Škoda旗下小型掀背車Fabia，現行款式自2014年問世以來已有6年的時間，並在2018年推出小改款，目前有消息指出全新大改款第4代車型預計2021年上半發表亮相，主要革新在於轉移至Volkswagen集團的MQB平臺之上，預計2021年尾聲或2022年開始在全球市場上市。

臺灣市場上的一般級距小型掀背車，泛指車身長度在3.6米至4.3米、採2廂設計的車款，過往此級距以國產車型佔多數，不過近幾年來在市場生態及消費習慣改變下，卻產生了巨大變化，許多國產車款在面臨改朝換代後，皆選擇了退出一般級距小型掀背車市場，現行級距僅剩下2款車型具備國產身份。

Škoda Fabia於2018年推出小改款新車，除了僅保留1.0 TSI單一動力車型以外，標配ACC主動車距控制巡航、AEB自動緊急煞車、以及BSM盲點偵測與RTA後方倒車警示等先進主動安全配備，同時針對內外觀套件與配件進行調整。除了原廠提供的10個車色以外，另外還可選配雙色套件。

連續4年稱霸WRC 2組別廠隊冠軍的Škoda車隊，2019在賽制改名為WRC 2 Pro後再度稱王，將車廠冠軍記錄延續至5連霸。為慶祝奪冠，Škoda在臺針對Fabia與Fabia Combi車系推出冠軍特式版，兩車系共限量380輛設定。

Škoda小改款的Fabia增加了LED大燈和尾燈，但是拔除了自動大燈系統，另外新車也沒配備自動雨刷。而原廠在2020年式推出Comfort套件，擁有Light and Rain Assist自動大燈與自動雨刷，另外還擁有新的免鑰匙系統。

能源局正式公布10月的油耗測試數據，國產車部分，最大的亮點在於即將進行小改的Mitsubishi Outlander，進口車部分，Hyundai Kona油耗成績出爐，其餘多為新車補齊數據，包含大改Toyota Camry、Kia Picanto、Škoda Fabia等。

Škoda小改款Fabia、Fabia Combi正式上市，新車僅保留1.0 TSI單一動力，不過標配全速域ACC、AEB、以及BSM盲點偵測與RTA後方倒車警示，建議售價分別為78.8萬與83.8萬，而優惠價格則是69.9萬起。

小改款Fabia主動安全的強化，可視為其未來在市場上的主要賣點，特別是在價格上如果可以維持小改前特式車的售價，將成為國內標配ACC、AEB車型中、售價最低的一款車型。不過較為可惜之處，便是小改款Fabia仍缺乏車道偏離警示及修正的機能，否則其主動安全系統將更加完備。

小改款Škoda Fabia/Fabia Combi將取消先前的1.6 MPI、僅保留1.0 TSI單一動力，新車將標配全速域ACC、AEB自動煞車、盲點偵測，價格部份Škoda Taiwan表示有望與改款前掀背75.9萬、旅行車80.9萬的優惠價相去不遠。

Škoda今天在官方網站發佈消息表示，他們將替小改款第3代Fabia Combi推出戶外越野風格的Scoutline車型，讓這款強調實用性的小型旅行車，擁有更強烈的休旅氣息。動力陣容與一般Fabia相同，提供2具MPI汽油及兩具TSI汽油渦輪引擎，馬力範圍涵蓋60至110匹，並維持前輪驅動設定。

Škoda Fabia與Fabia Combi，推出增加配備與價格優惠的「雙贏」特式車款，將多種駕駛與舒適性配備列為標配。售價分別為Fabia的75.9萬元以及Fabia Combi的80.9萬元。分別有2.9萬元以及1.9萬元的優惠。

Škoda小改款Fabia於2018日內瓦車展舞臺進行全球首發，不僅外觀與內裝都經過更新設計，也配備了先進駕駛輔助系統。日前Škoda宣布，小改款第3代Fabia已正式投入產線，在Mladá Boleslav工廠進行生產，而首批生產完成的Fabia也陸續駛離產線，分送至世界各地。

Škoda日前公布2018年全球第一季銷量，得益於中小型SUV休旅車Karoq等車款的挹注，銷量創下品牌歷史新高、來到31.6萬輛，相較2017年第一季成長11.7%。而以區域市場來看，在中國、俄羅斯、歐洲與印度等市場也皆創下佳績，Karoq則是在第一季繳出1.7萬輛。

2016年可說是進口車大幅度成長的一年，在過去一年國產車沒有太多大動作的情況下，進口車有許多新生力軍的加入，讓進口車市場蓬勃的發展，年度銷售170,397輛新車，相較於2015年有著高達10％的進步。而在進口車市場當中，廝殺最激烈的，絕對非一般進口轎車莫屬。