數據調查機構S&P Global Mobility的報告指出，多數豪華品牌車廠，包含Land Rover、Audi等品牌忠誠度皆呈現下降的趨勢，唯獨Genesis、Maserati與Tesla等品牌忠誠度呈現成長，除了顯示市場選擇車款的取向逐漸轉變，更凸顯全球車市受到車用零件、晶片短缺，對車廠帶來的衝擊和隱憂。

先前原廠已經陸續公布C-Class小改款，這次輪到車系更偏性能導向的C43 4MATIC Estate與Coupé車型，與四門車型版本擁有相近幅度的更新，包括內外觀的調整、搭載3.0升V6雙渦輪引擎，可爆發390匹的最大馬力等。

美國於6月15日宣布將對中國商品課徵25%關稅，包含汽車與相關零件；而中國在隔天也立刻提出清單反擊，美國進口汽車也名列其中。若加上中國5月宣布的汽車15%關稅，美國汽車關稅將高達40%。

小改款Mercedes-Benz GLA車系在2017北美車展正式發表，外型做出細微的調整，並加入LED頭燈，最重要的是汽油車型新增GLA 220 4MATIC，同時也帶來名為Yellow Night Edition的特仕車款。

台灣賓士今日舉行媒體春酒活動，並以慶祝台灣賓士成立15周年為題，除回顧2016年的品牌表現之外，也揭示2017年的產品導入規劃，同時也發表了增列多項配備、價格維持既有的S 350 d運動版。

Daimler集團暨Mercedes-Benz新任CEO Ola Källenius於巴黎車展受訪時表示，新一代Mercedes-Benz S-Class將成為品牌旗下首款導入Level 3自駕技術的車款，且新車預計將會在2020年時發表。

近期有不少關於S-Class的消息釋出，首先原廠正式推出S560e，搭載469匹馬力的插電式油電系統。而大改款S-Class的資訊也浮出檯面，預計於2020年推出，且會成為第一款具備Level 3自動駕駛能力的M-Benz。

A 35 4Matic採用2.0升雙渦流增壓引擎，動力數據來到306匹最大馬力，以及40.8公斤米最大扭力，從靜止加速到時速100公里僅需4.7秒，對於A-Class原本就鎖定的年輕消費族群來說，應當會擁有更大的產品吸引力。

備受歐洲消費者矚目、具有指標性象徵意義的歐洲年度風雲車，公布了晉級決選的7車款。包含Alpine A110、Citroen C5 Aircross、Ford Focus、Jaguar I-Pace、Kia Ceed、Mercedes-Benz A-Class以及Peugeot 508。

Mercedes-Benz GLB全新車系，定位將介於GLA和GLC之間，且會沾染G-Class的經典韻味，擁有方正外觀，同時讓車內空間得以最大化。新車將擁有與A-Class與B-Class高度類似的內裝，並同樣有雙大尺寸液晶螢幕的配置。

W213世代的Mercedes-Benz豪華房車E-Class即將小改款，雖然原廠尚未釋出任何相關消息，但卻提供一系列「官方間諜照」讓仍包著偽裝貼紙的新車在發表前提早亮相，預計會針對外觀與內裝進行調整，還會導入多樣駕駛輔助系統，最重要的是將提供豐富的插電式油電與輕油電等電能動力可以選擇。

除了EQS正式揭露完整面貌之外，Mercedes-EQ在新聞內容中還透露，EQS除了先前已經公布的245 kW到385 kW動力輸出版本之外，未來也將會推出560 kW動力輸出版本，換算成馬力數值約為760匹 (ps)，雖然新聞內容中並未提及，但應當就是純電的AMG版本作品。

原訂日內瓦發表的小改Mercedes-Benz E-Class受疫情影響改為線上發表，接著後續推出的E-Class Coupé與Cabriolet也順勢在新成立的「Mercedes DIGITAL」數位平台上發表。位居車系頂級性能的Mercedes-AMG E63 4Matic+ Saloon與Estate亦循相同途徑，以網路直播的方式亮相。

台灣賓士正式導入Mercedes-Benz GLS 450 4Matic車型，首度引進汽油引擎，直列六缸搭配 48V EQ Boost ISG 系統，並採用標準7人座配置，建議售價495萬元起。

Mercedes-Benz首度釋出了大改款C-Class車系發表預告，新車將在歐洲中部時間2021年2月23日下午，於Mercedes-Benz專屬媒體網站上進行全球首演。大改款C-Class全車系都將採用油電動力配置，且將延續大改款S-Class車系，配置第2代MBUX系統，進一步提升數位系統的使用智能科技。