的大改款CLA車系，以及同樣採用純電動力配置的GLC車系，分別具備400英里(約644公里)以及300英里(約483公里)續航里程，目標在於搶占Tesla Model 3及Model Y市場。

2021年第四季MercedesBenz正式發表新世代SL，首波推出了SL 55以及SL 63，後續才又追加推出入門車型SL 43。台灣賓士在國內市場先是2022年9月份發表SL 55，直到2023年3月下旬，才於國內正式開放SL 43預訂，不過台灣賓士並未特別溝通配額部分，據悉應該會是採用接單引進。

繼EQS上市之後，U-CAR掌握到Mercedes-EQ品牌首款純電7座SUV─EQB在經銷端展開接單的訊息，首波傳出僅以EQB 300 4Matic單一車型規格進行接單，由海外資訊來看其採66.5 kWh鋰電池組，搭配雙馬達四驅下，可帶來最大228匹馬力、以及WLTP續航里程423公里的表現。

Mercedes-Benz於26日正式發表全新小型MPV車系T-Class。新車換上更多舒適性的乘用配備與豪華質感外觀配置，鎖定家庭5人座MPV市場。T-Class共推出2汽2柴動力單元選擇，並全數採用前驅設定。Mercedes-Benz 即將發表針對 MPV 市場打造的全新EQT，屆時更可見 Mercedes-Benz在聯盟 CMF-C 平臺上，究竟還可以創造出何種驚奇。

U-CAR 特派記者至2023 東京改裝車展，搶先一睹 Eclipse Cross PHEV 這款確認導入的車款。另外U-CAR 在 2023 年新加坡車展，直擊國內即將在第一季上市大改款 BMW X1

專門評價歐洲新車環保節能表現的Green NCAP，近日公布了新一波的評比結果。其中BYD比亞迪Atto 3與長城汽車旗下的Ora Funky Cat等2款中國電動車，皆獲5星好評；Mercedes-Benz、Škoda等歐洲車廠，其燃油引擎車款亦有著優秀環保效能表現，Ford、Audi車款表現較差。

Mercedes-Benz於官方網站上、正式揭露了全新Concept CLA Class概念車詳細資訊，新車將在2023 年 IAA 慕尼黑車展上進行全球首演，其為首款採用全新 MMA 純電模組化平台打造的概念車，具備800V高電壓系統可支援250kW直流快充，WLTP規範具備750公里續航里程。

我本來以為我已經知道什麼叫做經典。但這次，Mercedes-Benz對經典的定義，讓我大開眼界。這輛經典的極致，經典到大改款也不能講，也不能拿到全新產品代號的產品，就是Mercedes-Benz品牌越野車的頂級產品，以剛硬風格縱橫全球近40年，成為跨世代時尚代表的G-Class。

U-CAR與知名的露營選物網站暨知名露營部落客的Hand Slide以及台灣賓士合作，於11月24日至25日，選定「福隆山庄露營場」進行「2018 手滑 好溜 Camp」2天1夜的露營活動，也將Mercedes-Benz全新引進的GLC 200帶到現場，成為活動現場另一個目光焦點。