美國一直都是車廠重視的市場，日前公布美國2018上半年銷售量最多的10款SUV與10款轎車，隨著消費者從轎車轉向跨界車的風潮，SUV與貨卡車佔了美國市場相當大的銷售佔比，但這並不代表車廠完全放棄了傳統轎車，轎車在美國市場的銷售佔比數字仍然可觀，我們馬上來看看有哪些車款上榜！

Nissan GT-R50原型車這款與義大利汽車設計工作室Italdesign攜手打造的作品，預計將於Goodwood嘉年華當中正式亮相，並且宣布開放受訂，預計將接受不到50張訂單、每輛車都為每位客戶量身定制、價格約90萬歐元。

Nissan與Daimler這兩家車廠將終止合作開發新款豪華車，這項消息已不只一次傳出，現在海外汽車媒體又再次傳出分手的消息。回顧Infiniti攜手Mercedes-Benz，以平臺共享的模式開發出全新Q30與A-Class車系，雖然新作品替各自品牌開拓新局，但似乎仍無法保證雙方長遠的攜手合作。

在2018年1~6月日本市場銷售報告中，Note以超過7萬輛的銷售數字，打敗Toyota Aqua與Prius，暫列2018年日本乘用車銷售冠軍。為了延續這股氣勢，日本Nissan再推出Note e-Power 4WD車型，以滿足日本冬季雪地路面的需求。

裕隆日產汽車2018年7月份促銷優惠Nissan除了原有包括Livina旗艦版、March免費升級後方盲區偵測系統、以及多款車0利率優惠以外，另外還針對部分車型推出特定促銷優惠方案。Infiniti則是有全車系低頭款日付專案，另外同樣仍延續過去優惠，贈送新車長效鍍膜。

Nissan Tiida自上市以來，以魔術大空間及獨特車格深獲廣大消費者支持與喜愛，裕隆日產汽車為回饋消費者，自即日起至7月31日止，限時推出Tiida消暑價，原售價68.9萬元起，消暑價59.9萬元起，入主享7大好禮購車優惠。

消費者購車時日益重視的，就是安全防護與駕駛輔助功能的配置，在駕駛輔助功能中又以ACC車距維持巡航系統最能作為代表，如果有智慧整合系統配置，市場競爭力更為突顯，這都是消費者購車時重要的參考指標之一。因此，本次[集體評比]鎖定主流SUV級距，針對有搭載ACC配備者執行全新測試。

在國產進口SUV中，椅面長寬大小影響後排舒適度，全景天窗設計決定頭部空間。此外，試車組首度導入後廂「紙箱測試」，透過放入常用的宅配紙箱，看看SUV的後箱方正平整程度。配備部分，雖然各車都具備ACC車距維持巡航系統，不過在其他駕駛輔助配備部分有著不小差異。

此回的中型SUV集體評比不但含括國產與進口品牌車款，動力配置亦擁有多樣化的配置，其中Mazda CX-5、Mitsubishi Outlander以及Nissan X-Trail皆採用了自然進氣引擎設定，Ford Kuga、Honda CR-V以及Škoda Karoq則採用了汽油渦輪動力配置，Peugeot 3008則是唯一搭載柴油渦輪動力的車款。

在最熱門的SUV這個級距當中，各家車廠自然是給滿好料，ACC車距維持巡航系統都成為此級距高階車型的標準配備，而本次我們就針對這項配備特別進行評比。本次我們還設計了加速到跟車時的反應，以及跟車時中間被其它車輛插入時的減速反應，來實際體驗各家車廠關於ACC作動的細膩度。

隨著小改款Nissan X-Trail挾著輔助駕駛科技進入SUV戰場，加上Peugeot 3008、Škoda Karoq以進口之姿強襲，讓我們來看看市場上國產SUV的養車成本是多少，讓大家不只是考慮空間、動力、配備，連未來10年的養車成本也能納入衡量條件，做出最精打細算、符合自己需求的選擇。

本次集體評比，聚焦市面上7款配備有ACC的主流SUV，正好都是各車款的頂級車型。因此可觀察看看各SUV的旗艦車型養車成本是多少，讓大家能將未來10年的養車成本也能納入衡量條件，做出最精打細算、符合自己需求的選擇。而本篇帶大家來看看Mazda CX-5、Peugeot 3008 SUV、Škoda Karoq。

為瞭解網友們對本次國產與進口SUV集評7款車的看法，U-CAR分別在市場與懶人包篇、空間配備篇、操控油耗篇、ACC車距維持巡航系統篇、國產SUV養車成本篇、進口SUV養車成本篇，共6篇的文末，都嵌入了[U指數]集評問卷的題目，究竟網友對7款SUV的看法為何，一起來帶大家揭曉！

為瞭解網友們對本次參與國產小型掀背車集評4款車的看法，U-CAR分別在市場與懶人包篇、空間配備篇、動力操控篇、養車成本篇，共4篇的文末，都嵌入了[U指數]集評問卷的題目，究竟網友對Ford Fiesta、Mitsubishi Colt Plus、Nissan Livina、Toyota Yaris的看法為何，一起來帶大家揭曉！

Nissan近日無預警在官方網站上公開亮相了GT-R50原型車，這是Nissan和義大利汽車設計工作室Italdesign攜手打造的作品，以2018年式GT-R Nismo為基礎，重新打造了外觀和內裝，並將車頭前方的3.8升V6雙渦輪增壓引擎進行強化，使其擁有高達720匹的最大馬力，將GT-R的性能潛力再推至另一境界。